Most Golden Gate (turski: Golden Gate Bridge) je viseći most preko tjesnaca Golden Gate na ulazu u zaljev San Francisco u Kaliforniji.
Trenutno je sedmi najduži viseći most na svijetu. Duljina mosta je 2,73 km, udaljenost između nogu 1,28 km, visina doseže 235 metara. Postoji šest traka za promet vozila. Most povezuje San Francisco sa sjevernim područjima okruga Marin i rjeđim naseljem Napa i dolinom Sonoma.
izrađivanje
Ideja o izgradnji mosta do zaljeva datira iz 1872. godine. Međutim, nacrti izrađeni tih godina nisu se dirali sve do 1920-ih, kada je kapacitet trajekta dosegao ograničenje. Gradnja mosta izvedena je između 5. siječnja 1933. i 27. svibnja 1937. pod vodstvom kontroverznog glavnog inženjera Josefa B. Straussa. Tijekom gradnje umrlo je 11 radnika.
U izgradnji mosta Golden Gate prevladani su tehnički izazovi vremena i srušeni su brojni rekordi za izgradnju mosta. Ovi; Najviša stopa (227 m), najduža (2.332 m), najdeblje uže (92 cm) i najveći podvodni temelji. Ti su temelji morali biti izrađeni u vrlo jakim strujama tjesnaca. Još jedna iznenađujuća stvar je da je to učinjeno u vrijeme raširene nezaposlenosti i gladi, a potrošeno je čak 35.000.000 887.000 600.000 dolara. Ukupna težina mosta je 1964 tona. XNUMX zakovica drži zajedno grede kula i greda, od kojih je zadnja čvrsta zlatna. Most je ostao najduži viseći most na svijetu do izgradnje mosta Verrazano-Narrows u New Yorku XNUMX. godine.
Klub na pola puta do pakla
Zaštitna mreža koja je bila zategnuta ispod mosta tijekom gradnje spasila je živote 19 zaposlenika. Ti su ljudi kasnije osnovali ono što su nazvali Klub na pola puta do pakla. Kada ova mreža nije mogla održati padajuću građevinsku skelu u fazi završetka, život je izgubilo 10 ljudi koji su pali s molom.
Podrijetlo imena
Ime je dobio po tjesnacu širokom 1,6 km koji se otvara u zaljev San Francisco (Golden Gate ili Chrysoplae). Kaže se da je ovo ime nazvano tako jer je podsjećalo na Zlatni rog, koji je imenovao kapetan Hrizoceras ili Zlatni rog u Istanbulu, kojeg je dao kapetan John C. Fremont tijekom napada na zlato u Kaliforniji 1846. godine.
promet
27. svibnja 1937. u dvanaest sati pušten je u promet telegrafskim signalom koji je dao predsjednik Franklin D. Roosevelt iz Bijele kuće. Na otvorenju se tradicionalno rezala vrpca, a ne lanac.
Most svakodnevno koristi 100.000 vozila, a taj se broj godišnje povećava za oko 10%. Trošak povratka u grad iznosi 2,50 dolara po osovini. Za razliku od mosta San Francisco-Oakland Bay, most Golden Gate desetljećima je profitabilan, iako je zaštita skupa jer nije izrađena od nehrđajućeg metala.
boja
Iako je u početnom planiranju planirano da bude obojeno u sivo, američka mornarica željela je da most bude obojan u crne i žute pruge kako bi se mogao lako vidjeti s brodova. Arhitekt u završnoj fazi Edwin Morrow Kad je vidio most s crvenom zaštitnom temeljnom bojom od nehrđajućeg sloja, donio je odluku. Odvajajući se od mora i neba, odabrao je toplu narančastu boju za koju je mislio da će biti u skladu s prirodom na plaži. Ova se boja također koristi u znakovima upozorenja na autocestama i međunarodna narančasta zove se.
Redovito obnavljanje boje glavni je posao u održavanju mosta. Boja štiti čelične dijelove od hrđanja. Postoji zabluda da je cijeli most oslikavan u pravilnim intervalima. U stvarnosti, kada je most prvi put obojen, premazan je temeljnim premazom od olovnog sloja i zaštitom od nehrđajućeg sloja i nije prebojan, osim za popravak potrebnih dijelova tijekom prvih 27 godina. Godine 1965. hrđanje je toliko napredovalo da je pokrenut program za izgrebavanje sve boje, bojanje anorganskom temeljnom bojom na bazi cinka i silikata na bazi plastike i nanošenje zaštitnog laka na bazi vinila. 1990. godine pokrivajući lak zamijenjen je akrilnom emulzijom koja udovoljava tadašnjim standardima. Ovaj program prebojavanja završio je 1995. Danas tim od 38 slikara radi na popravljanju istrošenih dijelova boje.
Simbol grada
Most Golden Gate simbol je grada San Francisca i cijelog područja zaljeva San Francisco, a za mnoge Sjedinjene Države, kao i Kip slobode u New Yorku.
Budite prvi koji će komentirati