Suzuki, jedna od vodećih marki svijeta motocikala, predstavila je treću generaciju legendarnog modela GSX-R 1300 Hayabusa, tvorca vrhunske kategorije sportskih motocikala.
Hayabusa, koja je od svoje prve proizvodnje 1999. godine promijenila ravnotežu u svijetu motocikala u pogledu brzine, snage i performansi i stekla titulu "najbržeg svjetskog motocikla na svijetu", ponovno se divi svojom trećom generacijom. Nova GSX-R 1300 Hayabusa, najveći kandidat koji će biti novi miljenik ljubitelja motocikala sa svojom opremom koja udovoljava modernim potrebama današnjeg svijeta; Prepisuje pravila igre u motociklističkom svijetu s ekološki prihvatljivim motorom i ispušnim sustavom visokih performansi, oštrim izgledom, moćnom šasijom i najsuvremenijim značajkama sigurne vožnje. Obećavajući najidealnije držanje ceste svojim performansama i aerodinamičnom strukturom s motorom od 1340 ccm, Hayabusa također doprinosi razvoju vozačkog iskustva motociklista svojim Suzuki Smart Drive System (SIRS). Nova generacija Suzukija Hayabusa postiže ubrzanje od 0-100 km / h za samo 3.2 sekunde. Uz jamstvo Doğan Trend Otomotiva, nova generacija Suzuki Hayabusa, koja će se u našoj zemlji ponuditi na prodaju u travnju s ograničenim zalihama, privlači pozornost prodajnom cijenom od 299 tisuća TL.
Suzuki je predstavio treću generaciju svog modela GSX-R 1300 Hayabusa, koji je u kratko vrijeme svojom snagom, brzinom i performansama postao legenda. Hayabusa, koja je prvi put predstavljena 1999. godine, uzevši titulu najbržeg svjetskog motocikla u masovnoj proizvodnji i prodavši više od 189.100 do danas, svojom trećom generacijom donosi svoje izvanredne performanse ljubiteljima motocikala. Razvili su ga Suzukijevi inženjeri s mnogo poboljšanja, nova Hayabusa svojim korisnicima donosi ekološki prihvatljiv motor kao i strukturu izvedbe u budućnost. Kombinirajući svoje moćne i agresivne linije s kontroliranijim i ugodnijim pogonom, treća generacija Hayabusa također uključuje i najnaprednije tehnologije kako bi korisnici imali savršena iskustva. Uz jamstvo Doğan Trend Otomotiva, nova generacija Suzuki Hayabusa, koja će se u našoj zemlji ponuditi na prodaju u travnju s ograničenim zalihama, privlači pozornost prodajnom cijenom od 299 tisuća TL.
Treća generacija oštrija, agresivnija
Novi GSX-R 1300 Hayabusa razlikuje se od svih ostalih motocikala svojim oštrim linijama, kao što je to učinio i s poboljšanjima od prve generacije koja je svijetu predstavljena prije 22 godine. Naglašavajući snagu i performanse svojim niskim, dugim i širokim stavom, nova Hayabusa više se poistovjećuje s turskim ekvivalentom svog imena, pied sokol. Legendarna silueta motocikla koja cijepa vjetar susreće svoje obožavatelje s trećom generacijom s najmodernijim i najaderodinamičnijim dizajnom. Njegova zakrivljena struktura prema naprijed, visoki rep, nova grupa stražnjih svjetala, okomito postavljeni Multi-LED farovi, ispušna cijev prema gore i prigušivač zvuka čine Hayabusa izgledom oštrijim i agresivnijim. Parkirna svjetla koja okružuju vanjske rubove velikih usisnika za zrak SRAD (Suzuki Ram Air Direct), bez isturenih i integriranih signala, prvi su slučaj kod Hayabuse u motociklima Suzuki. Nova ogledala s kutnim linijama i novi dizajn kotača sa 7 krakova podržavaju moderan i luksuzan izgled. Dvobojna boja karoserije ponuđena u 3 različite opcije u novoj Hayabusi naglašava aerodinamiku, dok kromirani obrubi u obliku slova V na bočnim presvlakama naglašavaju koncepte snage i brzine. Ovaj osjećaj sofisticiranosti izgleda podržavaju i engleski i japanski logotipi.
Legendarni motor, uravnotežene snage
Hayabusa; Od svog lansiranja 1999. godine, svojoj trećoj generaciji i dalje nudi svojim vozačima više konjskih snaga i okretnog momenta od ostalih sportskih bicikala pri brzinama motora do 6.000 okretaja u minuti. Legendarni četverocilindrični motor s tekućim hlađenjem, 1.340 cm150, visokih performansi, nudi visoku učinkovitost i izdržljivost sa svojim okretnim momentom od 6 Nm. 5-stupanjski mjenjač s podrškom posebno dizajniranog novog ispušnog sustava; Omogućuje visoku proizvodnju energije uz mekši okretni moment u nižim i srednjim ciklusima. To omogućuje zadovoljavajući pogon u svakodnevnoj upotrebi. Kao rezultat ovih značajki strukture motora, koja također udovoljava Euro 190 emisijskim normama; više kontrolirana, brža i stabilnija vožnja zadovoljava korisnike. Treća generacija Hayabusa može postići maksimalnu brzinu od 299 km / h snagom koju dobiva od svog motora od XNUMX KS.
