Gradska općina Izmir počela je raditi na uključivanju Kemalpaşe u mrežu željezničkog prijevoza. Danas je obavljena prva faza natječaja za projekt linije metroa Otogar-Kemalpaşa. Na natječaju za projekt sudjelovalo je 7 tvrtki, od kojih su dvije talijanske.
Gradonačelnik gradske općine Izmir Tunç SoyerU skladu s ciljem dovođenja javnog prijevoza na suvremene standarde, investicijama u željeznički sustav pridodaje se još jedan. Gradska općina İzmir, koja je dovršila izgradnju metroa Narlıdere po stopi od 179 posto, započela je izgradnju tramvaja Çiğli i priprema se za iskopavanje metroa Buca ove godine, kako bi se razvila mreža željezničkog sustava od 77 kilometara , koji je postao jedan od važnih elemenata ekološkog, ekonomičnog i udobnog javnog prijevoza u İzmiru, dovršio je liniju željezničkog sustava. Također je poduzeo radnje da ga produži do Kemalpaşe.
Za pretkvalifikaciju se prijavilo 7 tvrtki
Danas je obavljena prva faza natječaja za projekt linije metroa Otogar-Kemalpaşa od 27,5 kilometara. Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Group (talijanski), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc.- Metro Istanbul, Industrijsko i trgovačko zajedničko ulaganje, SWS Engineering SPA (talijanski)- Tümaş Business Partnerstvo i Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. sudjelovali su i predali svoje predkvalifikacijske datoteke. U drugoj fazi natječaja za projekt bit će navedene tvrtke koje pružaju pretkvalifikaciju te će predstaviti metode na koje će izvesti projekt. Na natječaju u trećoj fazi otvorit će se financijske ponude. Projektni radovi, koji će započeti nakon završetka natječaja, bit će završeni za dvije godine.
Naša željeznička mreža raste
Gradonačelnik gradske općine İzmir, koji je izjavio da kao gradska općina İzmir daje prioritet ulaganjima u javni prijevoz umjesto pristupa koji potiču osobne automobile u gradskom prijevozu, da im je cilj udoban prijevoz ljudi, a ne vozila, te da su usredotočeni na ulaganja u željeznički sustav. Tunç Soyer“Metropolitanska općina Izmir dala je vrlo dobar test u proteklih 1,5 godina na željezničkom sustavu. Unatoč pandemiji, izgradnja linije metroa Narlıdere nastavila se prema svom kalendaru. Započeli smo izgradnju tramvaja Çiğli. Nastavljaju se naše projektne studije za liniju metroa Karabağlar-Gaziemir. 1. rujna provodimo posljednju fazu natječaja za Buca Metro, što će biti najveća investicija u povijesti Izmira s proračunom od milijardu i 70 milijuna eura. Ove godine planiramo započeti izgradnju metroa Buca. Naš glavni cilj je razviti sustave javnog prijevoza minimiziranjem upotrebe automobila u gradskom prijevozu. Rekli smo: 'Izmir ćemo isplesti željeznim mrežama'. Sada ćemo započeti projektne radove za liniju metroa Otogar-Kemalpaşa. Čast nam je ispuniti jedno po jedno obećanje koje smo dali građanima Izmira. Ovaj projekt će voditi Kemalpaşu naprijed, sretan sam što sam početak ovog projekta”.
Kamo će ići?
Linija metroa, koja će udahnuti život prometu Kemalpaşa i povezati industrijske zone između Kemalpaşe i Bornove, sastojat će se od 19 stanica. Prolazit će kroz Autobusni kolodvor, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, državnu bolnicu Kemalpaşa, centar Kemalpaşa, općinu Kemalpaşa, sveučilište Kemalpaşa i organiziranu industrijsku zonu Kemalpaşa. Linija će biti integrirana u Autobusni kolodvor Izmir i liniju brzih vlakova Izmir-Ankara, koju planira izgraditi Ministarstvo prometa i infrastrukture, te liniju Autobusni kolodvor-Halkapinar.
Budite prvi koji će komentirati