Gradonačelnik Ankare Mansur Yavaş održava svoje obećanje o biciklističkoj stazi građanima glavnog grada. Predsjednik Yavaş, koji je nakon početka dužnosti pritisnuo tipku za projekt biciklističke staze dužine 53,6 kilometara, želio je da se ime Umut Gündüz, koji je izgubio život, održi na životu na 2,5 kilometra dugoj biciklističkoj stazi u 1. fazi dovršenoj u Nacionalnoj knjižnici -Beşevlerova ruta. Mnogi biciklisti od veleposlanika do dijelova Gradskog vijeća Ankare prisustvovali su prvom događaju u vožnji koji je organizirao Generalni direktorat EGO-a.
Čim je gradonačelnik općine Ankara Mansur Yavaş stupio na dužnost, realizirao je "Projekt biciklističke ceste", jedno od svojih obećanja stanovnicima glavnog grada.
Nakon završetka biciklističke staze na relaciji Nacionalna knjižnica-Beşevler, prve faze projekta dugog 53,6 kilometara, prvu vožnju organizirala je Generalna direkcija EGO-a.
Na događaj koji se emitira uživo na ABB TV; Prisustvovali su generalni direktor EGO-a Nihat Alkaş, predsjednik Izvršnog odbora gradskog vijeća Ankare Halil İbrahim Yılmaz, estonska veleposlanica Annely Kolk, češki veleposlanik Pavel Vacek, biciklističke udruge i mnogi ljubitelji bicikla.
IME NADE GÜNDÜZ ŽIVJET ĆE NA BICIKLISTIČKOJ CESTI
Gradonačelnik Mansur Yavaş želio je da se održi na životu ime 2,5-godišnjeg Umuta Gündüza, koji je umro dok je vozio bicikl na dovršenoj biciklističkoj stazi 1. etape u dužini od 19 kilometra.
Izjavljujući da su ispunili ovaj zahtjev gradonačelnika Yavaşa na prvom vozačkom događaju, generalni direktor EGO-a Nihat Alkaş rekao je:
„Želimo zadržati ime našeg Umuta, koji pomno prati naš projekt biciklističke staze i dijeli sreću i nadu u svojoj obitelji i okolini obavještavanjem svoje obitelji i svoje okoline o razvoju procesa, u skladu sa zahtjevom našeg Gradonačelnik, g. Mansur Yavaş, u 1. etapi biciklističke staze. Nadamo se da će nas Umut Gündüz voditi u svakom trenutku ovog projekta i želimo učiniti svoj dio institucije da proširimo mrežu biciklističkih ruta na cijelu Ankaru kako bismo promet u Ankari učinili sigurnim za bicikliste. To ćemo postići udruživanjem sa svim našim dionicima, posebno gradskim vijećem Ankare i nevladinim organizacijama, kao što je to bio slučaj do danas. "
Govoreći na tom događaju, predsjednik Izvršnog odbora gradskog vijeća Ankare Halil İbrahim Yılmaz izjavio je da su obilježili sjećanje na Umuta Gündüza, koji je život izgubio nakon što ga je u srpnju prošle godine udario vozač alkoholičar dok je vozio bicikl, te rekao: "Boli našeg brata još uvijek vladaju naša srca, ovdje je i njegova voljena obitelj. Za nas je također dragocjeno da su naš načelnik općine Metropoliten, gospodin Mansur Yavaş i naš generalni direktor Nihat Alkaş, napravili prvu aktivnost podizanja svijesti o ovim cestama u znak sjećanja na Umuta Gündüza ”.
Majka Umuta Gündüza Asuman Gündüz i njezin otac Menderes Gündüz imali su emocionalnih trenutaka, susrećući se s biciklistima na ruti na kojoj će uspomena na Umuta Gündüza biti održana u životu. Menderes Gündüz rekao je da im je njegov sin Umut Gündüz dao vijesti o projektu i rekao: „Moj sin Umut bio je svjestan ovog projekta i bili smo vrlo uzbuđeni kad je dao prvu dobru vijest. Ovaj je projekt vrlo vrijedan i veliko postignuće za Ankaru. Oduševilo nas je što smo dobili ime po sinu na biciklističkoj stazi. Nada je bila biciklistička sportašica. Raduje nas što su takvi tužni događaji okrunjeni takvim ljepotama. Želimo da budu podržane biciklističke staze. Zahvaljujem predsjedniku Mansur. Siguran sam da ove plave ceste vrlo dobro odgovaraju Ankari, a ovo će biti budućnost ”, podijelio je svoja razmišljanja.
