Napominjući da su ocjenjivali prometne i komunikacijske sustave u Turskoj u cjelini, rečeno je da su Tursku učinili liderom u svojoj regiji i djelotvornom tranzitnom i priključnom točkom u svijetu u svim vidovima prijevoza. Od 600. travnja 17., kada je prošao prvi teretni vlak, 2020 vlakova prevezlo je 108 tisuća tona tereta preko Marmaraya.
"Nastavlja se izgradnja 3 tisuće 500 km nove željeznice"
Karaismailoğlu je izjavio da su željeznička ulaganja, koja u Turskoj postoje stoljeće i pol, ostavljena dugoročnoj ravnodušnosti i vlastitoj sudbini nakon prvih godina Republike, te je nastavio svoj govor na sljedeći način:
“Od 2003. prioritet dajemo ulaganjima u željeznicu. Kao prvi posao, obnovili smo sve postojeće željezničke mreže. Produžili smo duljinu željeznice na 12 kilometra. Naša nova željeznička izgradnja od 803 tisuće 3 km i dalje se nastavlja. Od 500. povećali smo duljinu označene željezničke pruge za 2003 posto, a duljinu elektrificirane pruge za 172 posto. Naš rad nastavlja se intenzivno radi na elektrifikaciji svih naših željeznica. Između 180. i 2003. uložili smo 2020 milijardi lira za željeznička ulaganja. Postali smo međunarodni tranzitni i logistički centar u srednjem pojasu pruge svile koja se proteže od Kine do Engleske. Ojačali smo našu učinkovitost u našoj regiji linijom Baku-Tbilisi-Kars. ”
“Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, nastavljamo plesti željezničku mrežu naše zemlje”
Izrazivši da nastavljaju svoj uspjeh u međugradskim željezničkim operacijama na isti način u gradskim željezničkim sustavima, Karaismailoğlu je izjavio da se 6,5 milijuna putnika dnevno i 2 milijarde 393 milijuna putnika godišnje prevozi u željezničkim sustavima koje je stavilo u promet Ministarstvo.
Navodeći da će se duljina željezničkog sustava Istanbula povećati na 354,3 kilometra po završetku projekata, Karaismailoğlu je napomenuo da nastavljaju s uzbuđenjem raditi na poduzimanju velikih koraka na ovom polju uz viziju i podršku predsjednika, zahvaljujući "željeznici Reforma "najavljena prošle godine," Tijekom naših vlada, među našim ulaganjima u promet i komunikacije, naše željeznice bile su drugi način prijevoza u koji je uloženo najviše ulaganja. Željeznica je od danas prvi način prijevoza u koji se ulaže najviše. Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture nastavljamo s tkanjem željezničke mreže naše zemlje. Pritom proizvodimo sve strojeve i opremu potrebne našim željeznicama u našoj zemlji s domaćim i nacionalnim resursima. ” rekao je.
"Broj putnika koji koriste Marmaray približio se 600 milijuna"
Navodeći da ulažu napore da Turskoj daju prednost kao povoljnoj tranzitnoj točki na željezničkoj pruzi koja se proteže od Pekinga do Londona, Karaismailoğlu je rekao da su stavili "zlatni prsten" ove pruge s željezničkim prijelazom Marmaray do Istanbula. Ističući kako su povezivali dva kontinenta pod morem s Marmarayom, jednim od najvažnijih projekata na svijetu, Karaismailoğlu je rekao: „Broj putnika koji su dosad koristili Marmaray približio se 600 milijuna. Od 17. travnja 2020., kada je prošao prvi teretni vlak, 108 vlakova prevezlo je 990 tisuća tona tereta preko Marmaraya.
“Prijevozni projekt nove generacije”
Karaismailoğlu, koji je dao informacije o projektu transformacije usmjerene na urbani promet i rekreaciju Kazlıçeşme-Sirkeci, nastavio je svoj govor na sljedeći način:
“Željeznička pruga od 8,5 kilometara između Kazlıçeşmea i Sirkecija, koja je u stanju mirovanja; To je pješački orijentiran, ekološki osjetljiv posao revitalizacije. Naš projekt; To je vrlo važan projekt koji će dodati vrijednost našem Istanbulu sa svojom novom zelenom površinom od 74 tisuće četvornih metara, 7,5 kilometara bicikla i 6,5 kilometara pješačke staze, 10 tisuća 120 četvornih metara kvadrata i rekreacijskim površinama i 6 tisuća četvornih metara zatvorenog društvenog i kulturnog prostora. Završetkom projekta, u razdoblju od 30 godina; 425 milijuna eura u smislu održavanja i rada cesta, 117 milijuna eura zbog smanjenja utjecaja na okoliš i 243 milijuna eura kao ušteda vremena; Ukupno ćemo uštedjeti više od 786 milijuna eura ”.
Karaismailoğlu je izjavio da su, ostvarujući sva ta ulaganja, pomno pratili tehnološke promjene u svijetu kao javni i privatni sektor i išli ukorak s godinama, te zaključio sljedeće:
“Naš projekt, koji smo pokrenuli tijekom Europskog tjedna mobilnosti od 16. do 22. rujna, u kojem se nalazimo, dat će veliki doprinos pametnoj i učinkovitoj mobilnosti u našem mega-gradu, a također će služiti našem Istanbulu i našoj zemlji s ljudski orijentiran i ekološki osjetljiv pristup, baš kao i naši drugi projekti. ”
Budite prvi koji će komentirati