S novim studijama koje će provesti metropolitanska općina Gaziantep na bolničkom području i alternativnim cestama koje će se otvoriti, prijevoz će biti opušten. S druge strane, u okviru Projekta GAZIRAY, na liniji od 5 kilometara otvorit će se nova cesta, izgradit će se zelene površine, stvoriti biciklističke i pješačke staze i novi atraktivni centar.
Općina Gaziantep, koja nastavlja s infrastrukturom i nadgradnjom kontinuirano radi kako bi povećala životni standard i kvalitetu grada, povećava broj ulaznih i izlaznih cestovnih veza olakšavajući prijevoz područja na kojem se nalaze bolnice i hoteli u Okrug mudžahitler, koji se naziva bolničkom zonom. U tom kontekstu, gradska općina će izgraditi novu cestu od 5 kilometara do regije uz priliku koju pruža projekt GAZIRAY, s dionicom od 5 kilometara koja prolazi kroz gradsko podzemlje. Nova jednosmjerna dvotračna cesta bit će otvorena za područje bolnica na bulevaru Ali Fuat Cebesoy. Na taj će se način ubrzati prijevoz do regije. Za građane koji žele napustiti regiju bit će napravljen jednosmjerni put, koji će im omogućiti brzi odlazak, zajedno s alternativnim pravcima.
Za problem parkiranja automobila na području bolnica, obavit će se novi posao oko parkiranja. Uz cestovne radove na podzemnom dijelu GAZIRAY-a na površini od 200 tisuća četvornih metara, procjenom gornjeg dijela stvorit će se uređenje zelenila, biciklističkih i pješačkih staza. S poslom koji će se obaviti u regiji, stvorit će se novo atrakcijsko središte.
ŞAHİN: GRAD SE USPONA SA IZVEDENIM INVESTICIJAMA
Gradonačelnica metropolitanske općine Fatma Şahin, koja je pregledala radove koji će se izvoditi u bolničkoj regiji, naglasila je da ulažu velike napore u povećanje kvalitete života grada sa svim jedinicama te ustanove i rekla: "To zahtijeva ozbiljnu infrastruktura. Tako mi je ugodno zbog vaše savjesti. Mi smo tim koji je uspio potopiti 25 kilometara GAZIRAY-a i 5 kilometara u srcu grada. Ovo je timski rad. U Ankari smo vrlo jaki. Zajedno s našim zamjenicima i našim guvernerom vrlo brzo provodimo projekte. Zapravo smo dovezli metro, prelazeći 5 kilometara pod zemljom u srcu grada. Uvijek smo čitali priče drugih, razgovarali o njihovom uspjehu, sada pišemo vlastitu priču, svoj lokalni i nacionalni uspjeh, a ovo će se djelo prenositi s koljena na koljeno kao uspjeh ovog razdoblja. Dvije linije 25-kilometarskog sustava lakih opruga su brzi vlakovi. Dolazi iz Nurdağija bušenjem tunela od 2 kilometara. GAZIRAYEM ćemo dnevno prevoziti 10 tisuća ljudi na druge dvije linije. Ali najvažnije je bilo doći ovdje 100 kilometara pod zemlju. Povrh toga, ovo je mjesto stvorilo veliku priliku, gdje je riješen problem parkiranja, izgrađene su biciklističke staze i zelene površine, na površini od 5 tisuća četvornih metara. Grad se svojim uređenjem, umjetnošću, dizajnom i transportnom infrastrukturom na svakoj od 200 stanica kreće prema gore. Dok to radimo, sjednemo i radimo s hotelom, bolničkim uredom i stanovnicima ovdje. Rekli smo im što da rade, uzeli smo njihova mišljenja i prijedloge, a primjenom odluke naši znanstveni radovi rade na infrastrukturnom poslu, a urbana estetika radi na njihovom dizajnu. "Kad ljudi dođu u ovu regiju gdje će biti riješeni svi njihovi problemi, vidjet će razliku."
Budite prvi koji će komentirati