Ministar Karaismailoğlu, koji je prisustvovao sastanku brodske komore İMEAK, izjavio je da će uključiti cijelo Mramorno more u opseg usluga brodskog prometa i razgovarao o projektu Kanal Istanbul.
Karaismailoğlu je rekao, „Pomoću 5 novih stanica za nadzor prometa stvorit će se 2 nova servisna područja. Ovim radom moći će se gledati u brodskom prometu na kanalu Istanbul, čiju ćemo izgradnju započeti uskoro. Statistički podaci o količini opasnog tereta utvrdit će se pregledom brodova koji prolaze tjesnacima ”, rekao je.
Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture; Prisustvovao je sastanku brodske komore u Istanbulu, Mramornom, Egejskom, Sredozemnom, Crnom moru (İMEAK). Karaismailoğlu; Na sastanku je dao važne izjave o projektu Kanal Istanbul, gdje su se detaljno razgovaralo o mogućnostima, mogućnostima, potrebama i pomorskim problemima.
"Cilj nam je povećati stopu lokalizacije u brodogradnji sa 60 na 80 posto"
Izjavljujući da su povećali broj brodogradilišta s 37 na 84 u posljednjih devetnaest godina, ministar Karaismailoğlu rekao je da im je cilj povećati stopu lokalizacije u brodogradnji sa 60 na 80 posto. Karaismailoğlu, "prema podacima o recikliranju brodova od 500 bruto tona brodom, turski lider u Europi s 2019 milijun bruto tona u 1,1. godini, rangiran je na 3.nc svijetu. Taj se iznos povećao na 2020 milijuna bruto tona u 1,5. godini. Postali smo 4. na svjetskoj ljestvici. Naša zemlja, vodeći svjetski proizvođač jahti, zauzima 2020. mjesto na svijetu u 3. mega mega projektima “, rekao je.
"Davat ćemo u prosjeku 5 milijuna lira poticaja za 5 novih brodova koji će se graditi godišnje."
Ministar Karaismailoğlu izjavio je da su povećali količinu tereta u lukama u 2003. godini sa 190 milijuna tona na 496 milijuna tona; govorio je ovako:
„Iako je broj vozila prevezenih na međunarodnim redovnim linijama Ro-Ro u 2003. iznosio 220 tisuća 345, dosegao je 504 tisuće 752 vozila. Turska pomorska vrijednost ukupne trgovine od 2003 milijardi dolara u 57. godini, dok je u 2020. prikupila 215,8 milijardi. U posljednjih smo 17 godina pomorskoj industriji osigurali SCT potporu u iznosu od 8,6 milijardi TL. Iako se prijevoz kontejnera u svijetu smanjio za 2020 posto u 4. godini, nije se smanjio niti čak povećao mjerama koje smo poduzeli. "
Karaismailoğlu je također rekao, “Otpisani Turčin Bayraklı Pripremili smo Uredbu o poticajima za izgradnju novih brodova umjesto brodova. Uredbom koja će biti objavljena, počevši od najstarijih brodova, dat ćemo u prosjeku 5 milijuna lira poticaja za 5 novoizgrađenih brodova. Uz to, podržavat ćemo brodove koji će se graditi umjesto malih čamaca koji prevoze kabotažu u Mramornom moru ”.
"Polja naših brodova koji rade na istočnom Mediteranu dodali smo našoj Plavoj domovini"
Ministar Karaismailoğlu izjavio je da će implementirati "Centar za obuku za pomorsku sigurnost" kako bi osposobljavali pomorce u modernom centru za obuku, te da će smanjiti inozemnu ovisnost u pomorskom obrazovanju s centrom za obuku koji će započeti projekt izvodljivosti ovog mjeseca. Podvlačeći da je "Projekt od milijun amaterskih mornara do 2023." napredovao unatoč pandemijskim uvjetima, Karaismailoğlu je izjavio da je više od 1 tisuće ljudi dobilo amaterske pomorske certifikate u okviru projekta i da će utvrđeni cilj biti postignut prije vremena .
Karaismailoğlu je rekao: „Dodali smo područje odgovornosti za traganje i spašavanje u Plavoj domovini područjima pretraživanja naših nacionalnih brodova koji djeluju u istočnom Mediteranu. Dodali smo virtualni simulator satelitskog odašiljača u naš međunarodni satelitski sustav pretraživanja i spašavanja na moru i zraku. Ovaj sustav postoji u samo 3 države svijeta. Služimo Gruziji, Ukrajini, Iranu, Iraku i Afganistanu kao zemlji koordinatorici za potragu i spašavanje ”.
„Pomoću 5 novih stanica za nadzor prometa stvorit će se 2 nova uslužna područja. Ovom studijom Kanal Istanbul se može gledati u brodskom prometu "
Ministar Karaismailoğlu izjavio je da će se sustavi koji su pušteni u rad u tjesnacima 2003. godine, u Izmitskom zaljevu 2016. godine, Izmirskom zaljevu 2018. i konačno u Mersinu 2019. obnoviti lokalnim sustavima, a lokalni i nacionalni softver će uskoro biti u Turskoj Republici Sjeverni Cipar i Projekt usluga plovidbe plovidbama istočnog Mediterana koji će pokrivati istočni Mediteran. Karaismailoğlu je rekao, „Uz to, uključit ćemo i cijelo Mramorno more u opseg usluga brodskog prometa. Pomoću 5 novih stanica za nadzor prometa stvorit će se 2 nova uslužna područja. Ovim radom moći će se gledati u brodskom prometu na kanalu Istanbul, čiju ćemo izgradnju započeti uskoro. "Statistički podaci o količini opasnog tereta utvrdit će se pregledom brodova koji prolaze tjesnacima."
"S obzirom na rastući opseg trgovine, vidjet će se važnost i hitnost Kanala Istanbul."
Turska između Europe i Dalekog istoka od najbrže, najsigurnije, najkraće linije na moćnom i ekonomičnom tranzicijskom i logističkom centru Karaismailoğlu Ministar izjavio je da je ključna točka Turske za središnji koridor Sueskog kanala navodeći da je vrijeme prijevoza otprilike 15 dana kraće od sljedeći Južni koridor; Svoja objašnjenja dovršio je kako slijedi:
„Istanbul, smješten na liniji Sjever-Jug Srednjeg koridora, jedno je od žarišnih mjesta svjetske trgovine. Danas se 12 posto obujma trgovine, odnosno 90 milijardi tona, prevozi morem. Predviđamo da će svjetski promet iznositi 2030 milijardi tona 25. i 2050 milijardi tona 90. godine. S obzirom na rastući opseg trgovine i razvoj trgovinskih putova u svijetu, vidjet će se važnost i hitnost Kanala Istanbul. Postojeće luke naše zemlje povećat će svoju snagu i učinkovitost u Crnom moru kanalom Istanbul, kao i lučke investicije poput Rize-Iyidere i Filyos. Nastavit ćemo poduzimati sve mjere predostrožnosti kako bismo zaštitili svoja grla, koja su učenici naše zemlje. "
Budite prvi koji će komentirati