Kemal Demirel, zamjenik CHP Bursa u 24. i 22. mandatu, ustrajno je održavao na životu kampanju "Želimo vlak za Bursu", koju je započeo prije 23 godine na željezničkoj stanici Gökçedağ, nastavlja raditi odlučno kao i prvi dan.
Ističući da će kampanja srušiti četvrt stoljeća sljedeće godine, Demirel je pozvao vladu: „Želio bih skrenuti pozornost naše vlade na zahtjev za vlakom Burse i kampanju pokrenutu u tu svrhu. Pokrenuo sam kampanju za brzi vlak koji dolazi u Bursu protiv prometnog terorizma i koji će postati široko rasprostranjen. U kampanji koju smo započeli prije točno 24 godine nije preostala nijedna pokrajina u koju nismo išli. Obišao sam 40 provincija i prevalio 90 tisuća kilometara. Pješačio sam 310 kilometara. Uvijek sam se trudio da ova tema ostane na dnevnom redu. Iznijeli smo zahtjev Burse za vlakom. Posjetio sam udruženja gospodarstvenika i gospodarsko-industrijske komore i dobio njihovu podršku. Dosta prometa, terorizma, Turske i tisuća potpisa koje smo prikupili tijekom kampanje, želio bih da brzi vlak do Burse pošalje relevantnim ministarstvima. No, ta se nada nije ostvarila. Sada je naša nada 2023. "
Prošle su godine nakon priopćenja Kemala Demirela na željezničkoj stanici Gökçedağ u četvrti Harmancık u Bursi 19. siječnja 1997., dok je bio u parlamentu. Tijekom svog zamjeničkog mandata, Kemal Demirel, koji je o ovom pitanju često govorio u Odboru za plan i proračun TBMM-a i kao predsjedavajući Skupštine, postao je prvi i jedini zastupnik koji je marširao u Bursi i svijetu sa sloganom "Želimo vlak".
Kemal Demirel, koji je također vodio peticijske kampanje sa sloganom Želimo vlak za Bursu, ali ovaj put nije mogao posjetiti stanicu zbog uvjeta Covid-24 na 19. godišnjicu istog datuma, podsjetivši na izjavu koju je dao prije godina, ustrajno je slijedio projekt vlaka i tijekom tih je godina proputovao 40 provincija.napomenuo da je šetao. Izjavljujući da i Bursa i ona nikada nisu odustali od zahtjeva za vlakom, Demirel je rekao:
“Ustrajno smo pratili projekt vlaka. Na ceremoniji postavljanja temelja koja je održana uz sudjelovanje 2012 ministra 3. godine, najavljeno je da će Bursa dobiti vlak 2016. godine, ali nažalost to se nije dogodilo. Projekt željeznice odgođen je za 2019. godinu. Problemi s rutom i zemljom, s jedne strane, nedostatak financijskih sredstava s jedne strane uzrokovali su kašnjenja. Dok smo čekali kraj 2019. godine, ovoga puta pojavile su se glasine o štednji, usprkos najavama vlade da završava 2019. godine, obećanje nije izvršeno i naš se san o vlaku nije ponovno ostvario. Dugo očekivani vlak u Bursi bio je projekt na koji mjere štednje ne bi trebale utjecati, ali 2020. godinu smo ostavili iza sebe. Postoji samo razočaranje. Prikupio sam 100 tisuća potpisa da brzi vlak dođe u Bursu. Posjetio sam nevladine organizacije, parlamentarce, ministre i udruge. Svi su podržali obnovu ovog vlaka, koji je postojao u prošlosti, ali je preuzet iz Burse. Turska je stavila na dnevni red Velike nacionalne skupštine. Bursa je poljoprivredni i industrijski grad koji stvara dodanu vrijednost. Zaista je važan nedostatak što do Burse ne postoji željeznica. Bursa Turska stječe dobitak. Bursa pruža Ankari uslugu 2, 1. Zahtijevamo da se ovaj projekt što prije završi. "
Podsjetivši da je datum za brzi vlak sada postavljen na 2023. godinu, naglasio je da bi svi u Bursi, bez obzira na svoje političke stavove i na bilo kojem položaju, trebali pridonijeti kraju svoje čežnje za vlakom i rekao "Nastavit ću dalje boriti se kako sam obećao dok vlak ne stigne u Bursu ".
Budite prvi koji će komentirati