Predsjednik IMM -a Ekrem İmamoğluokrunio Dan pobjede 30. kolovoza novim projektom metroa. Kada je projekt gotov, Istanbulci napuštaju Esenyurt. KabataşGovoreći na prvom odlagalištu minobacača koji će isporučiti do. Linija duga 67 kilometara sastojat će se od 3 postaja. Nastavljamo raditi na podmirivanju financijskih potreba. Čekamo odobrenje za financiranje u parlamentu. Dopustite mi da konstatiram da su naši prijedlozi za zaduživanje u ovom stilu, koji ima pet, pa čak i više od pet, mjesecima stavljeni na čekanje. Govorim to svim potpredsjednicima skupina političkih stranaka. Na taj način, stav i ponašanje koje uklanja sve prepreke pred sposobnošću našeg uglednog grada da pronađe financiranje iz inozemstva, sa svojim transparentnim i participativnim pristupom upravljanju, nacionalno je ponašanje. Ovo nacionalno ponašanje zahtijevamo od svih članova našeg vijeća u vijeću gradske općine Istanbul, takvo ponašanje koje utire put našem gradu na mjestu opskrbe resursima. ”
Predsjednik gradske općine Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğludao sjajnu vijest građanima Istanbula na 30. obljetnicu Dana pobjede 99. kolovoza. Što se tiče metro linije, siromašni zapadni dio grada će se uvesti u metro linijom Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt.
Svečanosti održanoj na gradilištu Bağcılar, početnoj točki metroa, prisustvovali su zamjenici CHP -a Emine Gülizar Emecan, Sibel Özdemir, Turan Aydoğan, Gökhan Zeybek, predsjednik pokrajinske stranke IYİ Buğra Kavuncu, predsjednik Demokratske stranke Istanbul pokrajinski Ekrem Eray Arda, prisustvovali su gradonačelnici okruga, zamjenik gradonačelnika IMM -a Hüseyin Aksu., Glavni tajnik IMM -a Can Akın Çağlar, savjetnik predsjednika IMM -a Murat Ongun, zamjenici generalnih tajnika IMM -a, članovi Skupštine IMM -a i gosti.
PELİN ALPKÖKİN: “IMM -ova DUGA METRO LINIJA”
Uvodno izlažući program, voditelj Odjela za željeznički sustav IMM -a, izv. Prof. Dr. Pelin Alpkökin izrazila je svoju sreću u započinjanju izgradnje linije Mahmutbey-Esenyurt, najduže metro linije IMM-a, i rekla: „Naš cilj je doći do 2024. godine. KabataşKako bi se osiguralo da putnik koji ulazi iz Istanbula može doći u bolnicu Sulejman Veličanstveni bez ikakvih presjedanja ", rekao je.
Alpkökin je rekao: "Oživjeli smo zaustavljene linije" i nastavio: "Zapravo, na svijetu nema ništa slično. Ponovno uspostavljanje zaustavljenih i zaustavljenih linija. I do sada smo s vama oživjeli osam ugovornih projekata. Danas je zadnji. Zapravo, danas smo postigli cilj koji smo postavili prije točno dvije godine. ”
EKREM İMAMOĞLU: "MORAMO DOBITI OGROMNE I VRLO LIJEPE POBJEDE"
Govoreći prije polaganja prvog minobacača metro linije na tlo, gradonačelnik İmamoğlu izrazio je zadovoljstvo što je napravio prvi korak u dovođenju nove linije metroa u Istanbul 30. kolovoza na Dan pobjede.
Navodeći kako je do stote obljetnice Republike ostalo još vrlo malo vremena, İmamoğlu je postavio pitanje "Što znači pobjeda u drugom stoljeću?" I nastavio na sljedeći način: "Morate to dobro znati. Drugim riječima, kakve bismo pobjede trebali osvojiti kao sadašnji pojedinci ove lijepe republike u koju ćemo uskoro ući u drugo stoljeće. Mislim da moramo postići velike i lijepe pobjede u znanosti, znanosti, obrazovanju, kulturi, umjetnosti i sportu, o kojima svijet govori, od najmlađe, od tek rođene bebe do najviše odrasle osobe. "
JEDINI RADNI GRAD
Izrazivši da uživaju u tome što su grad koji aktivno radi na deset linija, İmamoğlu je rekao: “Ponekad naprave takvu aluziju. Odradili smo ponudu. Licitiranje nažalost nije posao. Volio bih da su ti radovi završeni i završeni kako je raspisan natječaj, tako da danas ne bismo morali započeti takav početak. Naprotiv, da smo ušli podzemnom željeznicom do Esenyurta i imali koncert na trgu s mojim predsjednikom Kemalom Denizom Bozkurtom za Dan pobjede 30. kolovoza. Licitiranje ide ovako: Pripremate projekt. Prvo započnete s izvedivošću, pripremite projekt. Zatim stvarate infrastrukturu za njezino financiranje. Ne može se graditi na ovoj ljestvici bez financiranja. U tom smislu Vi organizirate financiranje. Zatim licitirate; u najpovoljnijim uvjetima. Završit ćete posao kako je započelo natječajem ", rekao je.
