Željeznice su lokomotiva industrijskog doba

Vedat Bilgin, ministar rada i socijalne sigurnosti, prisustvovao je programu "165 -godišnji sastanak željezničara od ramena do ramena" koji je održan u Sali za sastanke TCDD Behiç Erkin.

Navodeći da je bilo uzbudljivo proslaviti 165. godišnjicu željeznica, ministar Bilgin je rekao: "Čestitam vam 165. godišnjicu kao željezničar. Kad sam bio generalni direktor, u Turskoj se mnogo govorilo o brzim željeznicama, ali svaki put kad bi se spomenula tema brzih vlakova ljudi su se smiješili jer takvo što nije bilo moguće. Tih dana postojao je projekt sanacije željeznice. Uvjerio sam tadašnjeg ministra, rekli smo da ovaj projekt možemo pretvoriti u projekt brzih vlakova. No, svi zakoni bili su priprema za stvaranje dvostrukih linija na određenim područjima na željeznici, kako bi se olakšala cesta. Pretvorili smo ga u projekt brzih vlakova, a ja sam na konferenciji za novinare predstavio projekt brzog vlaka. Za realizaciju projekta brzih vlakova, naš predsjednik Recep Tayyip Erdoğan dao je veliku podršku željeznicama, prenio resurse, a brzi vlak sada je došao u fazu da ide po cijeloj Turskoj, to je stvar na ponos za nas. " upotrijebio izraz.

"Željeznice su lokomotiva industrijskog doba"

Navodeći da će brzi vlak između Ankare i Istanbula biti u Istanbulu za otprilike 3 sata s nekim dogovorima, Bilgin je rekao: „Uzbudljivo je vidjeti kako se ovaj san ostvaruje za 20 godina. Dok sam radio na sveučilištu Gazi, razlog zašto sam bio zainteresiran za ovaj sektor bio je: Zašto je Turska odgodila industrijalizaciju? Istražujući ovo, uvidio sam važnost željeznica. Ako u Turskoj postoji 10 knjiga o željeznicama, 5 od njih ima moj potpis. O odnosu željeznica i razvoja govorio sam u raznim tezama. Željeznice su prijevoznici i lokomotive industrijskog doba. Industrijska revolucija ne može se dogoditi bez željeznice, to je jedan od najvažnijih razloga našeg kašnjenja. U posljednjih 20 godina približno 20 milijardi dolara resursa prebačeno je na željeznice, mislim da je taj resurs pokretačka snaga razvoja Turske.

“Tursko razvojno lice prolazi željeznicom”

Ističući kako u Turskoj uvijek ima onih koji stvaraju klevetničku literaturu i negativnu propagandu, Bilgin je nastavio: „To su ljudi koji ne vjeruju u moć Turske, u kreativnost, energiju i potencijal turskog naroda. Turska sada nastavlja uzbuđenje razdoblja koje je započeo Behiç-beg brzim vlakovima. Ovo je jedan od najvažnijih resursa iza našeg razvoja. Željeznička industrija zapravo predstavlja izvor industrijalizacije, odatle proizvodi inženjering, elementi automobilske industrije rođeni su iz tvornica željeznica. Tursko razvojno lice prolazi željeznicom, a Turska je krenula ovim putem, iako sa zakašnjenjem, i brzo napreduje na tom putu. Ne bismo trebali samo politički gledati na postignuća Turske, trebali bismo to gledati kao na napredak Turske, ovo je turski uspjeh. Uvijek gledajmo negativno, shvaćanje da sve ide loše je problematično razumijevanje. Zadržimo visoko samopouzdanje, Turska može postići, ako Turska ostvari izvoz veći od 100 milijardi dolara, kada domaći i nacionalni automobili izađu na pozornicu, trebali bismo biti ponosni što smo brzo prošli faze koje smo ostavili. Mislim da bi napredak na ovom putu trebao povećati naše samopouzdanje. ”

"Nadamo se da će Turska krajem ove godine porasti za oko 10 posto"

