Najveći turski operater gradskog željezničkog sustava, İBB-ova podružnica METRO ISTANBUL, otvara svoje stanice za robne marke i poduzetnike. Služeći više od 16 milijuna putnika dnevno na 189 stanica na 2,5 linija, područja metroa postaju jedno od najvećih trgovačkih središta u Turskoj. Prva aukcija je 4. kolovoza ...
METRO ISTANBUL, jedna od podružnica gradske općine Istanbul (IMM), pruža uslugu 2,5 sati dnevno na 16 stanica i 189 stanica s dnevnim kapacitetom putnika većim od 18 milijuna. Komercijalni prostori i automati u podzemnim željeznicama, koji imaju ukupnu unutarnju površinu od preko milijun četvornih metara, otvoren su za poslovni svijet natječajem.
Izjavljujući da kao Metro Istanbul rade na ostvarenju vizije IMM-a "Sajamski, zeleni, kreativni grad" u području prijevoza, generalni direktor METRO ISTANBULA Özgür Soy rekao je, "Brzi i ekonomični prijevoz osnovno je pravo svakog građanina. Ovaj; Kad se dodaju udobnost, točnost i okoliš, željeznički sustavi dolaze do izražaja. Povećanje korištenja javnog prijevoza, posebno željezničkog sustava, u gradskoj mobilnosti smatra se jednim od pokazatelja razvoja u cijelom svijetu. Naša općina u posljednje dvije godine ulaže ogromna ulaganja u područje željezničkih sustava. U Istanbulu se istovremeno nastavlja izgradnja 10 metroa. Otvorili smo 2020 nove linije u 2021. i 3. ”, rekao je.
"BIT ĆEMO NAJPOVOLJNIJE VOZILO U ISTANBULU"
Izjavljujući da su kao Metro Istanbul najpoželjnije vozilo javnog prijevoza u Istanbulu među operatorima javnog prijevoza u Istanbulu sa svojih 33 godine iskustva u upravljanju, generalni direktor Soy rekao je:
“Naš predsjednik Ekrem İmamoğlu, prezentacija 'Veliki pomak u željezničkim sustavima', govorila je o cilju da željeznički sustavi postanu okosnica javnog prijevoza. Za Istanbul je vrlo važno da preferira načine prijevoza s niskim emisijama za održivi urbani život. Naš cilj nije samo da budemo najpoželjnije vozilo javnog prijevoza u Istanbulu, već i da budemo najpoželjnije vozilo u Istanbulu. Kako bi se osiguralo da je metro prvi izbor stanovnika Istanbula koji posjeduju privatna vozila u gradskom prijevozu. Cilj nam je povećati udio metroa u javnom prijevozu na 45 posto. Doći ćemo do puno većeg broja dnevnih putnika. To znači da će komercijalna vrijednost naših metro područja rasti iz dana u dan. Radimo za sreću Istanbulaca. Svjesni smo da je svaka minuta provedena u Istanbulu, jednoj od vodećih svjetskih metropola, važna. Od dana kada smo započeli s dežurstvom, željeli smo napraviti još jedan korak dalje od upravljanja vlakom. Metro povećava brzinu života stanovnika Istanbula, osim toga, projektiramo područja metroa na način da naši putnici ne gube ni minutu. Upravljamo podzemnom željeznicom Istanbulaca glasom Istanbulaca i poboljšavamo našu uslugu kako bismo ispunili očekivanja ovog glasa. U skladu s našom kreativnom gradskom vrijednošću; Cilj nam je transformirati metro područja u stambene prostore s brzim tunelima, raskrižjima kulture, umjetnosti i sporta te rješenjima gdje se potrebe mogu zadovoljiti.”
OTVORENA PODRUČJA DAJU SE U ZAKUP PONUDOM
Naglašavajući da, kao jedan od pridruženih članova İBB-a, upravljaju vrijednostima javnosti poštenim, poštenim i transparentnim načelima usluga u javnoj jedinici, Özgür Soy je rekao, „Nikad ne zaboravljamo da moramo dati račun javnosti bez kompromitirajući ove principe. Prije malo vremena, 'Istanbul je tvoj!' Počeli smo rekavši. Budući da Istanbul pripada Istanbulčanima; Znati što se događa u ovom gradu, transparentno gradsko upravljanje i općinski pristup koji favorizira otvorenu komunikaciju najveća su prava Istanbulaca. Upravo je to razlog zašto danas; Okupili smo se s vama da najavimo i objasnimo da otvaramo trgovanje istanbulskim metro područjima i da kažemo, dođite i pridružite se. Iznajmljujemo komercijalna područja metroa putem javnog natječaja. Ne budi gluh! Metroi čekaju otvaranje marki i poduzetnika s više od 2,5 milijuna putnika i 132 trgovine.
