Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu odgovarao je na pitanja Fulye Öztürk iz CNN Türk. Ministar Karaismailoğlu, podsjetivši da građani reagiraju na pretjerane stope cestarina za mostove i ceste, rekao je, „Ovo je zapravo financijski model. Gledamo zadovoljstvo kupaca ”.
Ministra Karaismailoğlua podsjetilo je da su građani reagirali na pretjerane stope cestarina za mostove i ceste. Karaismailoğlu je izjavio da smatraju da su reakcije opravdane i da su o tom pitanju razgovarali u sebi.
Najvažniji dijelovi izjava Karaismailoğlua su sljedeći:
ISTANBULSKI PROMET
„Raspravlja se o prometnim modelima koji rezultiraju prometnom nevoljom. O tome se raspravljalo 1990. Kada su uložena sredstva nakon 1995. godine, promet je stao. Postoje varijabilni modeli. U Istanbulu ima posla. Preostali metroi moraju biti gotovi, raskrižja moraju biti gotova i signalizacija mora biti poboljšana. Tamo bi trebao raditi aktivni tim. Potrebno je raditi na uspostavljanju i razvoju infrastrukture dobro.
KANAL ISTANBUL
Potrebno je osmisliti potrebe sljedećih 100 godina. Trgovina se osigurava s mora, količina brodova je znatno porasla, a ulaganja u brodove i luke se povećavaju. Trenutni svjetski promet iznosi 12 milijardi tona. Povećava se. Bospor se s tim ne može nositi. Mi ćemo to učiniti plovnim putem. Eko sustav ne može poremetiti ništa. To je ogroman projekt, pripreme se nastavljaju, tehnički smo napredovali. Postoje zakonski propisi. Radimo na modelu financija. 2021. dogodit će se važni događaji u vezi s kanalom Istanbul.
CIJENE ZA MOSTOVE NA CESTAMA
Ovo je zapravo financijski model. Procjenjujemo visine plaća. Raspravljamo o njima, gledamo na zadovoljstvo kupaca. O naknadama se može raspravljati, mi ih sve promatramo. Trajni i sigurni projekti, pametni projekti. "
Budite prvi koji će komentirati