Sada postoji tramvajska linija koja radi samo na baterijskom sustavu. Ova je linija u Italiji. Ova tramvajska linija, koja ne zahtijeva nadzemni vod ili drugu električnu infrastrukturu, testirana je i puštena u rad u Firenci u Italiji. Tramvajski sustav koji je dizajnirala i proizvela japanska tvrtka Hitachi Rail baca svjetlo na buduću tramvajsku tehnologiju.
Kolica su presudna za smanjenje emisije ugljika i održavanje održivosti, što je najvažnije za Hitachijevu globalnu strategiju. Zahvaljujući razvoju tehnologija baterija, čini se da će se ova tehnologija intenzivno koristiti u budućnosti.
Hitachi Rail uspješno je testirao prvi tramvaj na akumulator u Firenci - vozila ove tvrtke imaju vrlo zanimljiv dizajn u cijelom svijetu.
Iako tradicionalne linije kolica zahtijevaju električnu infrastrukturu - nadzemne žice često podržane stupovima ili stupovima - one su skupe za ugradnju i nisu vizualno privlačne. Bežični tramvaji nude mogućnost vožnje javnim prijevozom velikog kapaciteta u gradskim središtima, uštedu milijuna na ožičenju i smanjenje vizualnog utjecaja na prekrasne povijesne ulice poput Firence.
Proba uključuje instalaciju baterija na postojeći tramvaj Sirio proizveden od tvrtke Hitachi, koji zauzima dio linije s baterijskim napajanjem. Inovacija omogućuje vraćanje energije u baterije kada vlak koči, smanjujući ukupnu količinu potrošene energije i štiteći okoliš.
Ova vijest je posljednja u nizu najava u kojima je globalna tvrtka za mobilnost proširila svoju dokumentaciju o održivosti i nulu bez ugljika na svoje kupce širom svijeta. Hitachi je nedavno najavio suđenje baterijskog vlaka u Velikoj Britaniji i isporuku hibridnih vlakova u Italiji, čime je izgrađena jedna od prvih flota vlakova na baterijski pogon koja djeluje u Japanu.
Hitachi ima bogato naslijeđe izgradnje tramvaja i tramvaja u Europi i Aziji, a uključen je u nove projekte infrastrukture tramvaja i metroa u Sjedinjenim Državama i Velikoj Britaniji.
Andrea Pepi, voditelj prodaje i projekata, Hitachi Rail Italy, rekao je: „Cilj nam je koristiti našu tehnologiju i raditi kako bismo pomogli u izgradnji održivog društva i pridonijeli dobrobiti ljudi širom svijeta poboljšavajući njihovu kvalitetu života. "
„Ovo je važna prekretnica jer smo pionir ove nove tehnologije koja nam omogućuje da radimo s našim kupcima kako bismo smanjili troškove infrastrukture, a istovremeno nastavljamo nuditi ekološki prihvatljiv javni prijevoz. Nadamo se da će nam ovo uspješno suđenje u Italiji otvoriti nove mogućnosti širom svijeta. "
Gradonačelnik Firence Dario Nardella: „Sretni smo što je Hitachi Rail odabrao tramvaj u Firenci kako bi testirao ovu inovaciju. Tramvaji na baterije mogu revolucionirati ovu vrstu usluga u gradovima. Bit će javnog prijevoza, posebno u povijesnim središtima. da postanu manje učinkoviti i sve održiviji. Ovo je još jedan važan korak za tramvaje u Firenci. “
Budite prvi koji će komentirati