45 milijuna eura autobusnog duga preostalo je IETT-u iz doba AKP-a

Otkriveno je da je 110 milijuna eura dospjelog duga od 45 milijuna eura IETT-u iz prethodnog razdoblja neplaćene rate autobusa kupljenih u razdoblju 2013-2017. Kad tvrtke na tržištu nisu prihvatile prodaju u ratama IETT-u zbog neplaćenih dugova, potraga za stranim zajmovima kao rješenje također je zaglavila uz odobrenje Predsjedništva.

Prema vijestima Özlema GÜVEMLİA iz SÖZCÜ; „IETT, koji je povezan s gradskom općinom Istanbul, ne može koristiti ovlast za zaduživanje od 300 milijuna eura koju je dobio od parlamenta kako bi pronašao inozemne zajmove za 90 novih autobusa, koje planira kupiti, posebno za rješavanje prekomjerne gustoće u metrobusima, jer ga Predsjedništvo nije odobrilo 7 mjeseci.

IETT, koji od prosinca čeka odobrenje inozemnog zajma od predsjedništva, nije postigao nikakve rezultate i odlučio je u srpnju izaći na natječaj za kupnju 100 autobusa koji će se koristiti na liniji metrobusa vlastitim sredstvima. Pokazalo se da su glavni razlog problema IETT-a u kupnji novih autobusa dugovi iz proteklog razdoblja.

UKUPNI DUG 140 MILIONA EURA

Prema dobivenim informacijama, IETT je kupio autobuse od 4 različite tvrtke u 2013., 2015. i 2017. godini. U 2017. godini posljednji je put u floti IETT kupljeno 375 autobusa. Nakon lokalnih izbora 23. lipnja 2019., Odbor inspektora ispitao je stanje duga IETT-a i otkrilo se da je institucija upala u dug. Prema izvješću Odbora, postoji ukupan dug od 140 milijuna eura, približno 1.5 milijardi lira, koji je dospio i još nije dospio iz prethodnog razdoblja. Vidjelo se da su 110 milijuna eura ovog duga dospjeli dugovi.

UGRADNJA AUTOBUSA OD 75 MILIJUNA EURA

Utvrđeno je da je 110 milijuna eura dospjelog duga od 45 milijuna eura kupljeno od 4 autobusne tvrtke u razdoblju 2013.-2017. I prebačeno u novo razdoblje jer nisu izvršena obročna plaćanja. Isti autobusi također imaju neplaćeni dug od 30 milijuna eura. Drugim riječima, institucija ima ukupni dug autobusa od 75 milijuna eura. Prema informacijama dobivenim od dužnosnika IETT-a, autobusne tvrtke nisu bile voljne ponovno prodati IETT-u na rate zbog autobusa koji su kupljeni tijekom razdoblja AKP-a, ali nisu plaćeni u ratama. Nakon toga, morao je doći do izražaja u potrazi za stranim zajmovima za nova vozila. Međutim, ova inicijativa još uvijek nije zaključena, jer je nije moglo odobriti Predsjedništvo.

KUTIJA: 600 AUTOBUSA KUPILO BI SE TIM NOVCEM

Prema izračunu, nepodmireni dug od 45 milijuna eura odgovara trošku otprilike 375 samostalnih autobusa nulte kilometraže. Otprilike 2019 milijuna eura koje će se platiti nakon lipnja 30. ekvivalent je troškovima 225 samostalnih autobusa nulte kilometraže. Drugim riječima, s dugom prebačenim iz starog razdoblja na naplatu novoj upravi, moglo bi se kupiti približno 600 samostalnih autobusa nulte kilometraže.