ETCS razine 1 ispitivanja dinamičkih ispitivanja postrojenja za signalizaciju čija je izgradnja dovršena u okviru projekta brzih vlakova Konya - Karaman započeo je 08.02.2021 sa stanice Çumra. Probne vožnje brzih linija Konya-Karaman, počevši od stanice Çumra, nastavit će se do 15. ožujka.
Kada se završi projekt brzih vlakova Konya-Karaman, vrijeme putovanja između Konye i Karamana od 1 sat i 15 minuta smanjit će se na 35 minuta.
Na dionici linije Konya-Karaman; Nakon završetka infrastrukture, nadgradnje, radova na elektrifikaciji i uređenju kolodvora, pruga je puštena u pogon električno. Nakon završetka studija signalizacije, na stanici Çumra započeta su ispitivanja signalizacije na liniji kao „Test nivoa 1“. U radovima izvedenim u skladu s postupkom ispitivanja signalnog sustava, željezničkim vozilima se odvojeno ispituju otvoreni vodovi i unutarstanični signalni sustavi. Nastavit će se dinamička ispitivanja vlakova, koja su prvi put započeta između stanica Kaşınhan-Çumra.
Na dionici pruge izgrađenoj u skladu sa 102 km i 200 km / h; Izgrađeno je 1.8 milijuna m3 iskopa, 1.7 milijuna m3 ispune, 74 mosta i propusta, 11 pješačkih pothodnika i nadvožnjaka.
Uz to, nastavlja se rad na 135 kilometara dugačkoj dionici Karaman-Ulukışla, drugom dijelu pruge Konya-Karaman-Ulukışla, a postignut je 73% fizički napredak. U opsegu projekta; U planu je bila i izgradnja nove pruge koja je građena brzinom od 200 km / h, te izgradnja 2 tunela, 12 mostova, 44 podvožnjaka i 141 propust. Studije dizajna za signalizaciju se nastavljaju.
Izgradnjom brze vlakovne pruge prikladne za brzinu od 200 km / h između Konya-Karaman-Adana u okviru projekta; Cilj mu je bio brže prebaciti teret koji dolazi iz Konye i Ulukışle u luke Mersin i İskenderun i povećati kapacitet linije od 34 para vlakova dnevno 3 puta.
Budite prvi koji će komentirati