Umjetnost koja ostaje na polju suvremenog popravljanja automobila više se odnosi na sam popravak nego na dijagnosticiranje problema unaprijed. Želio bih nepoštivati mehaničare koji su se specijalizirali samo za mijenjanje stvari: svaki majmun može bacati dijelove na automobil dok ne naleti na slomljeni komad i dobije svoje mjesto. Govoreći o uštedi dolara, pametni novac je dijagnosticiranje problema na najbolji mogući način prije okretanja jednog ključa. Iako su ugrađeni dijagnostički sustavi prilično sposobni, u jednom ćete trenutku morati usporediti ono što pronađete prilikom povlačenja kodova s onim što promatrate vlastitim očima. Ili osjetite to u zadnjici, što god najbolje odgovara. Imajući ovo na umu, moglo bi biti korisno imati neku vrstu vodiča ili grafikona koji će vam pomoći u praćenju simptoma.
Bilo bi pametno dijagnosticirati probleme s vozilom kako biste spriječili nesreće.
Međutim, bilo bi pametno sklopiti auto osiguranje s višim ograničenjima. Osiguravatelji, bez osiguranja vozila na depozit Počeli su nuditi vlasnicima vozila.
Vibracije
Sjedeći mirno ili stojeći u leru
Vibracije su same po sebi rezultat cikličkih neravnoteža; drugim riječima, nešto što se okreće teže s jedne strane od druge, ili nešto što u jednom smjeru vrši veću silu od drugog. Postoji samo nekoliko stvari koje se kreću kad vam automobil miruje, a povezane su s motorom i mjenjačem. Vibracije u praznom hodu često su rezultat jednosmjernog ili višecilindričnog paljenja, zbog čega se motor trese. Harmonični uravnoteživač je vrsta gumene paknice ispred radilice vašeg motora koja apsorbira normalne vibracije radilice. Kad ne uspije, možete očekivati vibracije motora u praznom hodu. Vibracije također mogu dolaziti iz kontakta motora s tijelom putem ispušnog sustava, a mogu biti i kroz mjenjač ili loš nosač motora.
Problemi s mjenjačem također mogu uzrokovati vibracije u praznom hodu dok se mjenjač okreće istom brzinom kao i motor. Neispravan ili slomljen zamašnjak, ležaj gibljive ploče - diska - pilot koji spaja radilicu s pretvaračem momenta, tlačnom pločom spojke, pretvaračem momenta ili ulaznom osovinom mjenjača može uzrokovati vibracije u praznom hodu. Vibracije koje se znatno pogoršavaju kada nogom stavite automobil u brzinu kočnicom posljedica su preskakanja paljenja, curenja u jednoj od vakuumskih cijevi motora ili problema s pretvaračem momenta.
Povećava se s brojem okretaja motora
Morate razlikovati vibracije koje se povećavaju s brojem okretaja motora i vibracije koje se linearno povećavaju s brzinom. Čudno, ali mnogi se problemi s vibracijama motora poboljšavaju u brzini kada inercija radilice održava broj okretaja stabilnijim, a prekidi u radu nastaju tako brzo da ih možda nećete primijetiti. Vibracije koje se pogoršavaju s brzinom često ukazuju na problem sustava paljenja ili neravnotežu u motoru kao rezultat neispravnog harmonijskog uravnotežitelja, zamašnjaka ili savitljive ploče.
Povećava se brzinom ceste
Takve vibracije često su uzrokovane neravnotežom u pogonu ili problemom s gumama. Vibracije pogonskog lanca, problemi s izlaznim vratilom mjenjača, savijeno ili zdrobljeno pogonsko vratilo ili osovina pogonskog vratila prednjih kotača mogu biti uzrokovani oštećenim U-kranom ili nedostajućim utezima za uravnoteženje kotača. Potonje je zapravo prilično često jer težine kotača mogu pasti i pasti. Vibracije od njihanja težine čudna su stvar; Mogu dolaziti i odlaziti različitim brzinama, povećavati intenzitet sa 10 mph na 60 mph, nestajati sa 60 na 65 mph i vraćati se iz osvete. Budući da se ovjes ima tendenciju ciklički njihati, poput nestabilnih dijelova pogonskog sklopa, vibracije labavih ili oštećenih dijelova upravljača i ovjesa obično oponašaju učinke neravnoteže pogonskog sklopa.
Ali vibracije povezane s gumama gotovo uvijek počinju malom brzinom i vrlo brzo se pogoršavaju brzinom ceste. Na primjer, prevjesi i ravna mjesta na gumama stvorit će svojevrsno polagano klimavanje brzinom od 10 kilometara na sat i povećavati brzinu, snagu i brzinu na cesti dok se ne pretvori u udarac koji bubrege udari brzinom od 70 milja na sat. I to će činiti sve dok udarac o cestu ne razdere gumu ili ne dovede do pregrijavanja i pucanja dijela gaznoga sloja. Otpuštene matice kotača i, u nekim slučajevima, savijeni rotori kočnice mogu to učiniti. Iskrivljeni kočni rotori obično se očituju samo tijekom kočenja, ali pod određenim uvjetima mogu uzrokovati oscilirajuće vibracije pri brzini ceste.
Auto osiguranje
Iako će pokriće koštati više, možete vas spasiti ako imate ozbiljnu nesreću koja je prouzročila veliku štetu. Zato je tako skupo pokriti. Dvije najjeftinije izravne auto osiguravateljice Rodney Young osiguranje ve GoodtoGoInsurance„Dr.
Budite prvi koji će komentirati