Glavni grad Baku-Tbilisi-Kars Turske-Rusije željezničkom prugom vozit će između prvog moskovskog izvoznog vlaka, sutra u 10.00 sati svečanošću pridruživanja ministra prometa i infrastrukture Adila Karaismailoğlua poći će sa željezničke stanice u Ankari.
Prvi blok vlak, koji će u Rusiju izvoziti iz Turske, sutra će krenuti sa željezničke stanice u Ankari
Ministarstvo prometa i infrastrukture, 4 tisuće 650 kilometara željeznice, koja će prvo blokirati izvoz iz Turske u Rusiju; S 15 vagona, pokrivanjem u 8 dana; Najavio je da će turski industrijalac isporučiti svoj proizvod u Rusiju.
Ministarstvo također obučava novi izvoz Turske i Kine istog dana, 29. siječnja 2021. godine, koji je usvojen u petak.
Željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars priprema još jednu prvu
u prosincu, željeznička pruga Kars-Tbilisi-Baku i središnji koridor s Turskom nakon uspješne operacije izvoza vlakova između Kine i Turske, a počet će prometovati na blok željezničkoj željeznici između Rusije i prenosi Ministarstvo, navedeno je u priopćenju. izrazi: "S Turskom. Prvi blok izvozni vlak koji će se voziti između Moskve, glavnog grada Ruske Federacije, ispratit će se na povijesnoj postaji Ankara u petak, 29. siječnja 2021. u 10.00:15. Generalni direktorat za promet TCDD-a o učinkovitosti željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars i turski industrijalci prvi blokiraju izvozni trend, koji je rezultat napora na povećanju konkurentnosti, u 15 kontejnera natovarenih s 3 vagona nosit će 321 tisuće XNUMX jedinice bijele tehnike proizvedene u Turskoj. "
Cesta od 4 tisuće 650 km preći će za 8 dana
Prijavljeno je da će vlak, koji će krenuti iz Ankare, putovati otprilike 4 tisuće 650 km za 8 dana, prolazeći kroz Gruziju i Azerbejdžan do Vorsina (Moskva), odredišta u Ruskoj Federaciji.
Ministarstvo "u procesu napora pandemije za povećanje izvoza naše zemlje najveći je pristaša željezničkog prijevoza korak je poduzet s lansiranjem potpuno nove ere na osi Turska-Rusija. Cestovni i željeznički kombinirani prijevoz između prijevoza i modela isporuke od vrata do vrata koji će se održati s Turskom i Rusijom; Uz važnu alternativu našim izvoznicima, također će značajno doprinijeti logističkim troškovima i vremenskom faktoru, koji imaju vrlo važno mjesto u konkurenciji “.
Turska i Kina također će istog dana krenuti u obuku nove izvozne rute
s Turskom na BTK trebalo je pripremiti se za nove vlakove koji će se voziti između Kine, a izvoz novih kineskih izvoznih vlakova ići će u grad X'i je prebačen istog dana, a zatim će se preseliti u blokadu izvoza ići na vlak ili Rusiju .
Izvještava se da će vlak koji će stići do Kine prijeći 7 tisuća 792 kilometra, proći 2 kontinenta, 2 mora i 5 zemalja, a za 12 dana prevesti svoj teret u Kinu.
Ministar Karaismailoğlu, "Lider u svojoj regiji, željezničke investicije vrlo su nam važne da bismo imali glas u svijetu"
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, koji je dao procjenu izvoznih vlakova Kine i Rusije; Čelnik u regiji naglasio je da su željezničke investicije vrlo važne da bi se imalo riječi u svijetu.
Karaismailoğlu je izjavio da su se željeznička ulaganja povećala za 7 posto u posljednjih 14 godina i rekao: „Ta ulaganja realiziramo s ciljem podupiranja trgovine, proizvodnje i izvoza sigurnim, brzim i laganim prijevozom. Iako je udio željeznica u ulaganjima iznosio 2013 posto u 33. godini, ta je stopa povećana na 2020 posto u 47. godini. Udio željezničkih ulaganja, koji u 2020. godini iznosi 47 posto, 2023. bit će 60 posto. Ulaganja u željeznicu vrlo su nam važna kako bismo imali glas u svijetu i bili lider u svojoj regiji.
Budite prvi koji će komentirati