Jamstvo putnika za brzu željeznicu Istanbul Ankara na dnevnom je redu

Zamjenik predsjednika CHP-a Ahmet Akın; Navodeći da su nakon deviznih garancija za autoceste, mostove i zračne luke, koje predstavljaju veliko opterećenje za javni proračun, na dnevnom redu putnička jamstva, a na dnevnom redu sličan model željeznicama, „Hoće li Istanbul-Ankara brzati Željeznica, koja je izuzeta iz investicijskog programa, dobiti jamstvo putnika uz model javno-privatnog partnerstva? upitao.

Zamjenik predsjednika CHP-a Ahmet Akın; Istaknuo je da su se jamstva za mnoge projekte koje je vlada ponudila u okviru javno-privatne suradnje pretvorila u crnu rupu u javnom proračunu.

'UKUPNA JAMSTVA PRELAZILA SU 140 MILIJARDA DOLARA!'

Napominjući da se sva jamstva koja se daju za mostove, autoceste, zračne luke i gradske bolnice plaćaju porezom koji daju građani, član CHP Akın rekao je:

„Dok su garancije dane u stranoj valuti s godinama rasle iz dana u dan s porastom tečaja; Računa se da je ukupan iznos garancija danih prema JPP-ima do sada preko 140 milijardi dolara. Iako su sve ove činjenice očite; Čujemo da se vlada priprema za provedbu modela JPP-a zajamčenog putnicima po prvi puta u željeznicama nakon autocesta i zračnih luka. "

'HOĆE LI SE DATI JAMSTVO ZA ANKARA-ISTANBUL SÜRAT ŽELJEZNICU?'

Član CHP Akın istaknuo je da je na dnevnom redu proces s modelom javno-privatnog partnerstva za brzu željeznicu Ankara-Istanbul, koji je uveden u investicijski program 2021. godine, dok je planirano da se izgradi koristeći kapital. Pogrešna ekonomska politika presude primijetila je da je Turska doživjela veliku krizu CHP Akin; "Prazan vanjski dionički kapital u inozemstvu u pokušaju Turske da dovede zajmove. Međutim, zajmodavci u inozemstvu podržavaju samo zajamčene projekte ”. Akin iz CHP izrazio je sljedeće:

“Prema informacijama koje smo dobili, vrši se ozbiljna priprema za model zajamčenog putnika u vezi s brzinom Ankara-Istanbul, koji je također uklonjen iz investicijskog programa. Isplata jamstva zračnoj luci Istanbul iz javnog proračuna samo u 2020. godini iznosila je 230 milijuna eura. Kako će željeznicom doći do broja putnika do kojih se ne može doći čak ni u zračnim lukama? Davanje jamstava željeznicama nanijet će samo javnu štetu. Putničko jamstvo za željeznicu znači vađenje iz džepa građanina i davanje u stranu. Projekti zajamčeni od putnika proračunska su crna rupa. Jamstva dana u stranoj valuti moraju se odmah pretvoriti u tursku liru. "