Započeo je postupak EIA za novu liniju brzih vlakova u Ankari Istanbul, koja će prolaziti kroz 6 okruga u Kocaeliju. Pojedinosti tehničkih studija povezanih s projektom također su otkrivene u pripremljenom izvješću o procjeni utjecaja na okoliš. Očekuje se da će otprilike 70 kilometara projekta biti završeno za 7 godina, a na njemu će raditi 600 radnika.
Prema izvještaju Süriye Çatak Teka iz novina Özgür Kocaeli; „Proces EIA novog projekta brze pruge, koji planira izgraditi Ministarstvo prometa i infrastrukture Državne željeznice, na dnevnom je redu već duži niz godina, a planira se proći paralelno s autocestom Sjeverna mramorna cesta . Što se tiče postupka procjene utjecaja na okoliš koji je započeo 5. veljače, Ministarstvo okoliša i urbanizacije odlučit će je li postupak procjene utjecaja na okoliš potreban ili ne, a studije će započeti. Izgradnjom nove pruge, postojeća linija na obali prevoziće samo prigradska i teretna vozila.
MJESTO SASTANKA BIT ĆE ODREĐENO
Izvješćem o procjeni utjecaja na okoliš koji je pripremilo ERYE Engineering pokrenut je postupak procjene utjecaja na okoliš. Očekuje se da će ministarstvo u vezi s postupkom PUO odluku donijeti sljedećih dana. U slučaju da se zahtijeva izvještaj o procjeni utjecaja na okoliš, sastanak javnog sudjelovanja održat će se na određenom mjestu u Kocaeliju, a građani u 6 okruga sudjelovat će na sastanku i izraziti svoja mišljenja. Očekuje se da će osobito u regiji Kartepe sudjelovanje biti veće jer projekt prolazi kroz stambena područja.
TEHNIČKI DETALJI SU UTVRĐENI
U pripremljenom izvješću o procjeni utjecaja na okoliš, tehničke informacije o liniji koja će se napraviti date su u neizvjesnom preliminarnom izvješću projekta. Iako se očekuje da će planirana ruta biti dugačka približno 70,4 kilometara, tuneli i vijadukti proći će se na mjestima na kojima topografija i kvalifikacija područja nisu prikladni. U tom kontekstu bit će izgrađeno 41 tisuću 432 metra tunela i 3 vijadukata duljine 204 tisuće 9 metra. Uz to će se izgraditi 4 podvožnjaka, 4 nadvožnjaka i 31 propust kako bi se osigurao prolaz pješaka u dijelovima željezničke pruge koji se sijeku s autocestom.
RADIT ĆE 600 LJUDI
U izvješću je istaknuto da se ne planiraju novi kamenolomi i postrojenja za drobljenje, jer će se materijali za punjenje poput drobljenog kamena i agregata potrebnih u okviru projekta uzimati iz postojećih kamenoloma i postrojenja za drobljenje u regija. U pripremljenom izvješću o procjeni utjecaja na okoliš navedeno je da će projekt biti završen za 7 godina i da će 600 radnika raditi u okviru projekta. Uz to, planirano je zapošljavanje 40 ljudi na stanici koja će se graditi u Izmitu.
MJESTA NOVE YHT LINE U KOCAELI
- Kartepe: brusnica, Bahçelievler, okrug Uzunbey
- İzmit: Eseler, Durhasan, Çayırköy, Košarnica, Sekbanlı, okrug Kabaoğlu
- Derince: okrug Toylar
- Uvala: Sipahiler, Şemsettin, Naipköy Mahallesi
- Dilovası: Okrug Tepecik
- Gebze: Denizli, Mollafenari, okrug Balçık
Budite prvi koji će komentirati