BICIKLISTIČKA MREŽA PROŠIRIT ĆE SE ZA ZDRAV GRAD
Izrazivši da će nakon završetka rute Nacionalne knjižnice-Beşevler nastaviti punom brzinom raditi na drugim rutama, Nihat Alkaş, generalni direktor EGO-a, upozorio je na važnost biciklističkih staza u planiranju prijevoza.
planiranje prijevoza u Turskoj uz izražavanje temelji se samo na motornom vozilu. Alkaş je pronašao sljedeću procjenu:
„Ovim ekološki prihvatljivim projektom želimo promijeniti koncept prijevoza, nadići uobičajene prakse i istaknuti orijentirane na ljude modele prijevoza biciklističkim stazama koje će okruživati Ankaru. Naš prvi prioritet u odabiru rute naših biciklističkih staza je njihova integracija u sustave javnog prijevoza. Iz tog razloga cilj nam je olakšati prijevoz i smanjiti upotrebu privatnih vozila s našom biciklističkom stazom, koja je integrirana u metro stanice Nacionalna knjižnica-Beşevler. Nastavljamo raditi na ovom cilju za preostalih 8 ruta. "
Naglašavajući da im je cilj smanjenje zagađenja zraka i buke, zagušenja prometa, upotrebe fosilnih goriva i brzine emisije ugljika u urbanim područjima, Alkaş je također podijelio sljedeće informacije:
„Uz potporu Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) do 60.000 10 eura, provedene su tehničke studije i studije analiza na biciklističkim stazama, a završeni su inženjerski studiji i projekti. Na tim se rutama nalazi 2 sveučilišnih kampusa, 30 industrijske zone, preko 40 javnih ustanova, preko 53,6 škola, kao i sportski kompleksi, bolnice, trgovački centri i mnogi parkovi. Ukupna ruta je 410 km. Ukupno 109 tisuća ljudi živi na pješačkoj udaljenosti od rute biciklističkih staza. Od toga je 322 tisuća mladog stanovništva. Uz to, 65 tisuće učenika obrazuju se u kampusima smještenim na rutama. Na svim je rutama ukupno XNUMX tisuća vlasništva vozila. Sve rute biciklističkih staza povezuju se sa metro stanicama. Cilj mu je povezati biciklističke staze koje se koriste u prijevozu s biciklističkim stazama koje se koriste na drugim sveučilištima i OIZ-ima. "
BICIKLISTIČKE CESTE BIT će INTEGRIRANE METROOM I ANKARAYEM
Navodeći da su Adnan Ötüken, Eser i Anıtpark i Anıtkabir, Sveučilišna bolnica Başkent, metro stanica Beşevler i gusta stambena područja smješteni u dvosmjernoj 1. etapi između Nacionalne knjižnice i Beşevlera, koja je otvorena za rad, rekao je Alkaş, „Ovaj koridor je ruta na kojoj su studenti sveučilišta gusto smješteni i koriste se. Ova ruta će također povezati ANKARAY i metro liniju. Otvaranjem ove etape, prijevoz između ove dvije stanice bit će osiguran biciklima. "Planirano je da se za preostalih 8 ruta pokrenu natječaji za 2021. godinu i svi oni budu dovršeni što je prije moguće."
Generalni direktor EGO-a Nihat Alkaş objasnio je ostalih 8 ruta koje se planiraju izgraditi na sljedeći način:
2. stupanj - ruta sveučilišta
3. stupanj - Ruta Ümitköy-Etimesgut
4. etapa - zapadna ruta Eryaman
5. faza - ruta Eryaman Göksu
6. etapa - ruta Batıkent-İvedik Ostim
7. etapa - Ruta Sıhhiye-Cebeci
8. etapa - Put gradske općine Ankara-AKM
9. etapa - MTA-TOBB ruta
SVEUČILIŠTA DOLAZE NA BICIKLISTIČKE CESTE, PAMETNI PROJEKT JE Sljedeći
Alkaş je rekao da su, uz projekt koji se sastoji od 9 faza u koordinaciji i suradnji s Odjelom za znanost za pitanja gradske općine Ankara, na zahtjevnu potražnju studenata i rektorata, sveučilištima osigurali i biciklističke staze, rekavši: „4,4 kilometra u Baškentu Sveučilišni kamp Bağlıca i 2,6 u kampusu sveučilišta Gazi. "Proširili smo mrežu biciklističkih staza dovršivši biciklističku stazu od 1,2 kilometra u kampusu Turske zrakoplovne asocijacije i 2,6 kilometara u OSB-u Anadolu."
Projekt biciklističke staze Delegacije Europske unije u Turskoj u Ankari s projektom SMART počeo je objašnjavati da je Alkaş rekao:
„Unutar SMART projekta; 408 električnih bicikala koje građani mogu unajmiti i služiti bez stanice, 34 stanice za punjenje / parkiranje za punjenje električnih bicikala u gradu, uređaji za nošenje bicikala koji se postavljaju na 480 EGO autobusa, 1290 metara rampa za bicikle kako bi se olakšalo nošenje bicikala na stepenicama podzemne željeznice stanice, teren za iznajmljivanje bicikla. 2 pick-up kamiona koja će se koristiti za rad i 2 brojača bicikala za mjerenje upotrebe bicikla.
