I dalje ćemo podržavati naš prijevoz u kabotaži

Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, održao je uvodni govor sjednice "Pomorskog summita Turske", koja će okupiti međunarodne pomorske vlasti u Istanbulu i trajat će 1 dana, 3. srpnja, Dana pomorstva i kabotaže, koji ima veliko značenje za Tursku na polju pomorstva. Summitu su prisustvovali i Ki-Tack Lim, generalni tajnik Međunarodne pomorske organizacije i Ali Yerlikaya, guverner Istanbula. Karaismailoğlu je rekao, „Kad pogledamo posljednju desetogodišnju povijest aktivnosti potrage i spašavanja; U tim nesrećama dogodilo se 2330 pomorskih nesreća, a u tim nesrećama spašeno je 13 tisuća 19 ljudi, od kojih se 607 dogodilo u međunarodnim vodama.

"Pandemija je još jednom pokazala koliko je pomorstvo važno"

Započevši svoj govor zahvalivši svima koji su dali svoj doprinos realizaciji summita, posebno Ministarstvu prometa i infrastrukture, ministar Karaismailoğlu naglasio je da je pomorski promet, koji preuzima 90 posto svjetske trgovine, okosnica svjetske ekonomije, globalnog izvoza i uvoza. .

Karaismailoğlu, „Pomorski prijevoz; 22 puta je ekonomičniji od zračnog, 7 puta ekonomičniji od cestovnog i 3,5 puta ekonomičniji od željezničkog. Puna podrška također je pružena našoj zemlji koja je poduzeta kako ne bi prekidala pomorsku trgovinu koja ima vitalnu ulogu u kontinuitetu svjetske trgovine. U tom kontekstu, u skladu s preporukama Međunarodne pomorske organizacije, brodske posade najavile su naše Ministarstvo kao ključno osoblje. Poduzete su sve mjere kako bi se osiguralo da brodovi mogu bez problema nastaviti trgovinu. Učinkom ovih mjera došlo je do povećanja pomorske trgovine naše zemlje tijekom razdoblja pandemije kada se smanjila svjetska pomorska trgovina.

"I dalje ćemo podržavati naš prijevoz u kabotaži"

Naglasivši da je pomorski sektor vrlo važan u skladu s ciljem da bude među 10 najboljih svjetskih ekonomija, ministar Karaismailoğlu izjavio je da su oni u velikoj mjeri riješili turski infrastrukturni problem koji traje već godinama u posljednjih 19 godina, te da zemlja je prevezena između Azije, Europe, Sjeverne Afrike, Bliskog Istoka, Kavkaza i sjevernih crnomorskih zemalja.Izjavio je da naporno rade na tome da je pretvore u međunarodni koridor u svim načinima.

Karaismailoğlu je rekao, "Iako je pomorska flota u turskom vlasništvu zauzela 2003. mjesto na svijetu s 8,9 milijuna mrtvih tona 17. godine, od siječnja 2021. popela se na 28,9. mjesto s 15 milijuna mrtvih tona. U razdoblju siječanj-svibanj 2021. godine količina kontejnera kojima se rukuje u našim lukama povećala se za 9,6 posto u odnosu na isto razdoblje prethodne godine i dosegla 5 milijuna 99 tisuća 938 TEU-a ... Luka Filyos, koju smo izgradili u Crnom moru i započeo je s radom početkom ovog mjeseca, nalazi se u ndarandarlı-u, koji je u izgradnji u Egejskom moru. Tekući radovi na proširenju njegove luke i međunarodne luke Mersin te izgradnja još tri velike luke u tri mora naše zemlje je potez koji u prvi plan stavlja naš identitet 'Pomorske zemlje'.

