Porast e-trgovine s pandemijom također je povećao potražnju za teretnom industrijom. Navodi da se ova situacija odrazila na troškove otpreme i da je u posljednjih godinu dana došlo do povišice od gotovo 100 posto izbili su do izražaja. Govoreći o tim navodima, Yaşar Kımıl, suosnivač tereta u jednom danu; „Nedavno vijesti o pretjeranom porastu cijena tereta, koje su naišle na veliku reakciju industrijalaca na obrtnike i potrošače, ne odražavaju činjenice. Nije etički čin pripisivati pohod jedne ili više tvrtki cijelom sektoru. Kao tvrtka za prijevoz tereta nove generacije, napravili smo popuste, a ne pješačenja, suprotno onome što se tvrdi. Mnogo je varijabli u određivanju cijena otpreme. Uz to, povećanje potražnje ne iziskuje povećanje, već poboljšanje kvalitete usluge. " rekao je.
Na navode da je u posljednjoj godini pandemije zabilježen 100-postotni porast u sektoru tereta, Yaşar Kımıl, jedan od osnivača jednodnevnog tereta; Izjavio je da su navodi neutemeljeni. Navodeći da surađuju s više od 60 tvrtki za e-trgovinu, Yaşar Kımıl; „U ovom razdoblju kada robne marke i platforme za e-trgovinu ne mogu pratiti nadolazeće zahtjeve, radimo svom snagom kako bismo nastavili s uslugama bez prekida. Mi smo profesionalna skupina s visokim rizikom zbog epidemije. Međutim, unatoč svim negativnostima, postavili smo se da isporučujemo narudžbe njihovim vlasnicima brzo i sigurno. Kao tvrtka za prijevoz tereta nove generacije, dnevno prevezemo 25 tisuća tereta zahvaljujući našem ulaganju u tehnologiju i sustav koji smo uspostavili. Cilj nam je minimalizirati troškove otpreme našim povoljnim i konkurentnim cijenama za naše kupce kojima služimo. Kako bi išli u korak sa sve većim zahtjevima, teretne tvrtke moraju ubrzati svoja infrastrukturna ulaganja i odražavati svoje sve veće troškove na naknadama za teret, ne dolazi u obzir za Jednodnevna poštarina. Kao mlada tvrtka koja je izuzetno dinamična i sposobna brzo krenuti u akciju, nastavljamo svoj rad bez ikakvog negativnog stanja u ovom teškom procesu koji smo pripremili od početka i bez primjene bilo kakvih promjena cijena na našim kupcima suprotno onome što jest tvrdio. Nismo na svom dnevnom redu da planiramo povećanje naknada za dostavu tvrtki za e-trgovinu kojima služimo u narednim danima. " rekao je.
Izjavivši da se zahtjevi ne bi trebali pripisivati svim teretnim tvrtkama i sektoru, Yaşar Kımıl nastavio je svoje riječi na sljedeći način: „Mnogo je varijabli u određivanju cijena tereta. Predmetni tužitelj zastupa automobilsku industriju. U ovom je sektoru cijena samog proizvoda mnogo veća. Stoga se cijena proizvoda i cijena tereta ne smiju međusobno miješati. Međutim, povećanje potražnje u određenom sektoru ne dovodi do povećanja, već naprotiv, uzrokuje cjenovnu konkurenciju. Umjesto iznošenja ovih neutemeljenih tvrdnji na dnevni red, treba raspraviti kako bi ovaj sektor, koji je brzo postao lokomotiva gospodarstva, trebao pružiti kvalitetniju uslugu i svoje kompetencije.
Budite prvi koji će komentirati