Ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu, projekt željezničke pruge Ulukışla-Yenice uključen je u program ulaganja Glavne uprave za infrastrukturne investicije kao linija brzih vlakova Aksaray-Ulukışla-Yenice. Nastavljaju se tenderske pripreme za liniju brzih vlakova Aksaray-Ulukışla-Yenice.
Prva probna vožnja izvedena je na pruzi brzih vlakova Konya-Karaman uz sudjelovanje ministra prometa i infrastrukture Adila Karaismailoğlua. Generalni direktor TCDD-a Ali İhsan Uygun i generalni direktor TCDD-a za transport Hasan Pezük također su prisustvovali testnoj vožnji.
Pružajući informacije o liniji, Karaismailoğlu je rekao, „Završeni su infrastruktura, nadgradnja, elektrifikacija i uređenje stanica našeg projekta brze linije Konya-Karaman-Ulukışla na dionici Konya-Karaman od 102 kilometra. Nadam se da ćemo u lipnju započeti s radom brzih vlakova. " rekao je.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, koji putuje između Ankare i Karamana brzim vlakom, obavio je preglede na brzoj liniji između Konya-Karaman-Ulukışla. Obraćajući se novinarima, Karaismailoğlu je izjavio da se radovi ispitivanja i ovjeravanja signalizacije u projektu brze linije Konya-Karaman-Ulukışla nastavljaju uspješno; Primijetio je da će se kapacitet linije između Konye i Karamana povećati 3 puta.
"Svojim projektima, poput željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, postavili smo novu željezničku prugu poželjnom komercijalnom rutom u svijetu."
Izjavljujući da je Turska opremljena projektima na svjetskim razmjerima u kopnenom, zračnom, pomorskom i željezničkom prometu, ministar Karaismailoğlu napomenuo je da je poduzeta velika udaljenost da postane jedno od najvećih svjetskih gospodarstava.
Karaismailoğlu je rekao, „Naša ulaganja imala su ukupni utjecaj od 2003 milijardi dolara na bruto domaći proizvod i 2020 milijardi dolara na proizvodnju između 395. i 837,7. godine. Doprinio je ostvarivanju neizravnog i izravnog zapošljavanja u prosjeku za milijun i 1 tisuća ljudi godišnje. Unutar dosega Reforme koja će našu zemlju učiniti globalnom logističkom silom, svojom smo projektom, poput željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, od željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars postavili poželjnu komercijalnu rutu svijeta. "Postali smo dominacijom Srednjeg koridora povezivanjem Europe i Azije s Marmarayem."
"Kapacitet će se povećati 3 puta na liniji velike brzine Konya-Karaman"
Ministar Karaismailoğlu naglasio je da su sve postojeće konvencionalne linije obnovljene i da su proširili područje pokrivanja linija brzih vlakova, čineći putovanje između mnogih gradova brzim, udobnim i sigurnim.
“Danas smo došli u Karaman s dobrom viješću. Završeni su infrastruktura, nadgradnja, elektrifikacija i uređenje stanica na 102 km dugačkom dijelu Konya-Karaman našeg projekta brze linije Konya-Karaman-Ulukışla. Napokon, naša ispitivanja i certificiranje signalizacije nastavljaju se uspješno. Nadamo se da ćemo u lipnju započeti s radom brzih vlakova. Naša linija također će moći služiti našim električnim, konvencionalnim vlakovima. Kapacitet linije također će se povećati 3 puta.
"Radimo na približavanju Karamana Adani"
Ministar Karaismailoğlu, koji je izjavio da u projektu brze pruge Konya-Karaman-Ulukışla, koji je u potpunosti 237 kilometara, nastavlja s brzim radom na dionici Karaman-Ulukışla i da je stopa fizičke realizacije dosegla 76 posto, završio je svoj govor kako slijedi.
„Projekt željezničke pruge Ulukışla-Yenice, drugi dio naše pruge, bio je uključen u program ulaganja Glavne uprave za infrastrukturne investicije kao linija brzih vlakova Aksaray-Ulukışla-Yenice. Nastavljaju se tenderske pripreme za liniju brzih vlakova Aksaray-Ulukışla-Yenice.
“Radimo na približavanju industrijskog, poljoprivrednog i turističkog grada u našoj zemlji, Karamanu, još jednom velikom gradu, Adani. Kad se završi izgradnja svih dionica između Konya-Karaman-Mersin-Adana, moći ćemo putovati brzinom od 200 kilometara na sat na našoj liniji. "
Budite prvi koji će komentirati