IMM također aktivira posljednje gradilište željezničkog sustava, čiji je natječaj u prošlosti bio zaustavljen. Započeli su radovi na metrou Mahmutbey-Esenyurt, koji je nastavak metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey. Prva faza pruge, koja će služiti više od 3 milijuna ljudi na zapadu grada, planira se staviti u promet 7. godine.
Gradska općina Istanbul (IMM), koja je oborila svjetski rekord s ukupno 10 projekata željezničkog sustava, nastavlja svoja ulaganja u željeznički sustav bez ometanja. Problemi s isporukom projekata i lokacija rješavaju se u metrou Mahmutbey-Esenyurt, što je jedna od linija čiji je natječaj napravljen i zaustavljen 2017. godine.
Navodeći da je metro Mahmutbey-Esenyurt jedna od linija koju su preuzeli kad su stupili na dužnost 2019. godine, šef Odjela za željeznički sustav IMM-a Pelin Alpkökin rekao je da su počeli raditi na posljednjoj liniji metroa iz prošlosti.
KABATAŞ-ESENYURT BEZ DOSTAVE
Izjavljujući da je metro Mahmutbey-Esenyurt ovaj vrlo važan projekt koji privlači zapadnu stranu grada, Alpkökin je rekao: „Ova linija, koja je nastavak metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey, linija je metroa od Mecidiyeköy-a. Kabataşjer će se proširiti na KabataşBit će to nastavak metroa Mahmutbey. Kad završimo sve ove projekte KabataşIstanbulčanin koji se vozi vlakom iz Istanbula imat će priliku za brzo, udobno i sigurno putovanje do Esenyurta. "
PROIZVODNJA POČINJE 2. KOLOVOZA
Alpkökin je rekao da su izdavanjem euroobveznica (obveznica) krajem prošle godine za metro Mahmutbey-Esenyurt dodijelili proračun od 220 milijuna eura i da su od tada počeli intenzivno raditi na projektu:
„Nažalost, radili smo na redizajniranju i optimizaciji projekata linije, koja je u prošlosti bila ponuđena, jer nije bilo održivih i detaljnih projekata. Istodobno, bilo je problema s dostavom gradilišta izvođaču, što je za nas vrlo važno, gdje ćemo započeti iskopavanja. Natječaj za liniju napravljen je, a da ništa od toga nije riješeno. Sada rješavamo sve ove probleme. Proizvodnju metroa Mahmutbey-Esenyurt započet ćemo 2. kolovoza. "
U PRVOJ FAZI BIT ĆE UČINJENO 7 KM
Pelin Alpkökin izjavio je da će početi graditi dionicu od 7 km između Mahmutbeya i bolnice Kanuni Sultan Süleyman na prvom mjestu pruge, koju su preuzeli od prethodne uprave, jer nikada nije započela, i rekao: "Planiramo dovršiti ovaj odjeljak 2024. godine. Zatim ćemo nastaviti podzemnom željeznicom do Esenyurta. Mislimo da je to vrlo važan projekt za više od 3 milijuna stanovnika na zapadu grada koji nemaju pristup metrou. Istodobno, to će biti željeznički sustav s visokom integracijom s ostalim našim metroima koji su u tijeku. Siguran sam da će od trenutka otvaranja postojati vrlo intenzivna potražnja za putovanjima ”, rekao je.
MAHMUTBEY-ESENYURT METRO INTEGRACIJSKE TOČKE
- Stanica Mahmutbey; M3 metro Kirazlı-Basaksehir-Olimpiyatkoy
- Stanica Mehmet Akif; Podzemna željeznica Atakoy-Ikitelli
- Postaja Temapark; Halkalı - Arnavutköy - 3. Metro zračne luke
Budite prvi koji će komentirati