Izvršni direktor Daimler Truck AG Martin Daum i izvršni direktor Volvo grupe Martin Lundstedt zajedno su najavili početak "cellcentric" projekta na posebnom digitalnom događaju koji su organizirali. cellcentric će razvijati, proizvoditi i tržiti sustave gorivih ćelija. Iako je fokus tvrtke na upotrebi gorivih ćelija na bazi vodika u kamionima za velike daljine, sustavi se također mogu primijeniti u različitim područjima. Djelujući za CO2050 neutralan i održiv transport u Europi do 2. godine kao dio europskog zelenog dogovora, cellcentric se oslanja na desetljeća znanja i rada kako Daimler Truck AG, tako i Volvo Grupe.
Sa stajališta Daimler Truck AG i Volvo Group; potpuno električni kamioni na bazi vodika nadopunjuju se ovisno o načinu uporabe. Što je lakši teret i kraća udaljenost, to će se baterija češće koristiti. Što je teret veći i što je veća udaljenost, to će gorivna ćelija biti više uključena.
Martin Daum, glavni izvršni direktor Daimler Truck AG i član izvršnog odbora Daimler AG „Električni kamioni s pogonom na gorivne ćelije bit će ključna tehnologija za transport nula emisija CO2 u budućnosti. Zajedno s električnim motorima s potpuno baterijama, kupcima ćemo ponuditi najbolje CO2 neutralne alternative, ovisno o lokalnoj primjeni. To naravno neće biti moguće samo s električnim kamionima na baterije. Sa našim zajedničkim ulaganjem u gorivne stanice cellcentric, koje vodimo s našim partnerom Volvo Grupom, poduzimamo čvrste korake naprijed u razvoju tehnologije i započinjanju masovne proizvodnje. Kao nužna vodikova infrastruktura, zeleni vodik se dugoročno ističe kao jedini logičan način. " rekao je.
Ocjenjivanje nove suradnje Izvršni direktor Volvo grupe Martin Lundstedt „Prioritet je svih nas da postignemo ciljeve Pariškog sporazuma najkasnije do 2050. godine i tako postanemo CO2 neutralni. Vjerujemo da će tehnologija gorivih ćelija na bazi vodika igrati važnu ulogu u postizanju cilja neutralnog prema CO2. To obuhvaća mnogo više od pukog prebacivanja strojeva i vozila na električne. Potrebna je sveobuhvatnija suradnja između igrača iz javnog i privatnog sektora kako bi se razvila potrebna tehnologija i infrastruktura. Zbog toga pozivamo političke vlasti, vlade i donositelje odluka širom svijeta da djeluju zajedno kako bi tehnologija gorivih ćelija na bazi vodika bila uspješna. Partnerstva poput Cellcentric-a strateški su važna kako bi cestovni teretni promet bio ugljično neutralan. " Govorio je u formi.
Cilj do 2030. godine, 1.000 benzinskih postaja za vodik u Europi
Glavni europski proizvođači kamiona, uključujući Daimler Truck AG i Volvo Group, zahtijevaju oko 2025 benzinskih crpki visokih performansi za teška gospodarska vozila koja će se graditi do 300. godine, a najkasnije do 2030. godine oko 1.000 benzinskih postaja vodika u Europi. Zajedničko ulaganje Cellcentric želi koristiti vodik kao ekološki prihvatljiv izvor energije u velikim udaljenostima od električnih kamiona, koji su vrlo važni da cestovni prijevoz tereta bude neutralan prema ugljiku.
CO2 neutralni kamioni trenutno su puno skuplji od konvencionalnih vozila. Stoga je potreban pravni propis koji potiče i potražnju i profitabilnost. Daimler Truck AG i Volvo Group zagovaraju porezni sustav zasnovan na CO2 i vrsti energije, kao i poticaje za CO2 neutralne tehnologije. Druga opcija je sustav trgovanja temeljen na emisijama.
Sustavi gorivih ćelija i kamioni s gorivnim ćelijama ciljano idu u masovnu proizvodnju
Trenutno rade na planovima za veliku proizvodnju, cellcentric planovi najavljuju mjesto proizvodnje 2022. godine. Kao važan korak na putu ka masovnoj proizvodnji, proizvodnja prototipa je ubrzana dok su se pripremne pripreme nastavile u Esslingenu, blizu Stuttgarta.
Daimler Trucks AG i Volvo Group žele za otprilike tri godine započeti s ispitivanjem kamiona s gorivim ćelijama i krenuti u serijsku proizvodnju u drugoj polovici ovog desetljeća. Daimler Truck AG i Volvo Group, koje sve aktivnosti povezane s vozilima provode neovisno jedna o drugoj, i dalje su konkurenti u ovom trenutku. Ovaj se postupak također odnosi na integraciju gorivnih ćelija u vozila s cijelim portfeljem vozila i proizvoda.
Zajedničko ulaganje za sustave gorivih ćelija
Daimler Trucks AG i Volvo Group osnovali su cellcentric joint venture 1. ožujka 2021. U tu svrhu, Volvo grupa koristi Daimler Trucks Fuel Cell GmbH & Co. Stekla je 50 posto KG za oko 0,6 milijardi eura. Daimler Truck AG i Volvo Group potpisali su obvezujući ugovor o osnivanju zajedničkog ulaganja u studenom 2020. U travnju iste godine potpisan je neobvezujući preliminarni sporazum.
Preko 300 stručnjaka radi za Cellcentric u timovima smještenim u Nabernu, Stuttgartu i Burnabyju (Kanada). Do danas je dodijeljeno približno 700 pojedinačnih patenata. Ovi patenti naglašavaju pionirski položaj tvrtke u tehnološkom razvoju.
Budite prvi koji će komentirati