Pismo iz Istanbula

Predsjednik IMM -a Ekrem İmamoğlubio u ljubaznom posjetu istanbulskom pokrajinskom predsjedniku Stranke budućnosti, Isi Messiahu Şahinu. Izražavajući svoje zadovoljstvo İmamoğluu zbog njegovog posjeta, Şahin je predsjedniku IMM-a rukom uručio "Pismo Canal Istanbul" koje su pripremili za javno raspravu. Ističući da je definicija Kanala Istanbul "Betonski Istanbul", İmamoğlu je rekao: "Iako je u Istanbulu proces potresa koji prijeti životima svih nas, bilo je 8 linija metroa koje su se zaustavile kada smo preuzeli ovaj grad, dok bile su 1 linije koje ovdje nisu mogle izdvojiti 2 cent i stale su. Iako postoji uprava koja to prati cijele godine, svi bismo trebali dovesti u pitanje razumijevanje da se kaže 'napravit ću kanal iz inata' s ulaganjem od 65 milijardi dolara u ovom gradu.” Izrazivši da se zemlja bori s problemima kao što su ekonomski problemi i nezaposlenost, İmamoğlu je naglasio da bi izreka "Učinit ćemo to iz inata" za takav projekt u društvu trebala biti psihološki dovedena u pitanje.

Predsjednik gradske općine Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğluboravio je u ljubaznom posjetu šefu Stranke budućnosti pokrajine Istanbul. İmamoğlu, čiji su domaćini bili zamjenik predsjednika Stranke budućnosti Abdullah Başçı i predsjednik istanbulske provincije Isa Messiah Şahin u novoj uslužnoj zgradi, također se sastao s čelnicima stranke.

ŞAHİN: "ODREĐILI SMO 26 STOLICA U ODBORIMA"

Provincijski predsjedavajući buduće stranke Istanbul, Şahin, koji je uzeo prvu riječ, rekao je "Poseban je dan za naše provincijsko predsjedništvo" i zahvalio İmamoğluu na ljubaznom posjetu. Izjavljujući da su s jedne strane dovršili fazu osnivanja svojih stranaka, Şahin je naglasio kako im je cilj iznijeti ideje kako bi s druge strane stvorili politiku. Izjavljujući da su stranka koja je krenula s razumijevanjem politike usmjerene na rješenje, Şahin je rekao, „Odraz toga je i naša dužnost u Istanbulu. U tom smislu razvili smo novi model u Istanbulu. Ovo posebno želim podijeliti s vama. Trenutno u IMM-u postoji 26 povjerenstava. Odredili smo 26 predsjednika odbora za uzvrat za ovih 26 povjerenstava. Pomno ćemo pratiti IMM. Otkrit ćemo nedostatke kad je to prikladno. Stvorili smo vijeće koje će ponuditi rješenja za Istanbul i u tom će vam smislu dati veliki doprinos. "Podijelit ćemo to s javnošću sljedeći tjedan," rekao je.

KANAL ISTANBUL PISMO IMAMOĞLUU

Izjavljujući da rade s kanalom Istanbul, Şahin je napomenuo da su pripremili pismo koje će biti dostavljeno svim predstavnicima političkih stranaka koje djeluju u Istanbulu. Şahin je predao pismo Istanbul Kanal iz Istanbula İmamoğluu. Izjavljujući da je njihov cilj osigurati da se o kanalu Istanbul razgovara prije stručnjaka, Şahin je rekao, “U posljednjoj fazi vjerujemo da ovo pitanje definitivno treba postaviti Istanbulu javnim glasanjem. "Pismo našim rukovoditeljima koji upravljaju cijelim Istanbulom, s porukom da bismo trebali štititi budućnost Istanbula bez političkih refleksa."

