Porast SCT-a na električna vozila odrazit će se na cijenama naljepnica s porastom od približno 40 posto. Povećat će se i SCT u TOGG-u i Günselu, domaćim električnim automobilima koji broje dane da krenu na ceste.
Izmijenjen je posebni porez na potrošnju (SCT) koji se primjenjuje na električne automobile. Prema novim stopama objavljenim u Narodnim novinama, promijenjene su SCT stope za vozila koja imaju samo električne motore.
Sukladno tome, SCT stopa električnih automobila čija snaga motora ne prelazi 85 kWh povećala se s 3 na 10 posto. SCT stopa električnih automobila s snagom motora između 85 kWh i 120 kWh određuje se kao 25 posto. SCT stopa vozila u ovoj skupini iznosila je 7 posto prije posljednje regulacije.
Izmjenama je nova SCT stopa električnih automobila s snagom motora većom od 15 kWh, za koju je prethodno primijenjeno 120 posto SCT, bila 60 posto.
POVEĆANJE 550 HILJADA LIRA
Kako broj električnih automobila u luksuznom segmentu ima težinu automobilskog tržišta u Turskoj. Porscheov model Taycan nudi se na prodaju u tri različite verzije. Ulazna verzija vozila nazvana 4S proizvodi 390 kW, srednja verzija Turbo proizvodi 500 kW, a gornja verzija Turbo S proizvodi 560 kW.
Kako se SCT svih verzija Taycana povećava s 15 na 60 posto, cijena modela povećat će se za oko 40 posto. Uzimajući u obzir da je cijena Taycana prošlog mjeseca bila oko milijun 1 tisuća TL, može se zaključiti da će doći do porasta cijene vozila za najmanje 450 tisuća TL.
Snaga BMW-ovog iX3 modela iznosi 210 kW. Cijena vozila bit će na putu u Turskoj jer je u travnju najavljeno 870 tisuća.
Međutim, budući da je nova SCT stopa električnog automobila utvrđena kao 60 posto, cijena iX3 porasla je za više od 300 tisuća TL prije nego što je došao do trgovca.
Snaga Jaguarovog električnog SUV modela I-Pace također je najavljena kao 298 kW. SCT ovog električnog automobila ušao je u 60-postotni dio poput Taycana.
Stoga će doći do povećanja cijene I-Pacea za 40 posto.
Posljednjih mjeseci Mercedes-Benz sada nudi sto posto električnih modela prodanih u Turskoj najavljen je kao EQC snaga motora od 300 kW.
Ovaj automobil, poput ostalih premium konkurenata, ući će u SCT razred od 60 posto i doživjet će rast cijene od 40 posto.
Još jedan stopostotni model električnog automobila Mini Electric također se prodaje u Turskoj.
Budući da je snaga motora ovog vozila bila 135 kW, SCT se povećao s 15 na 60 posto. Stoga će doći do povećanja cijene ovog vozila za 40 posto.
Renault je među markama koje prodaju električne automobile. Model Twizy francuske marke ima motor snage 13 kW, dok se model Zoe prodaje s motorom snage 80 kW.
Oba automobila imat će novu SCT stopu od 10 posto. Očekuje se porast cijena ovih automobila za 7 posto.
LOKALNI AUTO POVEĆANI POREZI BEZ PUTA
Prema Yiğitcanu Yıldızu iz Habertürka, čini se da promjena SCT-a na prvi pogled utječe samo na uvezene električne automobile. Razvojni radovi su u tijeku i očekuju se krajem 2022. godine. Turkey Cars Initiative Group (TOGG) proizvodit će domaće proizvođače automobila, a najprije će sići iz tvornice benda u karoseriji Gemlik.
Prema navedenim izjavama, inačice 200-postotnog električnog SUV-a s pogonom na stražnje kotače (RWD) koje je razvio TOGG ponudit će 400 konjskih snaga, dok će verzije s pogonom na sve kotače (AWD) ponuditi XNUMX konjskih snaga.
Kada pretvorimo konjske snage u kW, vidi se da verzija sa stražnjim pogonom ima 149 kW, a snažnija verzija s pogonom na sve kotače ima 298 kW.
Može se reći da će sve verzije domaćeg automobila ući u segment SCT od 60 posto.
S druge strane, Günsel, domaći i nacionalni automobil Turske Republike Sjeverni Cipar, automobil je koji radi na XNUMX posto električne energije.
Snaga motora vozila, koja se namjerava prodati krajem 2021. godine, najavljuje se kao 140 kW. Stoga je Günsel ušao u gornji SCT nosač za električne automobile poput TOGG-a.
OSTALE ZEMLJE POTICAJNE
U Turskoj, dok je u svijetu došlo do povećanja poreza na električne automobile, slučaj je suprotan. Pogotovo u Europi, mnoge zemlje daju različite poticaje električnim automobilima koji proizvode nula emisija kako bi se smanjilo zagađenje zraka u gradovima.
U Norveškoj, koja je jedna od zemalja u kojoj se električni automobili najintenzivnije koriste u Europi, na električna vozila ne primjenjuje se 25 posto PDV-a. Na taj način električni automobili s višim proizvodnim troškovima mogu pronaći kupce po sličnim cijenama s modelima s unutarnjim izgaranjem u zemlji.
U Njemačkoj se daje 4 tisuće eura državne potpore za 10% kupnju električnih automobila. Osim toga, porez na vozila ne naplaćuje se od tih vozila XNUMX godina.
U Francuskoj, gdje se automobili oporezuju prema vrijednosti emisije, državna potpora daje se do 27 posto cijene električnih vozila. Kupci električnih automobila u zemlji mogu imati koristi od poticaja od ukupno 8 eura.
U Kini, najvećem svjetskom tržištu automobila i električnih automobila, popust između 2 i 400 eura primjenjuje se na električna vozila. Kupci električnih vozila u SAD-u također imaju smanjenje poreza za 3 američkih dolara.
Izvor: Cumhufriyet
Budite prvi koji će komentirati