“PRIHOD ĆE UĆI U ISTANBULOV SVOJ”
Ističući da je komercijalno područje prethodno određeno u podzemnim željeznicama bilo ograničeno na površinu od 80 četvornih metara s 1.900 trgovina, Özgür Soy dao je sljedeće podatke:
“30 posto postojećih komercijalnih prostora slobodno je već 7 godina. To za Istanbul znači veliki gubitak prihoda. S novim razdobljem, IMM je otvorio natječaj za komercijalna područja. Kao Metro Istanbul, preuzeli smo upravljanje komercijalnim područjima kao instituciju koja će poboljšati putničko iskustvo i najbolje upravljati tim područjima. Nova komercijalna područja planirali smo na način koji neće ometati protok putnika, ali i obogaćivati iskustvo putovanja. Cilj nam je pronaći prave operatere na tim područjima i oživjeti 132 trgovine i automata na kraju 3 mjeseca. Prihod ostvaren odavde ponovno će se koristiti za Istanbulčane. Drugim riječima, ovaj prihod ući će u istanbulsku blagajnu. Naravno, naš jedini cilj nije ostvarivanje prihoda, već povećanje kvalitete života stanovnika Istanbula i stvaranje novih područja koja mogu služiti svakodnevnoj brzini i žurbi naših putnika. "
NULA MINUTA DO PODMORNICE
Izjavljujući da će otvaranje trgovine u područjima metroa biti isplativo ulaganje za svaku tvrtku, bez obzira na veličinu, Özgür Soy rekao je, „Naše stanice imaju veći promet nego čak i najgušći trgovački centri. Na primjer, gotovo 20 tisuća ljudi svakodnevno prolazi kroz našu stanicu Gayrettepe. S našim komercijalnim područjima nudimo poduzetnicima mogućnost otvaranja trgovina na našim metro stanicama koje poslužuju 7 sati dnevno, 18 dana u tjednu, otvorene su 24 sata čak i u noćnim danima metroa, a nikada se ne zatvaraju ni tijekom pandemijskog procesa. Štoviše, ove su trgovine udaljene nula minuta od metroa. Mislimo da će to biti isplativo ulaganje za svaku marku i poduzetnika u širokom rasponu od lanca trgovina do butik tvrtki. Prvo će se natječaj za automate staviti na dražbu 14. srpnja, a zatim će se 4. kolovoza zaključiti naši prvi komercijalni natječaji.
"IZRADIT ĆEMO TRGOVINSKO PROSTORO BEZ LIJEVA BETONA"
Podsjetivši da su željeznički sustavi ekološki najprihvatljiviji način prijevoza, generalni direktor Soy rekao je: „Da biste napustili Istanbul gdje mogu ugodno disati budućim generacijama, potrebno je spriječiti stvaranje betona, kao i povlačenje iz prometa. U tom kontekstu, stvaramo trgovački centar u našim postojećim podzemnim područjima, otvaranjem područja metroa za trgovinu, bez ulijevanja betona u ogromna područja i gradnje visokih zgrada. Ovaj projekt, koji u potpunosti udovoljava našim vrijednostima 'Pošteno, zeleno, kreativni grad', bit će koristan za naš Istanbul. "
"TO ĆE BITI DOBROTOLITNA INVESTICIJA U SVAKO MALO POSLOVANJE"
Zamjenik generalnog direktora za operacije Metroa Istanbul Hakan Orhun izjavio je da su uzbuđeni što Istanbulu dodaju vrlo važnu vrijednost i dao je sljedeće informacije o komercijalnim područjima:
“Naš prvi natječaj je za automate. Naš postupak nadmetanja započeo je i završit će se 14. srpnja. Imamo 3 prodajne zone. U tim smo regijama utvrdili 279 prodajnih mjesta, od kojih su dvije na europskoj, a jedna na anatolskoj strani. Prilikom određivanja ovih točaka, obraćali smo pažnju na održivost operacije i težili da naši putnici dobiju najbolju uslugu. Iz tog razloga usredotočili smo se na tvrtke koje su ranije upravljale automatima. Osim toga, osiguravamo da automati neprekidno rade, kvalitetu i razinu zaliha proizvoda, uz uvjete utvrđene ugovorom, kako bi se osigurala visoka kvaliteta usluge. "
Budite prvi koji će komentirati