Dodajući brze i vrlo moćne verzije svojim kvalitetnim automobilima marke N, Hyundai Motor Company sada se priprema za promjenu svih ravnoteža u klasi B-SUV s KONA N. Povećavajući svoj zahtjev na europskom tržištu, posebno modelima s N značkama, Hyundai također drži titulu najbržeg B-SUV-a s KONA N. Predstavljen s motom "Never Just Drive", što znači "Nikad samo vozi", automobil će također nadahnuti buduće električne trkaće automobile kao dio N strategije tvrtke.
Uz to, KONA N nije samo najnoviji član serije N visokih performansi, već i prvi N model koji ima SUV tip karoserije. Zapravo je jedan od rijetkih SUV modela koji privlači korisnike koji vole izvedbu svojim svestranim mogućnostima upravljanja, ubrzanjem, okretnošću i karoserijom prikladnom za trkališta.
2.0 lt turbo motor i 8-stupanjski DCT mjenjač s dvostrukom spojkom.
KONA N ima 8-brzinski mjenjač s dvostrukom spojkom s mokrim tipom (N DCT). Prijenosni omjeri automobila, koji prenosi snagu koju prima od visoko učinkovitih 2.0 lt GDI motora s turbopunjačem, na gume s N DCT mjenjačem, također su posebno razvijeni za ovu verziju. Ovaj 8-stupanjski mokri tip mjenjača s dvostrukom spojkom, koji je Hyundai razvio u svojoj kući, trenutno zadovoljava odgovore motora visokih performansi, a također je vrlo otporan na veliki okretni moment. Ovaj mjenjač, koji ima brže mijenjanje brzina, nudi tri različita načina vožnje: N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) i N Track Sense Shift (NTS).
Maksimalni zakretni moment koji proizvodi motor visokih performansi je 392 Nm. U načinu N Grin Shift daje se veća snaga kako bi se maksimalizirao užitak u vožnji. Motor podržava željeni stil vožnje mijenjanjem odziva i ubrzanja leptira za gas prema načinima odabranim na cesti ili trkalištu. KONA N može postići maksimalnu brzinu od 240 km / h. Uz to, kada se aktivira Launch Control, on može postići domet od 0-100 km / h za 5.5 sekundi. Ovo ubrzanje znači izuzetno impresivnu vrijednost za B-SUV model.
Hyundai KONA N radije radi s nizom sustava kako bi ravnomjerno rasporedio okretni moment na kotače. S elektroničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem (E - LSD), automobil nudi maksimalan užitak u vožnji, posebno u zavojima i točnim zavojima na stazama, a može se sigurno obuzdati sustavom visokih performansi N kočnica. Vozilo, koje ima gume posebno razvijene za KONA N, također skreće pozornost na olakšane 19-inčne N Racing kotače.
KONA N nudi jednak užitak u vožnji u svim uvjetima na cesti, zajedno s Launch Control (N Launch Control), promjenjivim ispušnim sustavom i najvažnije N Grin Control Systemom. N Grin Control System nudi visoku razinu prilagodbe uparivanjem s pet različitih načina vožnje. Ovi načini vožnje, koji se određuju kao Eco, Normal, Sport, N i Custom, trenutno mijenjaju karakter vozila prilagođavajući princip rada motora, kontrolu stabilnosti (ESP), zvuk ispušnih plinova i krutost upravljača prema odabranom načinu rada . Drugim riječima, KONA N kreće se poput svakodnevnog SUV-a u gradu u Eco načinu rada, a kada se prebaci u N način, odjednom se počinje osjećati poput trkaćeg automobila.
KONA N nastavlja visoke performanse izvana i u motoru s detaljima unutrašnjosti. Logotip N pojavljuje se na više mjesta u kabini koja ima atmosferu sličnu trenutnoj braći i sestrama. 10,25 inčni sustav za zabavu i digitalni zaslon koji susrećemo u mnogim Hyundaijevim modelima ima N način rada. Sve postavke vozila s potpuno digitaliziranim stavkama dostupne su ovdje. Vrijednosti kao što su vrijeme kruga, sila G, turbo tlak, temperatura ulja i kontrola polijetanja mogu se pratiti s ovog zaslona.
Predstavljena prvi put 2013. godine, marka N prenijela je iskustvo stečeno rally automobilima na sportske automobile pogodne za svakodnevnu upotrebu. Uz ove posebne kombinacije, Hyundai, koji stvara važnu bazu kupaca za sebe, nastavit će s polaganjem električnih verzija s mirisom performansi koje će proizvoditi u budućnosti.
Budite prvi koji će komentirati