Treći mandat zračne luke u Istanbulu je izgradnja nove zračne luke u gradu Istanbulu u Turskoj, čime je završen međunarodni projekt. Zračna luka, koja je izgrađena na europskoj strani Istanbula i na obali Crnog mora, izgrađena je na površini od 76 četvornih kilometara. Istambulska zračna luka Istanbul, koja je otvorena 29. listopada 2018. godine, sastoji se od 150 neovisnih pista kapaciteta 6 milijuna putnika godišnje.
Prvi let izveden je iz Istanbula u Ankaru 2124. listopada 29. godine s kodom TK2018. 76,5 km kada se završe sve faze2 Područje će moći opsluživati područje sa šest neovisnih pista s 200 terminala, koja se mogu povećati na godišnji kapacitet od 2 milijuna putnika. Iako je projektni naziv zračne luke tijekom faze izgradnje određen kao nova zračna luka Istanbul, njegovo je ime objavljeno kao zračna luka Istanbul kada je završen. Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Joint Venture Group (OGG), koju su formirali investitori IGA, pobijedili su na natječaju za novu zračnu luku s ponudom od 3 milijarde eura, najvišom ponudom u povijesti republike. Na kraju 2013. dionička struktura İGA-e je sljedeća: 22,152% Kalyon Havacılık ve İnşaat A.Ş., 2019% Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., 35% Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş. i 25% Limak građevinske industrije i trgovine Inc. Nakon natječaja, temelj projekta postavljen je 20. lipnja 20.
Piste
Projekt čiji je temelj postavljen 7. lipnja 2014. je zračna luka Istanbul. Istanbulska nova zračna luka provodi se u ime Ministarstva prometa i Uprave državnih zračnih luka. Zračna luka Istanbul nova izgrađena je za organizaciju slijetanja i polijetanja gotovo 120 zrakoplova na sat. U zračnoj luci kapaciteta 500 zrakoplova, najveći svjetski putnički zrakoplov Airbus A-380 također će moći sletjeti i poletjeti.
- Ukupno postoji 3,5 pista, 4 pista okomitih na Crno more duljine 5-1 km i 6 pista koja paralelno prolazi uz Crno more, pogodna za slijetanje i uzlijetanje velikih zrakoplova koji pripadaju zračnoj luci.
- Zahvaljujući tim pistama, najveći putnički zrakoplovi F-koda Airbus A380 i Boeing 747-800 mogu sletjeti na to područje.
- Pronađene dvije rulne staze dugačke su 3.500 metara i široke 45 metara. Ove rulne staze imaju karakter piste u nuždi. Izgrađene su i male rulne staze povezane s njima.
Istanbulska nova zračna luka bit će peta po veličini zračna luka na svijetu nakon zračne luke King Fahd i 3 zračne luke u SAD-u. Projekt, izgrađen prema modelu graditi-upravljati-prijenosom, koštat će približno 5 milijardi eura, uključujući sve troškove.
Kontrolni toranj zračnog prometa
Toranj za kontrolu zračnog prometa izgrađen u Istanbulskoj zračnoj luci visok je 90 metara i osmišljen je kao 17 katova i osvojio je Međunarodnu nagradu za arhitekturu 2016. godine sa svojim likom tulipana. Zračna luka, koja će raditi u integraciji s sjevernom marmirskom autocestom i mostom Yavuz Sultan Selim, također će biti povezana s brzim vlakom čiji je cilj doći do zračne luke za 15 minuta željezničkim prijevozom iz Taksima.
Ispitni centar aerodroma u Istanbulu
Riječ je o ispitnom centru uspostavljenom na površini od 19 m5,000 u zračnoj luci zbog COVID-2. Provode se testovi PCR, antitijela i antigena, a dnevni je testni kapacitet 10,000.
U tom kontekstu, ostale mjere poduzete u zračnoj luci su kako slijedi.
- Svi putnici moraju nositi maske u zgradi terminala i na tom području.
- U područjima sigurnosne kontrole poduzete su beskontaktne sigurnosne mjere.
- Tjelesne temperature svih putnika kontroliraju se termalnim kamerama.
- Sva putnička prtljaga koja prolazi kroz rendgen sterilizira se ultraljubičastim zrakom.
- Tekućine za sterilizaciju ruku dostupne su u svim dijelovima otvorenim za putnike.
- Zgrade terminala steriliziraju se autonomnim robotima i UV svjetlom.
- Društvena se distanca neprestano podsjeća informativnim znakovima.
- Terminal ima 24-satnu cirkulaciju svježeg zraka.
- Putnički autobusi na tom području dezinficiraju se nakon svake upotrebe.
Budite prvi koji će komentirati