U sljedećem dijelu svog govora, İmamoğlu je dotaknuo sljedeće teme:
NI JEDAN Kvadratni metar nije isporučen
“Nažalost, svi poslovi obavljeni u razdoblju 2016.-2017. prestali su zbog ozbiljnih problema. Kad smo preuzeli dužnost, preuzeli smo samo papirnate natječaje linija koje nisu bile prikovane dvije godine i koje nikada nisu započete, poput linije Mahmutbey - Esenyurt, na kojoj smo sada. Ali evo nas danas. Jer, mojim prijateljima, uz jako naporan rad, projekt koji nažalost nije imao održiv projekt, čak ni kvadratni metar isporuke web mjesta, pretvorili su u projekt u pravom smislu. Počinjemo predstavljanjem planiranja koji ćemo dio kasnije otvoriti, govoreći građanima i obvezujući se. ”
ESENYURT JE NAJTEŽI SERVISIRANI OKRUG ISTANBUL
“Ova će linija prolaziti kroz 3 okruga u kojima živi 5 milijuna naših ljudi. Linija duga 18 kilometara sastojat će se od 11 postaja. Posebno bih želio izraziti da u ime svojih sugrađana Esenyurta, u kontekstu javnog prijevoza, osjećam veliko zadovoljstvo u Esenyurtu, okrugu koji je posljednjih godina primio najviše useljenika. Jer je moj prijatelj Kemal Deniz Bozkurt ovdje. Esenyurt je najteža uslužna četvrt u Istanbulu. Zapravo, podcrtajmo to i iskreno mogu reći da je došlo do tako problematičnog procesa zoniranja da se zadnjih 10 godina pretvorilo u situaciju da se 60 tisuća, 70 tisuća ljudi preseli u godinu dana. Zapravo, to je okrug koji se ne nalazi u evidenciji, ali trenutno ugošćuje više od 2 stotine tisuća izbjeglica - gotovo tri stotine tisuća prema riječima našeg predsjednika - kao i okrug u kojem su smješteni tražitelji azila. Htio sam s vama podijeliti ovu posebnu bilješku jer znam da će to usrećiti i naše sugrađane Esenyurta. ”
ČEKAMO SVE GRADONAČELNIKE
“Ova linija uključuje Başakşehir, Küçükçekmece i okrug Bağcılar. Pozivamo sve naše načelnike okruga pojedinačno. Drugim riječima, Başakşehir je također pozvan ovdje. Pozvan je i Bagcilar. Jer ovo je usluga njihovim četvrtima. Oni su i naš gradonačelnik. Nema razlike između bilo kojeg od njih. Ovako se susrećemo s građanima u službi i našim viđenjem političke arene. Zato ćemo ih i dalje pozivati na takva otvaranja, ovakve revolucionarne i takve svečanosti, što ćemo učiniti puno. Preporučujem im da dođu. Slažu se s nekima od njih, nemojmo jesti njihova prava. "
Parlament čeka odobrenja za financiranje
“Trebamo dodatno financiranje i nastavljamo raditi na podmirivanju ove potrebe za financiranjem. Čekamo odobrenje za financiranje u parlamentu. Dopustite mi da konstatiram da su naši prijedlozi za zaduživanje u ovom stilu, koji dosežu pet, pa čak i više od pet, bili zadržani mjesecima. Ovdje je naš zamjenik predsjednika grupe IYI, İbrahim Özkan. U njegovom prisustvu to govorim svim potpredsjednicima skupina političkih stranaka. Na taj način, stav i ponašanje koje uklanja sve prepreke pred sposobnošću našeg uglednog grada da pronađe financiranje iz inozemstva, sa svojim transparentnim i participativnim pristupom upravljanju, nacionalno je ponašanje. Ovo ponašanje, koje otvara put našem gradu na mjestu opskrbe resursima, zahtijevamo od svih članova našeg vijeća u vijeću gradske općine Istanbul. U ime naroda Esenyurt, Başakşehir, Küçükçekmece i Bağcılar, zahtijevamo u ime naših tri i pol milijuna građana. Htio bih prenijeti da ću u ovom smislu, po sekundu, pratiti rujansku skupštinu svim članovima svog vijeća. Trenutno osjećam da će naši građani Istanbula slijediti naše zahtjeve. ”
67 MINUTA OD KRAJA DO KRAJA
“Što će ovo financiranje učiniti u tom smislu? To će biti to. Ja sam građanin Esenyurta s trga Esenyurt, u Mahmutbey će stići za 28 minuta. Do Mecidiyeköy će ići za 60 minuta. KabataşS jednog kraja na drugi preći će za 67 minuta, odnosno moći će prevaliti 43 kilometra za 67 minuta. Ova će linija dnevno opsluživati gotovo milijun i pol putnika. Ogroman broj. Molim vas, želim ovu osjetljivost, ovo nacionalno ponašanje naših članova Vijeća gradske općine, točno 30. kolovoza na Dan pobjede. ”
