Turska je vodeća svjetska marka u zračnim lukama, rezultati pandemije TAV Airportsa zbog ograničenja letova donesenih krajem prošle godine, 14,3 milijuna domaćih letova, opslužili su ukupno 12,7 milijuna putnika, uključujući 27 milijuna u konturama.
Sani Şener, izvršni direktor zračnih luka TAV „Godina 2020. ušla je u povijesne knjige kao godina velikih promjena uslijed izbijanja Kovid-19. Opseg globalnog zrakoplovstva pao je na gotovo nulu u tom razdoblju, budući da su zrakoplovne vlasti u drugom tromjesečju godine potpuno zaustavile međunarodne letove kako bi usporile širenje virusa.
Mjere zabrane leta poduzete u drugom tromjesečju u trećem su tromjesečju malo ublažene, pa smo u skladu s tim doživjeli snažno razdoblje oporavka u međunarodnom putničkom prometu zračnih luka TAV u trećem tromjesečju 2020. Međutim, ograničenja na komercijalna putovanja i dalje postoje u većini zemalja, uključujući zemljopisna područja u kojima poslujemo. U većini zemalja koje dopuštaju komercijalna putovanja, očekuje se da će putnici proći karantenu u zemlji odredišta i dokumentirati Kovid-negativne rezultate testa prije ulaska u avion. Kao rezultat ove prakse, neograničene uzajamne mogućnosti putovanja još uvijek su među vrlo malo zemalja.
Broj putnika koje opslužujemo u 2020. godini smanjio se za 2019 posto u odnosu na 70. godinu, zbog ograničenja putovanja koja su se primjenjivala u različitom stupnju tijekom cijele godine. Svi dijelovi industrije, koji su se sastojali od zračnih luka i zračnih prijevoznika širom svijeta, također su imali sličnu godinu. Industrija očekuje da se ograničenja komercijalnih letova ukinu u drugoj polovici godine, jer cijepljenje, započeto u prosincu 2020., premašuje kritični prag 2021. godine.
Reagirali smo vrlo brzo i učinkovito na smanjenje prometa zbog krize na rashodnoj strani. Naši operativni troškovi u devetomjesečnom razdoblju između travnja i prosinca 2020(*) Uspjeli smo ga smanjiti za 50 posto. Smanjenje koje smo postigli u operativnim troškovima za cijelu godinu iznosilo je 41 posto. Iako smo uspjeli znatno smanjiti sve stavke rashoda, najveće smanjenje operativnih troškova omogućeno je korištenjem neplaćenog dopusta tijekom godine iskoristivši djelomičnu podršku radu koju su pružale vlade i svi naši zaposlenici, uključujući i upravu nivo. Stoga bih želio zahvaliti našim zaposlenicima i poslovnim partnerima na njihovom doprinosu u našoj borbi protiv krize.
Prethodno smo obavijestili naše investitore da su pandemije u našim ugovorima jasno definirane kao „viša sila“ i da smo podnijeli zahtjeve više sile našim regulatornim zrakoplovnim vlastima kako bismo nadoknadili izgubljeno vrijeme rada u zračnim lukama u našem portfelju. Naša prijava za našu zračnu luku rezultirala je Turskom. Svim zračnim lukama koje poslujemo u Turskoj produljeno je operativno razdoblje od dvije godine, odgađaju se plaćanja zakupa 2022. i 2024. godine.
Turska, Tunis i Makedonija Oni koji su u zračnoj luci otvoreni su od srpnja 2020. Naše zračne luke u Gruziji i dalje su otvorene za letove s ograničenim brojem zemalja. Očekujemo da će se zračna luka Medina, koja u januaru dočekuje prve putnike Umre, potpuno otvoriti krajem ožujka. Zračna luka Zagreb ostala je otvorena tijekom izbijanja epidemije.
Nakon ponovnog otvaranja granica, najvažniji čimbenik koji određuje opseg međunarodnog putničkog prometa jest da se zemlje međusobno uvrštavaju na međusobno sigurne popise odredišta (zeleni popis). Svaka zemlja prihvaća putnike iz zemalja uključenih u zeleni popis koji određuje bez potrebe za karantenom. S obzirom da su se dvije zemlje međusobno uvrstile na zelenu listu, započinje suštinsko povećanje komercijalnog putničkog prometa. Broj zemalja na popisu s uzajamnom zelenom Turskom raste, zabilježili smo značajan oporavak prometa u trećem tromjesečju. Međutim, Turska se nalazi između zemalja koje šalju najviše turista koji su ponovno podvrgnuti ograničenjima u četvrtom tromjesečju, Velike Britanije i Njemačke.
