Poziv očevima i budućim očevima: Poduzmite akciju danas kako biste buduće generacije ostavili svijet za život!

poziv očevima i budućim očevima, poduzmite akciju danas kako biste budućim naraštajima ostavili svijet za život
poziv očevima i budućim očevima, poduzmite akciju danas kako biste budućim naraštajima ostavili svijet za život

Globalne klimatske promjene glavni su uzrok velikih ekoloških katastrofa koje su posljednjih godina utjecale na naš ekosustav. Smrti od onečišćenja zraka su u porastu. Prema podacima Svjetske zdravstvene organizacije, 10 od 9 ljudi na planeti udiše zagađeni zrak. 400 tisuća od svakih 50 tisuća smrtnih slučajeva dogodi se zbog bolesti uzrokovanih zagađenim zrakom. Ako želimo ostaviti svoj planet pun života onakvog kakav je porastao u nama, danas moramo poduzeti korak. Turski predsjednik uprave diva BRC za alternativne sustave goriva, Kadir Örücü, savjetovao je očeve koji na Dan očeva žele svojoj djeci ostaviti svijet za život.

Naš se planet bori s ekološkim katastrofama. Šumski požari, pogoršanje vodne bilance, suša, nestanak ekosustava koji su zaštićeni milijunima godina, izumiranje stotina vrsta među normalnim su događajima na našem dnevnom redu. Globalne klimatske promjene glavni su uzrok ekoloških katastrofa. Svjetska klima, koju su promijenile ljudske ruke, postaje sve toplija i zagađena s više ugljika koji se oslobađa svaki dan.

Kadir Knitter, turski izvršni direktor BRC-a, najvećeg svjetskog proizvođača alternativnih sustava goriva, pozvao je očeve i buduće očeve na Dan očeva i podijelio savjete kako svojoj djeci ostaviti svijet za život.

„NAJVAŽNIJI IZVOR Emisija ugljika: PRIJEVOZ“

Izvršni direktor BRC-a u Turskoj Kadir Örücü rekao je, "Procjenjuje se da se od 2020. godine u svijetu prometuje 2 milijarde vozila" i rekao: "Ekonomsko kretanje u Latinskoj Americi, Kini i jugoistočnoj Aziji pokazuje da će se broj vozila eksponencijalno povećavati na tim tržištima koja još nisu dostigla zasićenje. Standardi koje je postavila Europska unija za proizvodnju čvrstih čestica (PM) koje uzrokuju emisije ugljika i onečišćenje zraka koriste se samo na europskom kontinentu, u zemljama integriranim u zapadni sustav. U zemljama u kojima tržište raste, a brojke prodaje rastu, nema ograničenja emisija. To uzrokuje da onečišćujuća goriva svakodnevno ispuštaju više ugljika i krutih čestica u atmosferu. Nemogućnost standardiziranja vrijednosti emisija i kontrole potrošnje truje naš zrak. To mijenja klimu ”, rekao je.

"JESU LI ELEKTRIČNA VOZILA RJEŠENJE?"

Izjavljujući da se ulaganja u tehnologije alternativnih goriva iz dana u dan povećavaju, Kadir Örücü rekao je, „Električna vozila koja garantiraju nula emisija su obećavajuća, ali njihove su baterije i dalje proizvedene od litija koji nije biorazgradiv, toksičan, zapaljiv i reaktivan. Litijeve baterije koje su dovršile život prodaju se u nerazvijenim zemljama kao "smeće", jer ih razvijene zemlje ne prihvaćaju. Uzimajući u obzir da prosječno Teslino vozilo sadrži oko 70 kilograma litija, možemo razumjeti štetu koju će električna vozila nanijeti okolišu ako se ne uvede nova tehnologija baterija.

“UNP MOŽE OSIGURATI EKOLOŠKI PRIJEVOZ”

Naglasivši da se tehnologija motora s unutarnjim izgaranjem koristi već jako dugo, Kadir Örücü je rekao, „Čini se nemogućim u praksi odreći se tehnologije motora s unutarnjim izgaranjem u jednom danu. Bit će potrebne velike količine sredstava da se milijarde automobila bace u smeće ili da se opreme drugačijom tehnologijom goriva. S druge strane, UNP je dobro poznata tehnologija koja se koristi pola stoljeća. Konverzija je jeftina. Može se primijeniti na većinu motora s unutarnjim izgaranjem. Emisija čvrstih čestica UNP-a 30 je puta manja od dizela i 10 puta manja od benzina. Otisak ugljika je mali. UNP oslobađa manje ugljičnog dioksida od svih fosilnih goriva. Prema Međunarodnom panelu za klimatske promjene (IPCC), faktor ugljičnog dioksida (CO2), odnosno učinak stakleničkih plinova, potencijal globalnog zagrijavanja (GWP) iznosi 1, dok prirodni plin (metan) iznosi 0,25 i UNP-a je 0.

Izjavljujući da su „države i međudržavne institucije počele poduzimati korake u tom pogledu“, Kadir Örücü rekao je, „Britanija i Japan odobrili su nacrte zakona koji zabranjuju prodaju benzinskih i dizelskih vozila 2030. godine. Europska unija želi smanjiti emisije za 60 posto. Države su počele poduzimati korake za našu budućnost. Što je s nama? Jesmo li spremni poduzeti ispravne korake da spasimo svoj svijet? " završio je svoj govor.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*