Chengdu, glavni grad središnje kineske provincije Sečuan, pridružio se gradovima s dvije međunarodne zračne luke nakon Šangaja i Pekinga. Zračna luka Tianfu u Chengduu, čija je izgradnja završena krajem ožujka, otvorena je za upotrebu 28. lipnja.
Prema novom petogodišnjem planu usvojenom u Pekingu ovog proljeća, u sljedećih pet godina bit će izgrađeno i svečano otvoreno 30 novih civilnih zračnih luka. Tako će se putnički kapacitet civilnog zrakoplovstva povećati za 43 posto na dva milijuna godišnje.
Poznato je da pandemija nije utjecala na vladine zrakoplovne planove; jer su njihova domaća putovanja već dosegla razinu prijekoronske epidemije. Također se vidi da će se broj zračnih putovanja postupno povećavati. Tijekom prethodnog petogodišnjeg planskog razdoblja izgrađene su 43 zračne luke. Među njima je bila i pekinška zračna luka Daxing, koja je puštena u rad u rujnu 2015. godine.
Sposobnost Kine da u tolikoj mjeri održi procese izgradnje aerodroma proizlazi iz njezinog iskustva na ovom polju. Zapravo, Narodna Republika Kina ima najveći broj zračnih luka na svijetu, s 241 međunarodno certificiranom zračnom lukom. U međuvremenu se planira izgradnja regionalnih zračnih luka u srednjim gradovima poput Shuzhou Shanxi), Jiaxinga (Zhejiang), Ruijina (Jiangxi) i Arala (Xinjiang). Ova vrsta zračnog prijevoza na srednje udaljenosti smatra se vrlo korisnom i potrebnom, posebno za regije u kojima je brzi kopneni prijevoz problematičan.
S druge strane, bit će proširena i važna križanja zračnog prometa poput međunarodne zračne luke Shanghai Pudong, međunarodne zračne luke Guangzhou Baiyun i međunarodne zračne luke Shenzhen Bao'an. Uz to će se graditi nove zračne luke u Xiamenu (Fujian), Hohhot (autonomna regija Unutarnja Mongolija). U sljedećih pet godina u Kini će postojati oko 40 zračnih luka pogodnih za međunarodne letove.
Prema novom planu izgradnje infrastrukture za sljedećih 15 godina najavljenom u veljači, spomenute građevine neće dovršiti mrežu kineskih zračnih prijevoznika. U skladu s tim, u Kini će do 2035. godine biti ukupno 400 zračnih luka. To znači da će se godišnje graditi u prosjeku deset zračnih luka. Međutim, s druge strane, vlada je podijelila svoje ciljeve da uloži velika sredstva u druge prometne rute.
Zapravo, Peking želi povećati duljinu nacionalne mreže brzih vlakova na 2035 70 kilometara do 38. godine. To je višestruko više od cilja od 15 tisuća kilometara procijenjenog prošle godine. Uz to, duljina ukupne željezničke mreže u zemlji povećat će se na 200 37 kilometara za 460 godina, što je XNUMX posto više nego što se prije mislilo. Duljina brzih autocesta doseći će XNUMX tisuća kilometara.
Izvor: China International Radio
Budite prvi koji će komentirati