Stara policijska postaja Divanhane u Kasımpaşi uništava se unatoč nestanku razloga koje je naveo Zaštitni odbor. Zamjenik glavnog tajnika IMM-a, Mahir Polat, rekao je da je posao u kojem se izvodilo rušenje strojnim pogonom nastavljen unatoč tome što više nije bilo razloga. Primjetivši da je započeo pravosudni postupak, Polat je rekao, "Jeste li zaklonili zgradu policijske postaje, jeste li je odnijeli u lijes? Kakva je ovo slika? Ako radite ugledan i primjeren posao, što skrivate tako dugo čekajući, skrivajući se, blokirajući naše ovlaštene jedinice u svakoj reviziji ”, pitao je.
Konzervatorski odbor odobrio je projekt koji uključuje rušenje stare policijske postaje Divanhane i izgradnju šireg puta i raskrižja na njegovom mjestu. Struktura sultana Abdulaziza, koja datira iz 19. stoljeća, bila je podvrgnuta rušenju teškim strojevima i namještanju u veljači, kao rezultat rada na temelju odluke odbora. Zamjenik glavnog tajnika IMM-a Mahir Polat dao je izjavu o rušenju ispred stare policijske postaje Divanhane koja se nalazila na trgu Kasımpaşa, koja je bila okružena osmanskim zgradama. Polat je istaknuo da je donesena odluka o rušenju povijesna pogreška i rekao: „Nema opravdanja za rušenje zgrade, niti bilo kakve javne koristi. Ovdje se događa uništavanje povijesnog identiteta. "Uništavanje povijesnih artefakata gubitak je osmanskog identiteta Istanbula", rekao je.
Polat, rekavši da je Istanbul grad povijesti i civilizacije, rekao je da zgrada stare policijske postaje Divanhane, koju je vodio sultan Abdulaziz, ima jedinstvenu urbanu vrijednost. Polat je također izjavio da je rad na zgradi u tijeku nacrt koji je započeo odobrenjem Odbora za zaštitu kulture Ministarstva 2014. godine, te sažeo postupak odobravanja projekta na sljedeći način:
“Projekt je zatražen u okviru projekta Halicport, na zahtjev Ministarstva prometa. Podnesena je Ministarstvu kulture i turizma i odobrena. Ministarstvo okoliša i urbanizacije također je dalo dozvolu za rušenje i pismo je napisano općini Beyoğlu District. U posljednjim mjesecima 2020. godine Općina Beyoğlu potpisala je odluku o rušenju i postupak je pokrenut. "
"BESPLATNO PREKRETANJE U SREDINI"
Polat je izjavio da pokušavaju zaustaviti posao oko dva mjeseca i nastavio kako slijedi:
„Projekt rušenja zgrade i ponovne gradnje u skladu s njezinim izvornim projektom i proširenjem prometnice temelji se na odluci Ministarstva prometa. Drugom odlukom iz 2015. predviđeno je da se zgrada preseli i izgradi dalje. Obje ove odluke odobravaju projekte vezane za rušenje zgrade od strane Zaštitnog odbora Ministarstva kulture i turizma u 2019. pripremom relevantnih projekata. "
"STATUS POVIJESNIH ZGRADA NIJE ORGANIZIRAN PREMA CESTAMA"
Polat se podsjetio na izjavu Ministarstva prometa o tom pitanju 30. siječnja, napominjući da su dužnosti institucija povezanih s očuvanjem i kulturnim identitetom otišle u suprotnu praksu. Polat je izjavio da se u izjavi na zgradu govori na raskrižju i za odgovor rekao:
“Ovdje nema raskrižja. Možda je bilo planirano ili odlučeno da se napravi prethodnih godina. Ali ovdje, ako donesete odluku pretpostavljajući da postoji raskrižje, dat ćete primjer kako se izdaje grad poput Istanbula. Status povijesnih zgrada nije uređen prema cestama. "
POKRETEN SUDSKI POSTUPAK
Polat je podijelio informaciju da su se obratili odborima za zaštitu povezanim s Uredom glavnog državnog odvjetnika s obrazloženjem da su radovi zaustavljeni i da su ti radovi uključeni u opseg kaznenog djela sa zapisnikom i rekao: donijeli smo odluku Povjerenstva za promet i promet (UTK). Ovdje smo naveli da se takav put više neće graditi, a odluka o uređenju ceste donesena u staroj prošlosti također je bila pogrešna. Ovo znači to; "Čak i ako sruše ovu zgradu, ovdje više nema plana za radove na cesti".
Navodeći da je inzistirao na odluci Konzervatorskog vijeća unatoč promjeni opravdanog putnog pravca, Polat je rekao: „Sva rušenja i sve te aktivnosti u okviru zakona br. Pozvali smo da ovi prestanu. Etički smo i savjesno pozvali potrebne vlasti da ne urušavaju ovu povijesnu strukturu bez ikakvog opravdanja. Međutim, u trenutku do kojeg smo došli, ove se studije nastavljaju. Gat je bio otvoren dok se odvijalo rušenje. Na njemu su se mogle pročitati informacije o uništenju Ministarstva prometa. Trenutno ne možemo vidjeti tko je sagradio zgradu, što je bilo njezino uništenje i tko je odgovoran. "
ČETIRI ŽALBE
Polat, koji je rekao da su suočeni s nepovratnom štetom, sažeo je svoje prigovore na projekt na sljedeći način:
“Naš je prvi prigovor hitno zaustaviti rušenje zgrade. Drugo je pitanje što je, prema Odluci Odbora, riječ o katastarskom raskoraku. Stoga ne postoji odluka koja se tiče zgrade. Moj treći prigovor je da je zahtjev koji će se provesti na temelju demontaže zgrade, što se naziva rješenjem o preseljenju, rušenje povijesnog artefakta koji se ovdje demontira trikovima, teškom mehanizacijom. Svaki udarac u zgradu zločin je starina. Napokon, trg Kasımpaşa je povijesno mjesto koje u Istanbulu nema presedana. Ovo mjesto okružuju osmanske povijesne građevine. Ovdje nije uništena samo zgrada već i povijesni trg s izvornim dimenzijama.
IMM ĆE BITI SLJEDITELJI
Polat, koji je spomenuo da su radovi u Divanhaneu izvedeni s pokrivačem koji se obavija oko zgrade, dovršio je svoju izjavu kako slijedi:
“Jeste li izrezali pokrov za policijsku postaju ili ste ga odnijeli u lijes? Kakva je ovo slika? Ako radite ugledan i primjeren posao, što skrivate čekajući toliko dugo, skrivajući se, blokirajući naše ovlaštene jedinice u svakoj reviziji? Ovakva praksa uništava samo povijesne građevine. Javnosti predstavljamo da IMM slijedi sve ove postupke, provode se potrebni postupci i pokreću kaznene prijave. "
Budite prvi koji će komentirati