PREDSJEDNIK AKK YILMAZ: "KORIŠTENJE BICIKLA ZA ZDRAV ŽIVOT POBOLJŠAT ĆE I KAPITALSKU EKONOMIJU"
Predsjednik izvršnog odbora gradskog vijeća Ankare Halil İbrahim Yılmaz, koji je sudjelovao u prvoj vozačkoj aktivnosti dovršene biciklističke staze 1. etape, izrazio je važnost i odlučnost projekta koji je proveden s motom "Dva kotača su nam dovoljna", i izrazio sljedeće riječi:
“Naše potrošačke i luksuzne navike koje su se promijenile s naprednom tehnologijom stvorile su neaktivno društvo. U ovom smo procesu razgovarali o potrebi višeg djelovanja u svakodnevnom životu za svoje zdravlje. Mnoge zemlje danas određuju državne politike protiv neaktivnosti i rade na praksi. Živimo u gradu s vrlo niskom stopom bicikala s 4 automobila po obitelji. Bila je naša bol što je stopa biciklizma u stogodišnjem glavnom gradu bila 100 posto. Ocijenio je pravo koje postoji u Ustavu i Zakonu o prometu autocestama kao dragocjeno, a ne izborno obećanje stanovnicima Ankare. Naš gradonačelnik i naša općina. Vrlo je važno da bicikl smanji troškove na druga prijevozna sredstva, omogući fleksibilno kretanje i dovede komercijalnu mobilnost u središte grada. Primjerice, u studiji koju je provelo gradsko vijeće New Yorka utvrđeno je da se trgovine s biciklističkim trakama prodaju 3 posto više od ulica bez biciklističkih staza. To je dokaz da će se trgovina razvijati i ako koristimo pješačenje i biciklističku stazu u ulici Bahçelievler 49, pored koje smo. U Washingtonu upotreba bicikla ekonomiji pridonosi 7 milijarde dolara. U Njemačkoj je, pak, zabilježeno 3 milijardi eura zarade. Istraživanje Svjetske zdravstvene organizacije bilježi da će, ako cijela Europa ode u Kopenhagen i pedalira, stvoriti mogućnosti za posao za 12 tisuća ljudi. Drugim riječima, bicikl nije samo alat za zdravlje već i za gospodarski razvoj. "
KAPITALNI BICIKLESEVERLER IZradio JE PRVI VOZAČ UŽIVO PRIJENOS
Dok su se intervjui šefa Delegacije EU veleposlanika Nikalous Meyer-Landrut i nizozemske veleposlanice Marjanne de Kwaastenient emitirali uživo na ABB TV, osnivačica Pedal Women, Burçin Tarhan i njezina biciklistička grupa od 30 osoba izveli su prvu probnu vožnju iz Eserpark Beşevleru.
Predsjednik Vijeća za bicikle Gradskog vijeća Ankare Kadir İspirli, koji je prisustvovao prvom događaju u vožnji, rekao je da su uzbuđeni što su sudjelovali u ovoj vožnji sa svim biciklistima, dok je predsjednik Skupštine invalida Gradskog vijeća Ankare Ersan Petekkaya rekao: „Jako smo sretni što je takav projekt provodi se u Ankari. Među nama je i naš brat invalid invalid Selin koji danas vozi svoj bicikl ”.
Estonska veleposlanica Annely Kolk, koja je biciklirala biciklističkom stazom između Nacionalne knjižnice i Beşevlera, rekla je: „I sama sam biciklistica. Bilo mi je jako zabavno u ovom događaju. Nije lijepo izgrađena, brdovita cesta, ugodna je za vožnju. Smatram da je ovaj projekt vrlo važan, vrlo važna akcija. U svijetu s globalnim zatopljenjem i zagađenjem okoliša, svi bi trebali poduzeti korake i nastaviti s tim pristupom. Kako je Ankara veliki grad, ovaj je projekt također velika inovacija. Izuzetno cijenim napore i viziju gradonačelnika Mansura Yavaşa. "Čast mi je prisustvovati ovom biciklističkom događaju danas".
Izjavljujući da su godinama čekali na izgradnju biciklističkih staza u Ankari, volonter u biciklizmu Onur Şanlı rekao je, „Ankara godinama žudi za biciklističkim stazama. Doživjeli smo tugu zbog ovoga. Mi, kao volonteri i glasači, zaista zahvaljujemo predsjedniku Mansour što je napravio ove ceste. Kažemo izađi iz automobila, vozi bicikl ”i izrazio je svoju sreću.
Budite prvi koji će komentirati