"Postoji 2023 tisuća pomoraca-amatera koji su certificirani prema projektu" Cilj 1: 835 milijun amatera-pomoraca "

Podsjetivši da se Turska, koja je uvrštena na Bijelu listu, koja se opisuje kao pokazatelj prestiža, popela za 2019 koraka u odnosu na 7. godinu i zauzela 25. mjesto, a 2020. godine za 9 stepenica na 16. mjesto, ministar Karaismailoğlu nastavio je svoj govor kako slijedi:

“Također su postignuti veliki uspjesi u brodogradnji. Naš se broj brodogradilišta, koji je 2002. imao 37 godina, povećao na 2021 do 84. godine, a godišnji proizvodni kapacitet povećao se sa 550 tisuća tona nasljedstva na 4,65 milijuna teških tona, dok je domaća stopa dosegla 60 posto. Naša je zemlja, koja je ujedno i vodeći svjetski proizvođač jahti, prošle godine zauzela 3. mjesto na svijetu u proizvodnji projekata mega jahti. Od sada postoji 100 institucija za osposobljavanje koje je ovlastilo naše Ministarstvo, koje pružaju obuku prema međunarodnim standardima, i više od sto tisuća aktivnih pomoraca spremnih za službu na brodovima u svjetskim morima. S druge strane, postoji 2023 tisuća pomoraca-amatera koji su certificirani u okviru projekta „Cilj 1: 835 milijun amatera pomoraca“ koji provodi naše Ministarstvo. "

"Mi smo među 6 država na svijetu koje su instalirale sustav MEOSAR"

Ministar Karaismailoğlu izjavio je da je broj bilateralnih sporazuma sklopljenih sa državama zastave koji oblikuju svjetsko pomorstvo također potpisan s Danskom, Hong Kongom i Norveškom kako bi se doprinijelo zapošljavanju turskih brodskih posada u međunarodnoj areni, kao i broj zemalja je protokolima povećan na 35.

„Mi smo među 6 država na svijetu koje su instalirale sustav MEOSAR, koji je napredna generacija sustava Sarsat i koristi se za navigacijske satelite na srednjoj nadmorskoj visini. Također smo obnovili elektroničku infrastrukturu našeg Glavnog centra za traganje i spašavanje i koordinaciju, koji godinama djeluje kako bi osigurao sigurnost naših pomoraca. Naš centar, koji radi uz pomoć satelita i ima najveću odgovornost za spašavanje života, također podržava Iran, Irak, Afganistan, Gruziju i Ukrajinu u njihovim aktivnostima traganja i spašavanja u njihovoj nadležnosti. Ovaj centar pruža usluge turskom pomorstvu i zrakoplovstvu u svim dijelovima svijeta, ne samo u turskoj regiji traganja i spašavanja, 7 sata dnevno, 24 dana u tjednu. "

"S Kanalom Istanbul zapravo otvaramo vrata novoj eri u transportnom sektoru"

Napominjući da su proširili napore u potrazi i spašavanju u skladu s doktrinom Turske ekskluzivne ekonomske zone i Plave domovine, koja je proglašena da štiti prava i interese naše zemlje u istočnom Sredozemlju i Egejskom moru, ministar Karaismailoğlu također je koordinirao s Ministarstvom zdravstva za bilo kakvu medicinsku pomoć i usluge prijevoza koje se tiču ​​naših građana širom svijeta. izjavili su da jesu.

Karaismailoğlu je nastavio na sljedeći način: „Postavili smo temelje našeg prvog mosta koji će biti izgrađen na brani Sazlıdere, prvoj strukturi našeg projekta Kanal Istanbul prije 5 dana, uz prisustvo našeg predsjednika, gospodina Recepa Tayyipa Erdoğana. Ovaj projekt je projekt vizije koji se pojavio u skladu s tehnološkim i ekonomskim razvojem u svijetu i kod nas, mijenjajući komercijalne trendove i sve veće potrebe naše zemlje i svijeta u pogledu prometne infrastrukture. Uzimajući u obzir regionalna i globalna kretanja, očekuje se da će promet doseći 2050 tisuća tijekom 78-ih i 2070 tisuća u 86-ima. Ne može proći toliko brodova kroz tjesnac, što i danas predstavlja veliki problem. Važnost izgradnje alternativnog puta do Bospora jasna je kao dan. Kanalom Istanbul ojačat će se uloga Turske u pomorskom prometu; Crno more pretvorit će se u tursko trgovačko jezero. "

U okviru istanbulskog programa, trenutak šutnje i Državna himna otpjevani su ispred spomenika Barbaros Hayrettin Pasha, a zatim su se molili na grobu. Ministar Karaismailoğlu zapisao je svoje osjećaje i razmišljanja u bilježnicu u znak sjećanja na Barbarosa Hayrettin-pašu i potpisao je. Konačno, u more je bačen vijenac u spomen na Mučenike s mora.