Podmornica Dumlupınar bila je čelični grob za 68 mornara prije 81 godina. Dumlupınar, koji je potonuo na dubinu od 4 metara kao posljedica udara teretnog broda pod švedskom zastavom pored Nara Burnua iz Çanakkalea 1953. travnja 87., postao je nesreća s najviše žrtava turske mornarice nakon katastrofe u Ertuğrulu. Turska nikada nije pala s dnevnog reda Dumlupýnarovih mučenika sjećala se ceremonijom 4. travnja svake godine.
Ujutro, 04. travnja 1953. godine, naše mučenike Dumlupınar, koje smo povjerili tamnom plavetnilu Dardanela uslijed nesreće, osoblje naše podmornice TCG ÇANAKKALE obilježilo je polaganjem vijenca na more, kraj Nare Rt, gdje se dogodila nesreća.
Također je održana svečanost za naše mučenike Dumlupınar u spomen obilježju mučenika Barbaros. Na 68. godišnjicu njihova prelaska u vječnost, s milošću, zahvalnošću i poštovanjem obilježavamo naše mučenike koji su svoje živote žrtvovali domovini govoreći „Neka Otadžbina bude živa“ i koje smo uvijek održavali živima u srcu.
TCG Dumlupinar
TCG Dumlupınar turska je podmornica koja je potonula s posadom od 4 ljudi 1953. travnja 86., dok se s podmornicom I. İnönü vraćala s NATO-ove vježbe Plavo more u Sredozemlju. Služio je tursku mornaricu između 16. studenog 1950. i 04. travnja 1953. godine.
USS puhalo
Electric Boat Co. za američku mornaricu 1944. godine. Prvo ime podmornice klase Balao koju je proizveo Groton Connecticut bilo je USS Blower (SS-325). Dolaskom u Pearl Harbor 16. prosinca 1944. podmornicu je popravio i remontovao II. U svoju prvu patrolnu misiju krenuo je tijekom Drugog svjetskog rata 17. siječnja 1945. Završivši tri odvojene patrolne misije na otoku Java i Južnokineskom moru, usidrio se u australskoj luci Fremantle 28. srpnja 1945. Sudjeluje u vježbama na području Marijanskih otoka u rujnu 1945. godine. Ostao je povezan s pacifičkom flotom između 1946-1949. Sudjelovao je u radarskim i sonarnim vježbama na Aljasci od kolovoza do rujna 1948. godine. Podmornica, koja je 1950. prebačena na Atlantsku flotu, dolazi u Philadelphiju 3. ožujka i ide na održavanje. Osoblje turskih mornaričkih snaga provodi obuku na podmornici koja stiže u Connecticut 27. rujna. Dana 16. studenoga 1950. podmornica uklonjena iz američkog inventara prebačena je u tursku mornaricu prema Zakonu o zajedničkoj obrambenoj potpori između SAD-a i Turske i nosi ime USS Blower.
Katastrofa Dumlupınar
1953. godine, dok je noću promatrala iz vode između 3. travnja i 4. travnja, oko 2.10 sati, sudarila se sa švedskim teretnim brodom nazvanim Naboland kod rta Nara u Dardanelima. Naboland je udario Dumlupınara s desne strane torpedne komore. Zbog težine sudara, 8 ljudi na palubi Dumlupınara palo je u more. 8 od 2 ljudi uhvaćene su u propeleru, a jedna je umrla utapanjem.
Carinski stroj je prvi došao na mjesto događaja. Pet preživjelih carinski je motor odveo u toanakkale i hospitalizirao. Podmornica je potonula tako brzo da su se samo 5 od 81 osobe na brodu mogle skloniti u krmeni pretinac za torpedo. 22 osobe ovdje zarobljene izbacile su potopljenu plutaču na površinu. S izlaskom sunca plutaču su vidjeli ribarski brodovi kako lutaju uokolo. Carinski stroj odmah je došao do plutače. Selim Yoludüz, drugi kotač Carinskog stroja, čekao je odgovor podigavši slušalicu na plutaču i rekavši "Zdravo". Dočasnica Selami Özben, koja se javila s podmornice; Izvijestio je da je isključena struja, brod se nagnuo za 22 stupnjeva udesno, da se u krmenoj sobi s torpedima nalazilo 15 ljudi. Selim Yoludüz rekao je da će doći brod Kurtaran. Oko 22:11.00 na mjesto događaja stigao je Kurtaran. Posao je tekao neprekidno 72 sata. Međutim, studije nisu bile uvjerljive zbog jakog ispuštanja iz grla. Sada su se izgubile nade za one na podmornici.
81 osoba koja je umrla u podmornici obilježava se 4. travnja svake godine.
Pomorci koji su izgubili život u TCG Dumlupınar
Časnici
Podoficir Viši glavni odvjetnik
Dočasnički narednik
Dočasnički narednici
Narednici poreznih obveznika
|
Porezni obveznici
Genitalije
|
Budite prvi koji će komentirati