Novi nadzornici stanica, koji su uspješno završili obuku u METRO ISTANBUL-u, jednoj od IMM-ovih podružnica, započeli su s radom. Po prvi puta u 33-godišnjoj povijesti tvrtke među nadzornicima stanica ima 13 žena.
Najveći turski operater urbanog željezničkog sustava, gradska općina Istanbul (IMM), nastavlja rasti i stvarati radna mjesta svojim novootvorenim linijama unatoč pandemiji. 5 nadzornika stanica, koji su uspješno završili obuku, počelo je raditi u tvrtki koja zapošljava ukupno približno 30 tisuća ljudi, uključujući osoblje osiguranja i čišćenja.
Özgür Soy, generalni direktor podružnice İBB-a METRO ISTANBUL, izjavio je da je 2 od 30 nadzornika stanica koji su počeli raditi nakon 13 mjeseca tehničke i teorijske obuke prvi put odabrani od žena i rekao: „Prvi u 33- godine povijest. 13 naših prijateljica, koje su bile uspješne na treninzima i ispitima, počele su raditi kao nadzornici stanica. Imamo ukupno 268 nadzornika stanica, a njih 255 su muškarci. Budući da su željeznički sustavi sektor kojim dominiraju muškarci. Krenuli smo stvoriti obiteljsku atmosferu koja ženama daje prednost, a zaslugama i razvoju karijere daje prednost. "
Podsjetivši da je u 2019. bilo samo 8 ženskih strojovođa, a stopa zaposlenika u tvrtki 8 posto, Özgür Soy rekao je da je, kako bi se uklonila ova neravnoteža, 2020 posto regrutacija u rujnu 92. bile žene i uključivale su 88 žena strojovođe u timu. Naglasivši da im je cilj povećati stopu zaposlenica, koja je porasla na 9.44 posto, na 15 posto u drugoj fazi, a zatim i na puno više razine, Soy je rekao:
„Vidimo da žene u obitelji İBB mogu vrlo uspješno obaviti bilo koji posao na svakom polju. Žene koje rade na poslovima koji se reklamiraju kao muški poslovi; tjera naše mlade ljude da kažu, "Zašto da ne, i ja to mogu" dajući nadahnuće i ohrabrenje drugim ženama. To možemo primijetiti iz priča koje oni pričaju u intervjuima koje imamo sa vozačicama vlakova koje su se prijavile u našu tvrtku. Kao METRO ISTANBUL, svoje putnike ne doživljavamo kao kupce već kao goste. Naš je dug Istanbuljcima da ih dočekamo na najbolji način i nasmijanog lica. Naši nadzornici postaja su naša vidljiva lica koja nas predstavljaju protiv naših putnika na terenu. Zato očekujemo da dobro komuniciraju s našim putnicima i naprave najsigurniju i najudobniju vožnju. "
U METRO İSTANBuL-u nadzornici osiguranja započinju svoj posao prolazeći kroz težak tehnički i teorijski proces obuke koji traje 2 mjeseca. Svaki kandidat; Prolazi širok proces obuke koji pokriva područja poput kriza i upravljanja timovima, vodstva, prve pomoći i komunikacije. Na kraju ovih obuka, od kojih su neke praktične, daju se i pismeni i praktični ispiti. Uspjeh kandidata mjeri se pitanjima kao što su popravak neispravnih pokretnih stepenica ili dizala i intervencija kod putnika koji padne u nesvijest na stanici.
Budite prvi koji će komentirati