Most Osmangazi, koji je često na dnevnom redu javnosti s iznosom plaćanja herpeskog jamstva, jednog dana pružio je više vozila od jamstvenog iznosa, ministar Karaismailoğlu uzbuđeno je podijelio s javnošću razvoj događaja. Međutim, iako je broj prolaza veći od broja garancija, tvrtka će i dalje biti plaćena zbog razlike u cijeni.
Prema vijestima u Birgünu; Jednog dana, vozila preko broja garancija prošla su na mostu Osmangazi kroz ceste koje je vlada izgradila modelom gradnje-operiranja-prenosa (BOT) i dala 'jamstvo kupca'. Ministar prometa Adil Karaismailoğlu podijelio je rijedak razvoj događaja s javnošću. Međutim, iako broj prijelaza premašuje broj zajamčenih vozila, partnerstvo koje upravlja mostom i dalje će se naplaćivati, jer je zajamčena cijena po vozilu viša od trenutne cijene.
U strukturama poput cesta, mostova i bolnica izgrađenih po modelu BOT, država jamči prihod tvrtkama preko donje granice kupaca. Ako kupac nije osiguran na donjoj granici, tvrtku plaća država koliko i razlika. U Turskoj svake godine milijarde lira uđu u blagajnu tvrtki u okviru plaćanja jamstava.
Jedna od najkontroverznijih građevina zbog modela BOT je most Osmangazi između rta Dilovası Dil i rta Altınova Hersek u zaljevu Izmit. Prošle je godine samo za ovaj most operativnom partnerstvu plaćeno više od 3 milijarde TL.
Ministar prometa Adil Karaismailoğlu podijelio je razvoj događaja na svom računu na društvenim mrežama nakon što je most Osmangazi, koji je dolazio do izražaja kontinuiranim uplatama jamstava, pružio više vozila od broja vozila obećanih za isplatu jamstva u jednom danu.
Karaismailoğlu je rekao, “40.000. srpnja na mostu #Osmangazi, koji ima 24 ekvivalentnih vozila s propusnicom; Automobili 64.406 Broj dnevnih ekvivalentnih vozila i grafika u trendu prema gore sa omjerom pokrivenosti od 161% oborili su rekord! " rekao je.
Jamstvo za prolazak iznosi 40.000 ekvivalentnih vozila #OsmangaziBridge24. srpnja;
,64.406 Broj ekvivalentnih vozila dnevno, i
BrokeSrušili smo rekord sa 161% stope pokrića jamstvom!# Put je civilizacija pic.twitter.com/VPzf8lm5iH- Adil Karaismailoğlu (@akaraismailoglu) Srpanj 26, 2021
'NOVAC PONOVO NIJE IZ DŽEPA'
Bivši bankar i zamjenik predsjednika buduće stranke Kerim Rota istaknuo je kako je cestarina za most na Osmangazijevom mostu 370 TL, a cestarina koju podupiru porezni obveznici iznosi 147.5 TL, unatoč izjavi ministra prometa: „Razlika je 222.5 TL. Iznos dnevnog jamstva; 14.8 milijuna TL. Iznos koji ćemo platiti našim porezom 24. srpnja iznosi otprilike između 5.3 i 14.3 milijuna TL. Ako postoji dan kada nemamo novac u tvitu, pošaljite ga ", rekao je.
Bivši ministar prometa Mehmet Cahit Turhan izjavio je da naknada koja bi se za prelazak mosta Osmangazi trebala naplatiti kao 44,5 dolara iznosi 15 dolara plus PDV, a razliku od približno 30 dolara po vozilu pokriva riznica.
Budite prvi koji će komentirati