Od rujna 2020., mi koji putujemo u zračnu luku u Turskoj, smješteni na zelenom popisu uzajamnih prilika koje omogućavaju neograničeno putovanje u Tursku, smjestili smo putnike iz ograničenog broja zemalja. Iako je broj zemalja iz kojih dolaze naši putnici prilično nizak, Bodrum je u rujnu dosegnuo 2019 posto putnika iz 59. godine, a Antalya 45 posto.
Ove spoznaje jasno pokazuju da postoji velika potražnja za destinacijama za odmor koje čine većinu našeg portfelja, unatoč pandemijskim uvjetima, ako se ukinu ograničenja putovanja. Uz to, industrijski stručnjaci općenito očekuju da će se letovi na kratke, dugogodišnje letove i godišnja putovanja poboljšati brže od poslovnih putovanja u nadolazećem razdoblju. Zračne luke u našem portfelju, koje općenito služe za odmarališta na kratke udaljenosti, stoga se mogu brzo oporaviti ukidanjem ograničenja putovanja u nadolazećem razdoblju.
Zračna luka Almaty zaključila je 2020. godinu, koja je bila vrlo teška godina za cijelu industriju, s neto dobiti, zahvaljujući svom obrambenom poslovnom modelu. Očekujemo da će Almaty, koji je strateški smješten s potencijalom da postane jedno od glavnih teretnih središta Novog puta svile između Kine i Europe, dati značajan doprinos rastu budućnosti TAV-a zbog nedostatka plaćanja najma i bez rizika od obnove.
Objasnit ćemo detalje restrukturiranja duga u Tunisu, za koje očekujemo da će biti dovršeni u kratkom vremenu, kada sporazum bude zatvoren. Očekujemo da će se ovim restrukturiranjem za nas u Tunisu pojaviti značajna vrijednost.
2020. godina bila je jedna od najtežih godina kojima je svijet svjedočio u novijoj povijesti. Svatko je od nas prošao teške testove na različite načine tijekom godine, ali istodobno je većina nas imala priliku provesti više vremena sa svojim obiteljima. Kao TAV učinili smo sve što je u našoj moći kako bismo stali uz naše zaposlenike i ublažili njihove brige. TAV, koji je postao globalni brend, nastavit će uspješno upravljati ovom epidemijom i njezinim neviđenim učincima, snagom koju proizlazi iz svoje snažne bilance, visokih napora svojih zaposlenika i nepokolebljive podrške dioničara. Želio bih izraziti iskrenu zahvalnost našim zaposlenicima, poslovnim partnerima i dioničarima koji su svojim trudom i podrškom do danas donijeli marku TAV “.
(*) Novčani operativni troškovi prije amortizacije, amortizacije i umanjenja vrijednosti
SAŽETAK FINANCIJSKE I OPERATIVNE INFORMACIJE
| (milijun eura) | 2019 | 2020 | % promjena |
| Konsolidirani promet | 749.2 | 301.4 | -60% |
| EBITDA | 280.4 | 22.6 | -92% |
| Marža EBITDA (%) | 37.4% | 7.5% | -29.9 bodova |
| Neto dobit / (gubitak) iz kontinuiranog poslovanja | 73.4 | (278.1) | ad |
| Neto dobit / (gubitak) iz fiksnog poslovanja | 299.7 | (6.8) | ad |
| Ukupna neto dobit / (gubitak) | 373.1 | (284.9) | ad |
| Broj putnika (mn) | 89.1 | 27.0 | -70% |
| - Međunarodna linija | 55.5 | 12.7 | -77% |
| - Domaća linija | 33.6 | 14.3 | -57% |
* Podaci TAV Istanbul nisu uključeni u izračun prometa i EBITDA. Isto tako, zračna luka Istanbul Atatürk nije uključena u broj putnika.
Budite prvi koji će komentirati