Općina Manisa, koja ima najveći vozni park električnih vozila u Turskoj s 22 električna autobusa u voznom parku, smanjila je emisiju ugljika na nulu i uštedjela 500 tisuća litara goriva godišnje električnim autobusima.
Općina Manisa Metropolitan Municipality Manisa Transportation Services Inc. Gradska općina Manisa, koja je proširila svoju flotu sa 13 18-metarskih električnih autobusa (MANULAŞ) i nedavno uključenih 18 7-metarskih i 25 2-metarska električna autobusa, nastavlja svoje ekološke usluge bez prekida. Budući da je pokrajina s najvećim voznim parkom električnih vozila u Turskoj sa svoja 22 električna autobusa, Manisa predstavlja primjer drugim pokrajinama sa svojim značajkama koje ne štete okolišu i štede gorivo. Električni autobusi, čiji su softver i dizajn XNUMX% domaći, dobili su pune ocjene i od građana i od učenika s novim tehnološkim uslugama kao što su USB punjenje i WIFI. Građani koji koriste električne autobuse izjavili su da imaju veliku sreću što imaju ekološki prihvatljivu gradsku općinu te su izrazili zadovoljstvo uslugom. Studenti koji su u Manisu došli izvan grada radi sveučilišnog obrazovanja izjavili su da je prijevoz postao lakši zahvaljujući električnim autobusima i željeli su da se broj ovih vozila poveća.
“Najveći vozni park električnih vozila u Turskoj”
Ističući da se većina električnih autobusa u Turskoj nalazi u Manisi, generalni direktor MANULAŞ -a Mehmet Özgür Temiz rekao je: „Kao gradska općina Manisa imamo najveći vozni park električnih vozila u Turskoj s 22 električna autobusa. Imamo kapacitet za prevoz 20 ljudi sa svakim od naših 18 120-metarskih vozila u našem voznom parku, te 2 ljudi po vozilu s naša 25 190-metarska vozila. Pod vodstvom našeg gradonačelnika, gospodina Cengiza Ergüna, svakodnevno provodimo 6 ili čak 200 putovanja s našim električnim vozilima po cijeloj Manisi. Prosječno putujemo 1 milijun 250 tisuća kilometara godišnje. Naši električni autobusi imaju prednost u odnosu na druge autobuse zbog niskog poda, prikladnosti za osobe s invaliditetom, ekološke prihvatljivosti, kao i Wi-Fi internetske veze koju nudimo našim građanima, mogućnosti punjenja telefona i tableta putem USB-a punjenje i sustav glasovnih najava. ”
"Emisije ugljika su se smanjile na nulu"
Ističući da su se emisije ugljika smanjile na nulu kod električnih autobusa, rekao je Temiz, „23 posto emisija ugljika potječe od transportnih vozila, prema izjavama Svjetske zdravstvene organizacije. Zahvaljujući našim novo kupljenim električnim autobusima, smanjili smo emisiju ugljika na nulu za 1 milijun 250 tisuća kilometara koje godišnje pređemo. Dajemo sve od sebe za životnu Manisu, svijet za življenje ”. Napominjući da je pogodnost operativnih troškova jedna od prednosti korištenja električnih autobusa s obzirom na troškove goriva, Temiz je rekao: „Iako su operativni troškovi 25-metarskog autobusa 75 centi po kilometru, prosječni trošak dizelskog autobusa iste veličine je 3 TL. Da smo pod normalnim uvjetima odradili milijun 1 tisuća kilometara koje smo u godinu dana napravili s dizelskim vozilima, ostvarili bismo emisiju ugljika od 250 tisuće tona. No to smo električnim vozilima sveli na nulu. Trebalo bi nam 3 stabala svaki dan da bismo mogli filtrirati emisiju ugljika koju proizvode dizelska vozila. ”
Ušteda goriva od 500 tisuća litara godišnje
Podcrtavajući da štede 500 tisuća litara goriva godišnje zahvaljujući električnim autobusima koji su uključeni u vozni park MANULAŞ -a, Temiz je rekao: „Započeli smo s radom na našem gradilištu i punionici zajedno s našim voznim parkom električnih autobusa. Istovremeno možemo puniti 22 električna autobusa. Naša vozila se pune u roku od 4 sata i imaju mobilnost do 250 kilometara. S našim električnim autobusima putujemo 6 ili čak 200 putovanja i 3 kilometara dnevno. Godišnje smo napravili 500 milijun 1 tisuća kilometara. Da smo ovu cestu izgradili dizelskim vozilima, trebalo bi nam 250 tisuća litara goriva. Budući da odabiremo električna vozila, ne zagađujemo prirodu zbog ove cijene goriva i nulte emisije ugljika. ”
Budite prvi koji će komentirati