Održan je 5. redovni Generalni skup Anatolskog klastera željezničkih transportnih sustava (ARUS). U glavnoj skupštini, gdje se određuju stalni i zamjenski članovi, novi upravni odbor odabrat će između sebe i odrediti predsjednika. Na sastanku je počasni i predsjednik osnivanja, pokojni prof. Dr. Obilježen je Sedat Çelikdoğan, a dio njegove životne priče odražen je na ekranima.
Djelujući po principu "Željeznički sustavi su naša nacionalna stvar", predstavnici koji poslužuju industriju u mnogim provincijama Anadolije okupili su se u konferencijskoj dvorani OSTİM u Ankari. Na sastanku se razgovaralo o problemima sektora, njegovoj viziji i budućim planovima.
Predsjednik OSTİM-a Orhan Aydın objasnio je procese u svom uvodnom govoru i rekao: "Put do uspjeha je uspon stepenicama čvrstim koracima". Aydın je nastavio svoje riječi kako slijedi; „Potreba od 51% u domaćoj proizvodnji vrlo je važan korak. Turska je uhvatila ono što je izgubila od automobila u željezničkim sustavima. Marku smo uhvatili u sustavima željezničkog prijevoza domaćim i nacionalnim studijama. "
U svom govoru, predsjednik ASO-a Nurettin Özdebir rekao je: „Misli su sjeme, riječi su sjeme. Što god kažete, iznijet ćete ", rekao je. Özdebir je rekao: „Došli smo s teških cesta. Zajedno smo kako bismo podržali našu industriju. Izgradnja lokalnih i nacionalnih tramvajskih i metro vozila započela je s timovima među kojima su bili Ömer Yıldız i Ali İhsan Uygun u ranim danima. U to je vrijeme zasađeno sjeme počelo nicati. TCDD također ima važne studije. Oni ga posjeduju, rade zajedno s punim timskim duhom u domaćoj i nacionalnoj proizvodnji. "
Yalçın Eyigün, generalni direktor za infrastrukturne investicije Ministarstva prometa i infrastrukture, koji je prisustvovao sastanku, rekao je, “Oni razgovaraju o ludim projektima. Tunel Eurasia, Marmaray, Kanal Istanbul, Zračna luka. Sve su to ludi projekti. Podrazumijeva se da je domaći zahtjev od 51% napor. Ovo je za nas bila prekretnica. Sada smo povećali taj udio na 60% i počeli ga provoditi. Radimo u javnom i privatnom sektoru, osnovali smo radne skupine, kako možemo povećati domaću i nacionalnu proizvodnju i upotrebu ”. Eyigün je rekao, „Nacionaliziramo novu liniju metroa zračne luke. Motori novog metroa su domaći i nacionalni. Naš inženjer, naš radnik to je razvio. Smanjujemo inozemnu ovisnost ", rekao je.
Na sastanku se ponovno sjećalo uspostavljanja ARUS-a, video emisijom koja je sažela njegove ciljeve i postignuća.
U drugom dijelu sastanka, rektor Tehničkog sveučilišta OSTİM Murat Yülek dao je informacije o obrazovanju, tehnologiji, domaćim i nacionalnim proizvodnim studijama.
Predsjednik ARUS-a i generalni direktor TCDD-a Ali İhsan Uygun započeo je svoje riječi rekavši: "Ljubav vas plače, nevolje vas tjeraju da razgovarate". Prikladno „Oboje smo zaljubljeni i u nevolji. Mi smo ljubitelji Turske, bavimo se poslom. Moramo ukloniti prepreke između javnog i privatnog sektora. Utiremo put privatnom sektoru. Trebali bismo razvijati zajedničke projekte. " rekao je. Domaću i nacionalnu proizvodnju vagona započeli smo u Istanbulu s Ömerom Yıldızom. Kao operateri, izgradili smo prvi vagon, RTE. To je privuklo veliko zanimanje za mnoge sajmove. Zanimala ih je operaterska konstrukcija vagona ", rekao je. Prikladno „Moramo izgraditi marku. Da bismo se natjecali sa svijetom, moramo stvoriti dodanu vrijednost. Naš privatni sektor ima tu moć i viziju. " nastavio je.
Nakon govora glasovanjem su određeni stalni i zamjenski članovi. Održane su rasprave u vezi s rasporedom rada novog Upravnog odbora.
Budite prvi koji će komentirati