İMAMOĞLU: "MEHANIZAM SAMO ODLUKE PROPUTE POGREŠNO"

Izjavivši da je posjetio sva predsjedništva političkih stranaka u Istanbulu od dana kada je preuzeo dužnost, İmamoğlu je rekao, „S tim razumijevanjem, političke stranke su potpuno važna dinamika i s ovim konceptom svaki bi vladar trebao imati koristi od političkih mehanizama na jednakoj udaljenosti i trebao bih pripremiti teren za ovo. Ja sam predsjednik ", rekao je. Izjavljujući da je uvijek imao koristi od političkih sastanaka tijekom mandata okružnog gradonačelnika, İmamoğlu je napomenuo da je nastavio ista iskustva u Upravi IMM-a. Podvlačeći da je Istanbul svima namijenjen, İmamoğlu je skrenuo pozornost na činjenicu da im je cilj iskoristiti iskustva 16 milijuna ljudi u gradu. Rekavši: „Tko god sam uspostavi mehanizam donošenja odluka i upravljanja u Istanbulu, utopit će se samo u pogreškama“, rekao je İmamoğlu, „Ali ako ste osoba koja dovodi ljude u Istanbul i poštuje njihovo mišljenje i definira postupak zajedničkim umom. Ako ste menadžer, ovim gradom upravljate s najmanje pogrešaka i najvećom točnošću. "Ovo je način na koji hodamo", rekao je.

"IDEJA O OSNIVANJU POVJERENSTVA JE POZITIVNA"

Izjavljujući da provincijsko predsjedništvo buduće stranke u Istanbulu odobrava ideju o osnivanju povjerenstva koje će pomno pratiti IMM, Imamoglu je rekao, „Takvo akademsko i profesionalno gledanje na proces pogled je koji nam pridonosi u smislu načina na koji politička stranačka djela. U tom smislu, želio bih zahvaliti svima koji su dali svoj doprinos ”. Izrazivši da je Kanal Istanbul pitanje o kojem treba razgovarati, İmamoğlu je rekao, „Naše mišljenje o ovom pitanju je jasno; to je velika prijetnja ", rekao je. Podsjetivši da su organizirali sveobuhvatnu i detaljnu radionicu na kanalu Istanbul 4 mjeseca nakon stupanja na dužnost, İmamoğlu je izjavio da će izvještaj pripremljen na ovu temu dostaviti upravi stranke Budućnost. Ističući da moraju biti uključeni u informiranje javnosti u tom smislu, İmamoğlu je primijetio da su u tom procesu naišli na mnoge prepreke.

 "NETO DEFINICIJA: BETONSKI KANAL"

“Njegova je definicija jasna kod nas: ovo je betonski kanal. Ne znači ništa drugo. Trošak ovog projekta vrlo je visok, "rekao je İmamoğlu," Trošak ovog projekta, koji oni reklamiraju kao '65 milijardi dolara ulaganja 'u promotivne oglase, uključujući institucije naše zemlje, financijski je težak. Ali vjerujte mi, ne postoji recept ili popravak njegove cijene u duhovnom smislu. Stoga se to mora spriječiti. Bit ćemo u velikoj borbi po ovom pitanju ”, rekao je. Izjavljujući da se zemlja trenutno bori s problemima kao što su ekonomski problemi i nezaposlenost, İmamoğlu je naglasio da bi društvo, rekavši da ćemo to učiniti iz inata, trebalo bi psihološki ispitati. Rekavši "ići ću dalje", İmamoğlu je rekao:

„Iako je postojalo rješenje procesa potresa koji je ugrozio naše živote u Istanbulu, aktivirali smo ih 8 kada smo zauzeli ovaj grad - bilo je 8 zaustavljenih linija metroa, dok je postojala uprava koja nije mogla poštedjeti 1 peni i pratila zaustavljene linije dvije godine (To su linije koje smo započeli s različitim financijskim mogućnostima nakon dolaska), iako postoje rješenja za mnoge probleme od prijevoza do potresa, trebali bismo dovesti u pitanje razumijevanje ovog grada rekavši 'Izgradit ću kanal usprkos 's investicijom od 2 milijardi dolara. "