Troškovi proizvoda moraju biti niski kako bi se turski industrijalci natjecali sa svijetom. Čimbenici koji utječu na cijenu proizvoda nisu ograničeni na troškove unutar proizvodnog pogona. Nemamo šanse natjecati se sa stranim zemljama u industriji bez smanjenja troškova dostave. Način smanjenja troškova prijevoza je željeznicom, a ne gumenim kotačima. Treba dati prednost željezničkom prijevozu jer je brži i sigurniji.
Još uvijek imamo mnogo luka koje nemaju željezničku vezu. Odsutnost željezničkih veza u našim lukama negativno utječe na učinkovitost luke. Prekinuta je i željeznička veza luke Haydarpaşa, koja je prethodno imala željezničku vezu.
Je li željeznički prijevoz potreban samo industriji? Naravno da ne. Spremnici i vojna vozila mogu se brzo prevesti željeznicom. Sljedeća je prednost željeznica što se oštećene željezničke pruge mogu brzo aktivirati nakon prirodnih katastrofa poput zemljotresa.
Zašto je veza lučke željeznice važna?
- Povećat će se brzina utovara i istovara luka.
- Troškovi dostave bit će smanjeni.
- Smanjit će se količina srednjeg zaliha i zaliha koje će se napraviti na području luke.
- Srednje pošiljke smanjit će se ako se željeznica podigne na pristanište.
- Neće biti potrebe za prostorom za parkiranje kamiona
- Smanjit će se ekološka šteta uzrokovana vozilima na kotačima.
- Smanjit će se šteta na vozilima na kotačima na autocesti.
- Kako će se na cesti smanjivati promet kamionskih prikolica, smanjit će se i moguće prometne nesreće.
- Negativan utjecaj lučkog utovara i istovara bit će spriječen zbog ograničenja koja se u određenim satima primjenjuju na teška vozila na glavnim cestama.
- Budući da na željeznicu manje utječu loši vremenski uvjeti (poput zatvaranja autocesta u zimskim uvjetima), rad na evakuaciji nastavit će se.
- Budući da će na području luke biti manje ljudi, smanjit će se rizik od moguće nesreće.
Nebesko mladi
Inženjer strojarstva
Budite prvi koji će komentirati