Podsjetivši da su međunarodne organizacije dale negativne izjave u sklopu projekta provedenog protiv Turske, Bilgin je rekao: „Svi su požalili, promijenili su očekivanja koja su uskoro objavili. Postoji projekt protiv Turske na Mediteranu, u Libiji, Siriji i cijeloj ovoj geografiji. Pokušajmo malo razumjeti međunarodne moći, zemlja koju su držali pod kontrolom dugi niz godina izmiče kontroli, a i oni su iznenađeni. Operacije protiv Turske pokušavaju je ponovno staviti pod kontrolu. Nadam se da će do kraja ove godine Turska porasti za oko 10 posto. Ne govorim to slučajno, analizirajući rast Turske, mjerenjem rasta u kojim sektorima i na koji način, mjerenjem vrijednosti koju stvaraju domaća dodana vrijednost i rad, oni koji negativno razmišljaju u Turskoj trebaju se riješiti svojih predrasuda, " On je rekao.

Adil Karaismailoğlu, ministar razvoja i infrastrukture, koji je govorio u programu, rekao je: „Naše željeznice imaju stratešku važnost izvan ekonomskog i društvenog života ove zemlje i ovih zemalja. Dok su mnoge razvijene zemlje doživjele ekonomsku kontrakciju 2020. godine, kada su se posljedice pandemije najjače osjetile, naše je gospodarstvo nastavilo uzlazni trend s rastom od 1.8 posto. Sa stopom rasta od 7.2 posto koju smo postigli u prvom tromjesečju ove godine, nastavili smo zamah koji smo postigli prošle godine. Naše je gospodarstvo u drugom tromjesečju 2021. poraslo za 21.7 posto, što ga čini drugim najbrže rastućim gospodarstvom na svijetu. Nastavit ćemo stabilan rast do kraja godine. Ovaj rast našeg gospodarstva dugujemo snažnom i stabilnom upravljanju zemljom, funkcionalnom ekonomijom i dinamičnim proizvodnim sustavom. Zajedno s vašim naporima i naporima izlazimo iz ovog problematičnog procesa. Kolektivnim ugovorima koje smo potpisali ubrzat ćemo ubrzanje proizvodnje i pomoći našoj zemlji da postigne jaču budućnost. Ostvarujući svoje ciljeve i podržavajući cjelovit razvoj naše zemlje, najvažnije pitanje za nas ste vi koji ste uložili puno truda u tu svrhu. U tom smislu, sve su strane pokazale veliki trud iskazujući dobru volju i iskrenost kako bi zaštitile svoj rad i znoj u potpisanim kolektivnim ugovorima. Za prvu godinu također će se uzeti u obzir 6 posto u prvih 12 mjeseci, 6 posto u drugih 5 mjeseci, te 6 posto u prvom i drugom 5 mjesecu druge godine, zajedno s razlikama u inflaciji. Tako ćemo nastaviti štititi naše kolege od inflacije. Želim sreću sa kolektivnim ugovorom ", rekao je.

"Naši zaposlenici najveći su razlog da se kotači okrenu u doba Kovida"

Predsjednik Türk-İş-a Ergün Atalay rekao je: „Ušao sam u ovu ustanovu prije pola stoljeća. Pokojna majka vodila me na pregled željeznica, svi smo jeli kruh iz ove ustanove. Imao sam priliku raditi s Vedatom dok je bio generalni direktor. Vedat Bey je nakon 18 godina postao ministar rada i socijalne sigurnosti Republike Turske. Nema problema kada drži liniju. Nikada nisam razdvajao radnike ili državne službenike, na istom smo brodu, radimo za isti ideal, radimo za ovu instituciju, ovu državu kako bismo dobili bolji bod. Tijekom razdoblja Kovid moramo se zahvaliti zdravstvenim radnicima, ali čak i ako se kotači okreću, najveći razlog za to su naši zaposlenici. U tom teškom razdoblju naši su zaposlenici okrenuli te kotače rame uz rame. Od sada ćemo sa zadovoljstvom nastaviti raditi za ovu zemlju ", rekao je.

Generalni direktor TCDD -a Taşımacılık AŞ Hasan Pezük, zamjenik generalnog direktora TCDD -a Metin Akbaş, generalni direktor TÜRASAŞ -a Mustafa Metin Yazar i željezničari također su prisustvovali programu.