„Kad se kanal izgradi u Istanbulu, čista voda koju dovode rijeke koje se ulijevaju u Crno more pomiješat će se s Mramornom. (Kanal Istanbul) Kvaliteta vode u Mramornom moru će se povećati i pridonijet će prevenciji morske sline. " I dalje se ponavljaju odjeci riječi ministra prometa i infrastrukture Adila Karaismailoğlua na kanalu 24 emitiranog prošlog tjedna u vezi s projektom Kanal Istanbul, čiji bi se temelji trebali postaviti do kraja mjeseca.
Međutim, prema riječima stručnjaka, sluz nije moguće očistiti kanalom Istanbul. Stoga se navodi da riječi ministra Karaismailoğlua nemaju nikakvu znanstvenu osnovu.
Prema vijestima Lalea Elmacıoğlua s neovisnog turskog, predsjednik Udruženja za politike vode Dursun Yıldız i İzmir Dokuz Eylül Sveučilište (DEÜ) Član Fakulteta za pomorske znanosti i tehnologiju Sveučilišta Prof. Dr. Doğan Yaşar mišljenja je da je ideja da će morska slina koja utječe na Mramorno more nestati s navedenim projektom kanala nerealna.
"Jasno je da Kanal Istanbul neće imati pozitivan utjecaj"
Prema riječima Dursun Yıldıza, stručnjaka za vodnu politiku, bivšeg direktora državnih hidrauličkih radova (DSI) i predsjednika Udruge za vodne politike, primjedbe ministra Karaismailoğlua temelje se na nekim pitanjima datim na "Radionici zagađenja mora Marmara" koju je zajednički organiziralo Ministarstvo okoliša i urbanizacije i Zajednice općina Marmara. u suprotnosti s informacijama.
Yıldız je rekao da su stručnjaci koji već dugo rade na ovom pitanju izjavili da 60 posto ukupnog opterećenja zagađenja Marmare dolazi kao kopneno zagađenje, dok drugi dio (40 posto) potječe iz Crnog mora.
U istoj je radionici Yıldız također izjavio da je podijeljeno da je opterećenje organskim zagađenjem ispuštanja iz rijeka Dunav i Dnjepar u Crno more veliko i da 70 posto tog ispuštanja prolazi kroz Bospor.
Dursun Yıldız, koji je izjavio da se strujne slojeve u regiji vide s hidrauličke točke gledišta, rekao je, „Niža slanost i hladnija struja koja ulazi u Mramornu regiju iz Crnog mora i slana, vruća i gusta dna struja koja dolazi s Egejskog i prelazeći od Mramornog do Crnog mora međusobno se ne miješaju. Između ove dvojice nastaje međusloj. Također je utvrđeno ovim mjerenjima ”, rekao je.
Iz tog razloga, Yıldız, koji je naglasio da će protok koji će odavde ući u Marmaru izgradnjom Kanala Istanbul biti prljav tok s organskim opterećenjem, „Također, čak i ako se očisti, neće imati funkciju spriječiti ovu formaciju jer neće ometati donji tok na mjestu gdje se stvara sluz. Jasno je da Kanal Istanbul neće imati pozitivan učinak na napore na smanjenju opterećenja onečišćenja Mramornog mora u okviru plana. Mnogi znanstvenici daju znanstvene izjave da će ovaj kanal imati vrlo negativan učinak. "
"Po meni je rad na projektu Kanal Istanbul ništavan i ništavan"
Izmir Dokuz Eylul University (DEU) Institut za pomorske znanosti i tehnologiju Član fakulteta Prof. Dr. Doğan Yaşar dijelio je slična gledišta.
Podsjetivši da su mnogi ljudi izrazili da projekt Kanal Istanbul, a kamoli pročišćavanje sluzi, nije ispravna odluka za provođenje u djelo, Yaşar je rekao da je takvog mišljenja i rekao: „Podaci EIA-e u vezi s projektom Kanal Istanbul su nije dovoljno. Pročitao sam morski dio, ne mogu ni reći da nije dovoljno posla jer posla nema! Napisano nema nikakve veze s morem! Za projekte poput Kanala Istanbul, oceanografi moraju raditi na terenu, ali niti jedan od njih nije učinjen. "
prof. Dr. Prema Yaşaru, glasove znanstvenika treba slušati i Kanal Istanbul napustiti.
Naglašavajući biološko bogatstvo Crnog mora, Doğan Yaşar podsjetio je da mediteranska voda odlazi u Crno more u normalnom tjesnacu.
prof. Dr. Doğan Yaşar rekao je: „Budući da ima 25 metara, postoji jednosmjerni prolaz i ova je voda vrlo bogata. Mediteran nazivamo 'plavom pustinjom'. Golim okom možete vidjeti 20 metara, broj živih bića je vrlo malo. U Crnom moru izgleda do 7 metara. To pokazuje da ovdje ima mnogo živih bića s biološke točke gledišta i bogatstva ove vode. Nema logične potrebe da se tako bogata voda daje Marmari jednostrano, Marmara je već bogata. Projekt se ne može izvesti bez da ga vezete poput čipke i ne utvrdite njegove prednosti i nedostatke! Rad na projektu Kanal Istanbul je nedovoljan, po mom mišljenju ništav! Posao projekta vrijednog 60-70 milijardi lira nije izveden na takav amaterski način. "
"Lokalna i središnja vlada su krive"
Ističući da problem sluzi nije nastao iznenada, gotovo se "pokazivao", prof. Yaşar je rekao da je u tezi napisanoj 1988. godine rečeno da je Marmara dostigla zasićenost i da se više ne može ukloniti organsko opterećenje.
Argumentirajući da opasnost od sluzi znanstvenici izražavaju godinama i da su upozorena nadležna tijela, prof. Dr. Doğan Yaşar rekao je, „Unatoč tome, ništa nije poduzeto. 2007. godine Marmara se pobunila i dogodila se prva ozbiljna eksplozija sluzi. Godinama se nije poduzimalo ništa. I lokalne i središnje vlade su krive ", rekao je.
Budite prvi koji će komentirati