Pionirske aerodinamičke komponente
Nova Hayabusa ima strukturu šasije koja ne umara korisnika, omogućuje kontroliranu i sigurnu vožnju pri velikim brzinama i okretnu vožnju pri malim brzinama. Ravnomjerna raspodjela težine sprijeda i straga osnova je dinamike vožnje motocikla i vrhunskih karakteristika upravljanja. Lagan i čvrst okvir od aluminijske legure s dvostrukim stupovima povećava pouzdanost zamahom proizvedenim lijevanjem i istiskivanjem. Besprijekorna aerodinamika Hayabuse donosi koeficijente trenja vjetra, vrhunske vrijednosti otpora i zaštitu od vjetra koje nijedan motocikl ne može postići. Podesiva KYB obrnuta prednja vilica promjera 43 mm i podesivi stražnji ovjes KYB doprinose superiornoj stabilnosti ravnoga vožnje prigušivanjem nepravilnosti na cesti. Posebno dizajnirane gume Bridgestone i 320-klipne čeljusti kočnice Brembo Stylema® s kočnim diskovima promjera 4 mm dodatno povećavaju prianjanje i osjećaj sigurnosti.
Najpametniji sustav vožnje je u Suzuki Hayabusi!
Treća generacija Hayabusa, koja nudi udobnost na najidealniji način, ima novi TFT LCD zaslon integriran u sredinu analognog pokazivača okretaja i brzine. Funkcionalnost "zaslon s aktivnim podacima", koja prikazuje podatke o motociklu u stvarnom vremenu i gledano s ploče, podržava tu funkcionalnost. U Hayabusi, kontrola je na vrhu sa Suzuki inteligentnim sustavom vožnje (SIRS). Sustav koji su Suzukijevi inženjeri ažurirali dugoročnim ispitivanjem, analizom i revizijama za svaku postavku; pruža najprikladniju optimizaciju za cestu i vožnju. Sustav također nudi korisnicima razinu samopouzdanja i iskustva. Vozač također može poboljšati svoje vozačke vještine iskorištavanjem povratnih informacija koje pružaju ove postavke, vidljivih kroz TFT LCD zaslon. Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α) u okviru Suzuki Intelligent Ride System; Nudi 3 unaprijed zadana tvornička načina (A: Active, B: Basic, C: Comfort) i tri načina rada koja može definirati korisnik (U1, U2, U3). Svaka od navedenih postavki načina vožnje; Uključeni su sustav kontrole vuče gusjenica, birač načina rada, dvosmjerni sustav brzog mijenjanja brzine, sustav za sprečavanje podizanja glave i sustavi upravljanja kočnicom motora. Dakle, Hayabusa se prilagođava korisnikovom stilu korištenja i potrebama. Načini vožnje i postavke mogu se izvršiti na upravljaču u lijevom rukohvatu upravljača. Među ostalim pomagalima koji doprinose sigurnosti i udobnosti u vožnji; Ograničenje aktivne brzine, sustav upravljanja lansiranjem (3 načina), upozorenje na nužnu kočnicu, sustav Suzuki Easy Start, asistent pri maloj brzini, sustav upravljanja tempomatom, kombinirani sustav kočenja, sustav kočenja na gusjenicama, sustav upravljanja ovisnim o nagibu, sustav pokretanja uzbrdo.
Tehničke specifikacije Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa
- Duljina 2180 mm
- Širina 735 mm
- Visina 1165 mm
- Međuosovinski razmak 1480 mm
- Razmak od tla 125 mm
- Visina sjedala 800 mm
- Težina 264 kg (s tekućinama)
- Tip motora Četverotaktni, tekućinski hlađeni, DOHC, redni četverocilindraš
- Promjer x hod 81,0 mm x 65,0 mm
- Zapremina motora 1.340 ccm
- Omjer kompresije 12.5: 1
- Sustav za ubrizgavanje goriva
- Sustav startera električni
- Sustav paljenja Elektroničko paljenje (s tranzistorima)
- Spremnik za gorivo 20,0 L
- Sustav podmazivanja Mokri slivnik
- Mjenjač sa 6 brzina konstantne mreže
- Ovjes sprijeda Obrnuti teleskopski, spiralna opruga, amortizer za ulje
- Ovjes prednji Povezani tip, spiralna opruga, uljni amortizer
- Kut vilice 23 ° 00 '/ 90 mm širina staze
- Kočnice prednje Brembo Stylema®, s 4-klipnim čeljustima, dvostrukim diskom, ABS
- Kočnice straga Nissin, s 1-klipnim čeljusti, jednostruki disk, ABS
- Gume sprijeda 120 / 70ZR17M / C (58W), bez cijevi
- Gume straga 190 / 50ZR17M / C (73W), bez cijevi
Budite prvi koji će komentirati