Prije toga iz Kine su dolazili samo teretni vlakovi koji su prevozili uvoznu robu, dok je prvi put vlak krenuo iz Ukrajine u Kinu u izvozne svrhe. Ukrajinske željeznice Ukrzaliznytsia pokrenule su 28. rujna prvu uslugu kontejnerskog vlaka u povijesti neovisne Ukrajine, utovarivši izvoznu robu iz Ukrajine u kineski grad Xi'an.
Vlak je krenuo s kontejnerskog terminala Liski u Kijevu. Sa 43 kontejnera za drva od 40 metara, vlak će morati prijeći približno 10 kilometara preko teritorija četiri zemlje, s procijenjenim vremenom putovanja od 18 dana.
Navodeći da je željeznički kontejnerski prijevoz najprikladniji prijevoz za razvoj trgovačkih odnosa između Ukrajine i Kine, zamjenik predsjednika UZ-a Aleksander Kamishin rekao je: „Sredinom rujna kupili smo 50. kontejnerski vlak s uvoznim teretom iz Kine. Danas šaljemo prvi kontejnerski vlak s ukrajinskim teretom u Kinu. Planiramo učiniti takve vlakove redovitim. ” rekao je.
S druge strane, ministar infrastrukture Aleksander Kubrakov napomenuo je da Ukrajina ima veliki izvozni potencijal te da novi tim ministarstva aktivno radi na razvoju i rekao: „Za nas je važno integrirati se u globalni sustav multimodalnog prijevoza, koji brzo se širi i određuje suvremenu logistiku. Na primjer, udio kontejnerskog prometa u EU je oko 45%. U Ukrajini govorimo samo o 2.5%. " dao svoj komentar.
Ukrajina se nalazi među deset najvećih izvoznika peradi
Naglašavajući da Ukrajina ne može u potpunosti iskoristiti faktor zemljopisnog položaja zbog zastarjele željezničke i lučke infrastrukture, ministar je rekao: „Istodobno, Ukrajina ne može zanemariti potražnju i potencijal multimodalnog prijevoza, osobito s azijskim zemljama, pa se obnova i razvoj infrastrukture za format pomorske željeznice bit će neophodna u narednim godinama. To će biti jedno od glavnih poduzeća Büyük İnşaat. ” rekao je.
U listopadu 2020. prvi kontejnerski vlak stigao je na stanicu Kijev -Liski preko Kine - Kazahstana - Rusije - Bjelorusije - Ukrajine.
izvor: Ukrhab je
Budite prvi koji će komentirati