Nova verzija Taycana, Porscheovog prvog potpuno električnog sportskog automobila, Taycan Cross Turismo testira se u teškim uvjetima širom svijeta prije nego što se pojavi u prodaji. Prototipovi automobila putovali su gotovo 25 puta širom svijeta tijekom ovih ispitivanja.
Posljednje probne vožnje modela Porsche Taycan Cross Turismo provedene su na stazama u različitim regijama od Nürburgring Nordschleife do Grand Prix staze u Hockenheimu, od talijanskog gradića Nardò do Pirineja - Francuska. Zahvaljujući takozvanoj safari stazi u Razvojnom centru Weissach, testovi su dovršeni tako što su terenski uvjeti odmaknuti korak dalje od Afrike. Prototipovi Cross Turismo, koji su tijekom ispitivanja prešli ukupno 998 kilometar, kružili su svijetom gotovo 361 puta na temelju ekvatora.
Nova inačica utjelovljuje sve snage sportske limuzine Taycan, poput vrhunskih performansi i velikog dometa. Šasija s pogonom na sva četiri kotača i zračnim ovjesom može se podešavati po visini. Automobil također nudi veći unutarnji prostor za putnike straga i veći prostor za prtljagu. Optimiziran do najsitnijih detalja, automobil je pripremljen kao rezultat 650 dizajna i ukupno 1.500 sati radionica.
Podsjeća na švicarski vojni nož
"Kada smo razvijali Cross Turismo, prirodno nam je koristilo naše iskustvo sa sportskom limuzinom Taycan", rekao je Stefan Weckbach, potpredsjednik odgovoran za liniju modela. Najveći izazov bio je spojiti zahtjeve za sportskim sportskim sposobnostima i terenskim sposobnostima. Cross Turismo morao je biti sposoban za dobru izvedbu na trkalištu, istovremeno se baveći velikim jamama, blatom i šljunkom. " rekao je. Ti su uvjeti simulirani u "području ispitivanja izdržljivosti" u Weissachovom razvojnom centru. Weckbach je nastavio: „Rezultat je impresivan. Iako Cross Turismo u svojoj osnovi nije terensko vozilo, specijalizirao se za neasfaltirane i zemljane ceste. Nalikuje otvorenom švicarskom vojnom nožu na felgama koji mogu doseći do 21 inča. "
Isti ispitni program kao i motori s unutarnjim izgaranjem
Porscheovi električni automobili moraju proći stroge programe ispitivanja koje prolaze sportski automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem. Programi ispitivanja uključuju ne samo uvjete orijentirane na visoke performanse, već i uvjet potpune prikladnosti za svakodnevnu uporabu u svim klimatskim uvjetima. Zahtjevni zadaci poput punjenja baterije ili upravljanja pogonskim agregatom i unutarnjim temperaturama u ekstremnim su uvjetima među ostalim značajkama testiranim u električnim modelima na baterije. Ostali razvojni ciljevi tipični za Porsche uključuju performanse trkališta, mogućnost ponovnog ubrzanja punom brzinom i raspon koji je prikladan za svakodnevnu upotrebu.
325 sati protiv oluje
Opsežna ispitivanja u laboratoriju i s ispitnom opremom uključivala su razvoj i provjeru aerodinamičnog dizajna. Tako je Cross Turismo podnio oluju u zračnom tunelu oko 325 sati. Sportska limuzina Taycan provela je 1.500 sati u zračnom tunelu tijekom razvoja.
Novi stražnji nosač bicikla koji je Porsche dizajnirao za ovaj model također je podvrgnut strogom programu ispitivanja i testovima dinamike vožnje na neravnim cestama. Nosač za bicikl; Postavlja nova mjerila što se tiče upravljanja, ergonomije, sigurnosti u vožnji i trajnosti. Na širokim razmacima koji su dobro razmaknuti može nositi više od jednog e-bicikla.
Digitalno predstavljanje 4. ožujka
Novi Cross Turismo kombinira Porscheov koncept E-Performance sa svakodnevnom uporabom i privlači kupce s aktivnim životnim stilom. Porsche, koji je 2020. isporučio više od 20 tisuća Taycana, lansirat će Taycan Cross Turismo Europe u ljeto 2021. godine.
Taycan je nagrađen s više od 50 međunarodnih nagrada u mnogim regijama, uključujući Njemačku, SAD, UK i Kinu. Vozeći se neprekidno 42,171 kilometara, Taycan također drži Guinnessov svjetski rekord ™ u kategoriji najdužih driftova s potpuno električnim sportskim automobilom.
Prva potpuno električna svjetska premijera CUV Taycan Cross Turismo održat će se 4. ožujka, a u Turskoj će se prodavati u lipnju.
Budite prvi koji će komentirati