PRVI ODJEL OTVORIT ĆE SE 2024
“Prije svega, otvorit ćemo liniju Mahmutbey Kanuni Sultan Süleyman, odnosno dionicu dugu 6 i pol kilometara koja se sastoji od 5 postaja, 2024. godine. Međutim, potrebno nam je dodatno financiranje i nastavljamo raditi na zadovoljavanju ove potrebe za financiranjem. ”
ČLANCI ČEKAMO U MINISTARSTVU
“Prvi put u Beylikdüzüu metro će doći zahvaljujući ovom minobacaču. Približno 4,5-5 milijuna građana živi u zapadnom dijelu Istanbula. Ovo će biti prvi put da je metro došao na ovu dionicu. I posljednja stanica je zapravo Büyükçekmece. Stoga vrlo pomno pratimo procese ove linije. Napravili smo preliminarni protokol s Europskom razvojnom bankom. Naporan projekt uskoro će se završiti. Njegovi se spisi nalaze u Ministarstvu prometa. Vrlo jednostavni članci. Odobrenja projekta, poput nastavka dodatne linije. Mjesecima će se na ove i slične članke odgovarati samo jednim člankom. Ne želimo da se zadrži u Ministarstvu prometa. Također je nacionalno ponašanje pokazati osjetljivost na činjenicu da se ova korespondencija uspostavlja između institucija i organizacija naše države, poput ministarstva, općine itd. To je nešto što treba izbjegavati i o čemu ne treba govoriti s ovih platformi. Ali nažalost imamo. ”
PROPUSTILI SU PRVI MORT
Nakon govora, İmamoğlu i drugi protokol otišli su na gradilište kako bi izlili prvi mort za izgradnju metroa. İmamoğlu, koji je pritiskom na dugme izlio mort, napravio je fotografiju za uspomenu s radnicima u izgradnji i proslavio Dan pobjede 30. kolovoza.
KABATAŞ-ESENYURT BEZ DOSTAVE
KabataşKada projekt, koji će biti nastavak metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey, čiji se produžni radovi izvode, bude dovršen; KabataşStambolić koji vlakom krene iz Istanbula imat će priliku za brzo, udobno i sigurno putovanje do Esenyurta.
IZMEĐU MAHMUTBEY-ESENYURT BIT ĆE 28 MINUTA
S metroom Mahmutbey-Esenyurt Kabataş-Mahmutbey metro Kabataş Kada se ovaj dio završi, vrijeme putovanja između Esenyurt Meydana i Mahmutbeya smanjit će se na 28 minuta.
60 minuta od Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş Put od njih 42.6 km trajat će 67 minuta. Kad se linija završi, Esenyurt-Kabataş Imat će kapacitet za opsluživanje 1.4 milijuna putnika dnevno.
PROJEKT REVIDIRAN
IMM je izdvojio proračun od 220 milijuna eura za metro Mahmutbey-Esenyurt s izdavanjem euroobveznica (obveznica) realiziranih krajem prošle godine. Budući da linija, koja je u prošlosti bila na natječaju, nije imala primjenjive i detaljne projekte, njezini su projekti prvenstveno redizajnirani.
U PRVOJ FAZI BIT ĆE UČINJENO 7 KM
Na zapadu grada bit će izgrađen prvi dio linije od 3,5 km s 11 postaja, koji će opsluživati više od 18 milijuna ljudi bez pristupa metrou, s 4 postaje i 7 km. Planirano je da će prva faza, koja će ići u Mahmutbey - bolnica Kanuni Sultan Süleyman, biti puštena u rad 2024. Zatim će metro nastaviti do Bahçeşehira i Esenyurta. Bit će integriran s drugim metroima u mnogim točkama, a očekuje se da će postojati vrlo intenzivna potražnja za putovanjima.
BODOVI INTEGRACIJE
Metro Mahmutbey-Esenyurt Kabataş- Poći će od stanice Mahmutbey metroa Mahmutbey. Mehmet Akif, Halkalı Do Esenyurta Meydana će doći prolaskom kroz Mass Housing, Temapark, Kanuni Sultan Süleyman Hospital, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent i Ardıçlı.
Linija je na stanici Mahmutbey s metroom Kirazlı-Kayaşehir i na stanici Mehmet Akif s metroom Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy na stanici Temapark. Halkalı - Bit će integrirano s linijom metroa Istanbulska nova zračna luka. Osim toga, planira se integriranje u liniju metroa Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli, koja se planira graditi dodavanjem stanica Esenyurt Belediye i Saadetdere.
Budite prvi koji će komentirati