Zamjenik CHP Izmir Bedri Serter dao je plaćene izjave u parlamentu o posljednjem potresu u Izmiru i brzoj liniji Izmir Ankra. Bedri Serter Želio bih započeti rekavši da linija brzih vlakova Ankara - Izmir nije projekt koji ide u redu, ni svojom geološkom strukturom ni brojem. Danas ću s vama podijeliti svoj Izmir, a turski biser vidi Vlada neželjenih lica.
IZMIR BEZ RASPRAVE PRIJEME SVAKOGA
Izmir, turski zapadni grad Izmir otvorio je slobode. Izmir, dvorac demokracije, u kojem ljudi svih vjera i kultura stvaraju bratske i prijateljske susjede. Kad kažem da sam član parlamenta iz Izmira u svakom centimetru svoje zemlje koju posjetim, to je Izmir u kojem se ljudi smiju od nove sreće jer je Izmir u njemu. Izmir jednako prihvaća ljude sa svojim ljudima, lokalnim vlastima, nevladinim organizacijama, ženama i muškarcima, bez ikakve diskriminacije. Tri stotine šezdeset i pet dana kasnije, uključujući birokrate imenovane u birokraciju, koji su, u bilo koju svrhu ili odakle dolaze, rekli: "Postao sam rodom iz Izmira." Izmir te tjera da kažeš. Izmir, koji je jedina trgovačka luka na Egeju od Genovežana. Izmir, u kojem samouvjereni poslovni ljudi srčano rade na doprinosu industriji, trgovini i turizmu zemlje, unatoč svim vrstama poteškoća.
İZMİR JE I JOŠ POSTOJEĆI POSTUPAK ÜVEY DONOŠENJA
2020. listopada 31. godine na Samosu su doživjeli 116 potresa u životima stotina stambenih zgrada, dvorca koji su izgubili život na tom području, ali sve je to prikupljeno u jednom srcu Izmira, Turska. Unatoč nedavnom tsunamiju, poplavi, oluji i šumskim požarima, İzmir stoji sam sa svojim lokalnim upravama, nevladinim organizacijama, političarima i što je najvažnije, 4,5 milijuna ljudi u Izmiru. Plativši puni porez na halal novac koji je zaradio trgovinom, industrijom i turizmom, zauzvrat je poslao 100 jedinica poreza središnjoj vladi Ankare rekavši: "Vi niste od nas, 10 vam je dovoljno." Izmir se i dalje tretira kao pastorka.
Kesten u Beydağu, uzgoj stoke u Kirazu, krumpir u Ödemişu, maslinovo ulje u Tiru, povijest u Selçuku, cvjećarstvo u Bayındıru, kralj trešnje u Kemalpaşi, pistacijski bor, maslinovo ulje u Bergama, u Menemen i Kınık 'pamuk, duhan, poljoprivredni industrija u Torbalıu, uzgoj staklenika u Menderesu, vitalne točke industrije u Aliaği, turistička područja bez presedana u okruzima Güzelbahçe, Seferihisar, Urla, şeşme, Karaburun, Foça i Dikili, Balçova, Bayraklı, Konak, Karabaglar, Buca, Gaziemir, Bornova, KarşıyakaCigli i svi ljudi u Turskoj zemljopis s Narlıdere srcem komercijalnog područja glavnog grada, egejskim učenikom Izmirom.
Bilo je to lijepo lice Izmira o kojem sam do sada govorio. Imam pritužbe vladi zbog svog grada, Izmira, ne mogu prihvatiti; Sad ću razgovarati s tobom.
İZMİR ZEMLJOTRES
Ne smatram ispravnim da gradnju kuća koje su uništene nakon potresa i koje bi se trebale graditi na novim rezervatima, dodijeliti samo jednoj tvrtki, a da se ni sa kim ne savjetuju i da ih ne obavezuju nikakvi natječajni uvjeti. Ljudi koji žive u duhu Izmira to ne prihvaćaju, mi to ne prihvaćamo.
Odlukom koju je općina AKP u Bergami donijela većinom glasova, ne prihvaćam, ne prihvaćamo prodaju polja - 832 tisuće četvornih metara poljoprivrednog zemljišta - koja su obrađivali preci i djedovi naroda Bergama stotinama godina.
Ne prihvaćam, ne prihvaćamo da se prelijepe masline i zemlje uljepšane žutim borovima u tirskom Akyurtu, Halkapınaru, Mehmetleru, Üzümleru, Küçükkaleu i Alaylıu kolju i predaju divljem rudarstvu za dva komada kamena.
U svom Izmiru, koji spominjem kao lučki grad još od Đenove, dugujem podsjetiti luku Çandarlı, koju je vlada zaboravila položiti i završiti. Ne prihvaćam, ne prihvaćamo da oni koji ne odbiju prijevoz ne otvore morska vrata Izmira.
Ne prihvaćam, ne prihvaćamo da naše šume koje su izgorjele u Menderesu prije dvije godine još uvijek nisu obnovljene i njihovo zeleno lice nije otkriveno.
Na kraju osamnaest godina moći, izjavljujem da su plaće primljene od naših kamiondžija i kamiondžija vrlo visoke na 96-kilometarskoj pruzi Menemen - Aliağa - Çandarlı - samo toliko - idući na prugu od 26 kilometara.
Izjavljujući da su naknade naplaćene od kamiona vrlo visoke, zahtijevam da se to što prije smanji, ne prihvaćam.
Ne znamo kolika je cijena 2. kružne ceste, o kojoj sam jučer saznao od novinskog kanala, o kojoj se već dugo govori, ali nitko od njih nije znao i kojoj je povjerena. Kao zamjenik Izmira, odgovoran za Ministarstvo prometa i Regionalnu direkciju prometa, želim da se ovo objasni.
Suočen s onim što ne prihvaćamo, sa svim preprekama središnje vlade i natječajima raspisanim bez znanja javnosti, Izmir stoji uspravno usprkos svoj dinamici grada i njegovih 4,5 milijuna intelektualaca. Oduvijek je bila tvrđava republike i to će činiti i od sada. (Izvor: egehaber)
Budite prvi koji će komentirati