Obilježavajući ove godine 75. godišnjicu, Vespa, kultna marka svijeta motocikala, također slavi veliki proizvodni uspjeh. Nastavljajući svoj fenomen svojom tehnologijom i originalnim dizajnom svako razdoblje od 1946. godine, Vespa je proizvela ukupno 10 milijuna skutera, preko 1 milijun 800 tisuća samo u posljednjih 19 godina. Vespin 19-milijunti motocikl koji je sletio s traka bio je GTS 75 iz njegove 300. godine posebne kolekcije. Vespa koja se nudi na prodaju u 3 zemlje s proizvodima iz 83 proizvodna pogona u svijetu, uključujući Italiju, Indiju i Vijetnam, pionir je u razvoju individualnog prijevoza sa svakim modelom koji nudi na tržištu. Uz svoj napredni i izdržljivi koncept karoserije izrađen u cijelosti od čelika, Vespa, koji je simbol talijanske elegancije kod svakog modela, svoju je popularnost zadržao i kod pionirskih modela kao što su GS, LX, PX, Primavera, Elettrica.
Vespa, ikonska talijanska marka svijeta motocikala, ove godine slavi 75. godišnjicu postojanja, a istovremeno impresionira velikim proizvodnim uspjehom. Vespa, čiji je svaki model fenomen; Iako je u posljednjih 10 godina proizveo preko milijun 1 tisuća, od 800. proizveo je ukupno 1946 milijuna jedinica. Vespa, koja proizvodi skutere jedinstvenog dizajna, zajedno s izdržljivim konceptom karoserije izrađenim u potpunosti od čelika, privukla je pažnju posebno sve većim brojem proizvodnje u posljednjih 19 godina. Marka koja je proizvela 20 tisuća jedinica 2000. godine, premašila je 50 tisuća 2007. godine, a 100. udvostručila je svoj uspjeh proizvodnjom više od 2018 tisuća skutera. Vespa, koja je mnogim korisnicima dio životne kulture, kao globalni proizvođač; Nastavlja proizvodnju u 200 pogona u Pontederi-Italija za Europu, Ameriku i sva zapadna tržišta, u Vinh Phuc-Vijetnamu za lokalno tržište i Daleki istok, te u Baramati-Indiji za tržišta Indije i Nepala. Vespa, koja se nudi na prodaju u ukupno 3 zemlje, nastavlja putovanje kao praktično gradsko prijevozno sredstvo, kao najpoznatija ikona na svijetu koja danas utječe na milijune.
U Italiji je započelo 75 godina avanture
Vespa, marka tvrtke Piaggio osnovane 1884. godine, rođena je sa željom da stvori inovativno rješenje za individualni prijevoz, prvo je dizajnirana kao "motorni skuter" zasnovan na padobranskom modelu motocikla. Tada je revolucionirao klasični dizajn motocikala s integriranom strukturom koja se sastoji od tijela, bokobrana i poklopca motora koji pokriva sve mehaničke dijelove. U tom je kontekstu na upravljaču dizajniran izuzetno izdržljiv motocikl s promjenom brzine i izravnim pogonom. Klasična prednja vilica zamijenjena je jednostranim zamahom koji olakšava promjenu guma, a kostur je također uništen. Na tijelu je dizajniran dizajn koji štiti vozača i njegovu odjeću od prljavštine i bora. Prva prijava patenta podnesena je 23. travnja 1946. Tako je prvi skuter s dvotaktnim jednocilindričnim motorom od 98 ccm proizveden u tvornici Pontedera u Toskani.
Od klubova obožavatelja do filmskih zvijezda
1948. predstavljen je model "125 cc" koji je u kratkom vremenu bio popularan, a sljedeće godine osnovano je talijansko udruženje korisnika Vespa koje se sastojalo od 30 klubova. Odmah nakon toga započeo je Vespin postupak otvaranja prema van. Prema ugovoru o licenci s Hoffman-Werkeom, naručene su produkcije u Njemačkoj, u Engleskoj pod licencom Douglasa iz Bristola, a u Francuskoj s ACMA iz Pariza. Vespa Club Europe, osnovan 1952. godine, okupio je tisuće korisnika Vespe. Vespa, koja je brzo povećala svoju popularnost, ušla je u kino sudjelujući u filmu Rimski praznik 1953., u kojem su glumili Gregory Peck i Audrey Hepburn, sa 125 modela. Prva prekretnica marke ostvarena je Vespom GS koja premašuje ograničenje od 100 km / h i prvi je put opremljena 4-stupanjskim mjenjačem i 10-inčnim kotačima. Tada je proizveden Vespino od 55 ccm.
