Kakva bi trebala biti željeznička ruta koja će doći do Crnog mora i željezničkog projekta Samsun-Sarp TV 52, razgovarali su s Hüseyinom Karataşem u programu Vizyon.
Za program, predsjednik gradskog vijeća Ordu Ömer Aydın i koncesionar novina Ordu Olay i gospodarska komora Ordu, željeznička platforma SözcüSü Zeki Mesut Özel prisustvovao je kao gost prijenosa uživo, dok su predsjednik Gospodarske komore Ordu Servet Şahin, predsjednik Gospodarske komore Ünye Irfan Akar, predsjednik Gradskog vijeća Giresuna Mürşit Güler i bivši predsjednik Gradskog vijeća Rize Metin Topçu prisustvovali. telefon.
Oni koji ne mogu doći do željezničke pruge ostat će iza
Predsjednik gradskog vijeća Ordua Ömer Aydın: Željeznica je prometna mreža kojoj nije cilj lako doći do susjednih regija i susjednih provincija. Prije nego što su željeznice započele prijevoz u 18. stoljeću, prijevoz je bio izuzetno primitivan, a opseg trgovine bio je izuzetno nizak. Željeznički prijevoz, koji je započeo u Engleskoj, nevjerojatno je ubrzao skokom do Amerike. Tko je išao u korak s tim zamahom, danas je mogao dobiti svoj dio razvoja, tko nije mogao ići, nije mogao dobiti svoj dio. Željeznica povećava dobrobit svih provincija na Crnom moru. To ne samo da podiže glavu vojske. Zbog toga Giresun također saginje glavu prema nebu, čini da Trabzon, Rize, Hopa, Artvin i na kraju naš susjed Gruzija i Azerbejdžan padnu na nebo.
SAMSUN-SARP NE SMIJE BITI POBJEDNIK 'TRABZONY'
Koncesionar novina Ordu Olay i Trgovačko-industrijska komora Ordu Željeznička platforma SözcüSü Zeki Mesut Özel: To je državljanstvo i prijeko potrebna potreba koju želimo. Smatramo da je naše najprirodnije pravo zahtijevati to od političke moći, zahtijevati od vlasti i podjednako. Naša je republika jedna od turskih istočnih Crnoga mora koja je stigla do željeznice. Mi smo alacaklıyız nekoć bili Republika Turska. O tome se razgovara i govori, jednostavno to ne zaživi. Različiti razlozi poput geografije, ovakve krize. Ovo bih trebao smisliti kao odgođeni projekt, kako slijedi. Sada je doba komunikacije i prijevoza. Slažemo se oko ove važne potrebe regije, ali moram reći da postoji nešto slično.Naš prijatelj u Trabzonu koristi svoje političke prednosti kako bi im odredio rutu.
SARP Samsun-TURSKA DONOSI DOPRINOS
Predsjednik gradskog vijeća Giresun Mürşit Güler: Apsolutno je neophodno da možemo proizvoditi i poljoprivredne proizvode i voćarstvo u provincijama istočne crnomorske regije, razvoj industrije i transport proizvoda do ostalim svjetskim zemljama kako bi napravili više proizvodnje. Željeznica je neophodna u svakom smislu. U socijalnom smislu, u turističkom smislu, u smislu proizvodnje, u smislu gospodarstva zemlje, željeznica je neophodna za pretvaranje lješnjaka u proizvod ovdje i dosezanje u inozemstvo, pružajući zaposlenje. Strma pruga Samsun, Republika Turska, pridonijet će gospodarstvu.
6 PROVINCIRA 60 NESREĆA ILI 2 VILE 2 NESREĆE?
Bivši predsjednik gradskog vijeća Rize Metin Topçu: Svim se srcem slažem sa željeznicom Samsun-Sarp. Međutim, istaknutije je da neki krugovi ne upravljaju rutom vlaka na ovaj način, već od Erzincana do Trabzona. Trabzon-Erzincan nije moguć, brzi vlak uopće nije moguć. Zanimljiv je događaj otkazivanja natječaja koji će se održati od Samsuna do Ordua. Takve događaje doživljavamo puno. Političari su također obećali da je natječaj održan u to vrijeme, ali je natječaj kasnije otkazan. Zastupnici bi ih trebali ispitati. Zašto je otkazan? Zašto nije ponuđen? Sada šest provincija od Samsuna do Sarpa, šezdeset okruga, dvije provincije od Erzincana do Trabzona, dvije županije. To treba uzeti u obzir.
Samsun-SARP je stvar TURSKA
Ünye Predsjednik Gospodarske i industrijske komore Irfan Akar: Željezničko pitanje kasni je projekt za Crno more. Očito je da više ne koristimo onoliko željeznica koliko je potrebno. Danas se prijevoz obavlja cestovnim putem i to bi se trebalo smanjiti na razinu od 10-20 posto. Neki proizvodi sada postaju vrlo skupi. Zato moramo vrlo učinkovito koristiti željeznicu. Vrijeme za ovo je došlo i prošlo. Ovaj projekt pridonijet će ne samo Ünye nego i regiji. I dalje ćemo zahtijevati da naša vlada preispita ovaj sustav što je prije moguće. Ponovno ćemo ih spominjati kad odemo u Ankaru. Samsun-Sarp je pitanje vezano uz ekonomiju zemlje.
CRNO MORO ŽELI SAMSUN-SARP
Servet Şahin, predsjednik Trgovinske i industrijske komore Ordu: Dok je İdris Naim Şahin bio ministar, imali smo 14 zahtjeva i 12 njih. Ostali su samo luka i željeznica. Želimo da pruga Samsun-Sarp prolazi kroz Ordu. To ne želimo samo mi, već i sve pokrajine na liniji. Nadam se da će to biti jer je izgradnja željeznice jeftinija i dugotrajnija od izgradnje autoceste. način koji zahtijeva manje održavanja. Samsun-Sarp pruža nove poslovne puteve u regiju kako na ekonomskom, tako i na socijalnom planu. Možda ćemo biti na ušću puta iz Europe u Aziju, a ne u regiju. Kad se ova cesta završi, nadam se da ćemo nastaviti crnomorsko-mediteranskom cestom. Vjerujem da će se ovaj posao dogoditi.
Izvor: Vojni incident
Budite prvi koji će komentirati