Rekord prodaje s vjetrom Primavera i PX
Vespa je nastavila jačati svoj položaj tijekom gospodarskog prosperiteta šezdesetih i obnove generacija. Dok se prodaja automobila povećavala, Vespa je ponudila svijetu mladih način da se riješi prometa svojim malim motorom i kompaktnim dimenzijama. Do 1965. Vespa, čiji je obujam prodaje premašio 3,5 milijuna, počeo se pojavljivati u reklamnoj industriji, kao i u svijetu umjetnosti, i ojačao je svoj identitet kao ikone. Tri godine kasnije, Primavera, najdugovječnija obitelj modela, stavljena je na tržište. Vjetar Primavera progurao je inovacije, a prvi skoter s elektroničkim paljenjem bio je Primavera 3 ET1976, proizveden 125. godine. 3-te su također bile razdoblje rastuće ekološke svijesti. Vespa je također postala najvažnije rješenje zagušenja prometa u gradovima. Vespa PX, koja je na tržište predstavljena 70. godine s trocilindričnim verzijama od 1978, 125 i 150 ccm, ušla je u povijest kao najprodavaniji model marke s ukupno 200 milijuna jedinica koliko je ostala u proizvodnji. Uz to, uspjeh Vespe PX prenio se i u moto sportove, a 3 Vespa PX-a natjecala su se na reliju Pariz-Dakar. Uspjeh je postignut u pilotiranju Marca Simonota.
Modeli diverzificirani i obnovljeni
Vespa, koja je 125. lansirala model PK 1984 Automatica s automatskim mjenjačem, premašila je 1988 milijuna 10. godine. Duga kilometraška putovanja također su pridonijela tome da Vespa postane fenomen u porastu. Novinar i književnik Giorgio Bettinelli proputovao je 90 zemalja i prešao 90 tisuća kilometara, putujući kontinentima s raznim Vespama u 250-ima. Vespin prvi četverotaktni motor s automatskim mjenjačem također je predstavljen 4. godine s ET1996 4 ccm. Vespa, koja je na američko tržište ušla 125. godine, sljedećih je godina obnovila svoje modele GT 2000 i GT 125 i vratila se svojim najklasičnijim linijama s LX-om. Vespa 200 GTS Super skrenuo je pažnju kao najsportskiji i najuspješniji model.
Tehnološka, estetska i ekološka Vespa
Vespa, koja je kreirala dizajne i modele koji utječu na cijeli svijet, ponudila je ekološki prihvatljiva motorna i tehnološka rješenja koja podržavaju moderna rješenja u vožnji 2010. godine. Dok Vespa 946 kombinira tehnologiju s estetikom na visokoj razini, legendarna Primavera zamijenila je Vespino sa svojim motorima od 50, 125 i 150 ccm. 2018. Vespina tehnologija susrela se s njezinim revolucionarnim i suvremenim duhom, a proizvedena je Elettrica. Ovaj električni motocikl Vespa, koji se u potpunosti proizvodi u svojoj tvornici u Italiji, cijenjen je zbog svojih Vespa linija u estetskom smislu te nudi potpuno tihu i praktičnu vožnju. Do 2021. Vespa je dosegla povijesnu prekretnicu s proizvodnjom od 19 milijuna komada. Istodobno, Vespa, koja slavi 75. godišnjicu, pokrenula je i svoju 75. posebnu seriju u verzijama GTS i Primavera. Vespin 19-milijunti motocikl koji je sletio s traka bio je GTS 75 iz njegove 300. godine posebne kolekcije.
Budite prvi koji će komentirati