TAI će izvesti UAV ANKA-S u vrijednosti približno 80 milijuna USD u Tunis
Turska zrakoplovna industrija (TAI), koja je poboljšala svoj proizvodni kapacitet i postigla novi uspjeh posljednjih godina, potpisala je novi izvozni sporazum. Bilateralni sastanak tuniskog Ministarstva obrane i TAI-a u 2019. godini započeo je s kupnjom bespilotne letjelice ANKA. U prvim mjesecima 2020. razjašnjena su pitanja osposobljavanja za bespilotne zrakoplove i financiranja te je postignut napredak u pregovorima. Kako je izvijestio Haber Türk 13. studenoga 2020 .; TAI će dostaviti 3 zrakoplova ANKA-S i 3 zemaljska upravljačka sustava zapovjedništvu zrakoplovstva Tunisa.
Financiranje prvog izvoza zrakoplova s platformom, koji se dogodio u razdoblju TUSAŞ-ovog generalnog direktora Temel Kotil, financirat će turski EXIMBANK. Kao rezultat pregovora, konstatirano je da je izvozni program pokrenut ispunjavanjem uvjeta zajma u Tunisu i ispunjavanjem međusobnih obveza iz ugovora.
Približna vrijednost izvoznog sporazuma između TAI-a i zrakoplovstva Tunisa iznosi 80 milijuna USD. Uz to, nakon sporazuma o izvozu, 52 tunizijska pilota i osoblje za održavanje proći će potrebnu obuku u pogonima TUSAŞ-a u Ankari.
ANK-S
Sustav ANKA-S, dizajniran prema međunarodnim sigurnosnim standardima s integracijom korisnih tereta nove generacije i nacionalnih objekata, zauzeo je svoje mjesto u inventaru kao jedan od najkompetentnijih sustava u svojoj klasi u pogledu sigurnosti i operativnih sposobnosti sa svojim nacionalnim računalom za kontrolu leta, nacionalnim računalom za upravljanje zrakoplovom i nacionalnim IFF-om.
Projekt bespilotne letjelice ANKA-S, MALE (Srednja visina u zraku) proveden je kao podvrsta sustava bespilotnih letjelica ANKA 25. listopada 2013. proizvodnim sporazumom između Predsjedništva obrambene industrije i turske zrakoplovne industrije. ANKA-S, razvijen na temelju sustava ANKA i ANKA Block-B, u upotrebu je ušao 2017. godine.
Još jedna značajka verzije S je da se sustavom može upravljati sa satelita. Uz mogućnost upravljanja sa satelita, povećavanjem upravljačke udaljenosti stvara se prošireno operativno područje.
Danju i noću, uključujući loše vremenske uvjete, izviđanje, nadzor, otkrivanje fiksnih / pokretnih ciljeva, identifikaciju, identifikaciju i praćenje, zadaće inteligencije slike u stvarnom vremenu, obavljanje zadataka dijagnoze, praćenja i obilježavanja elektrooptičkom / infracrvenom kamerom nove generacije, Podrška za komunikaciju zrak-zemlja-zemlja pruža se s funkcijom MAK i radio relejem.
ANKA-S u brojevima
- Ukupno 181 oprema u zrakoplovu; Ukupno 84 integracija opreme, s ukupno 265 opreme u zemaljskim sustavima.
- 1.575.897 redaka nacionalnog programskog koda u zrakoplovu, 3.703.802 reda u zemaljskoj upravljačkoj stanici i sustavima veza.
- Razne ponude proizvoda od 39 lokalnih tvrtki
- Djelatnosti dizajna i razvoja rade na 365 zahtjeva koji proizlaze iz ukupno 27.500 ugovornih zahtjeva.
- Dizajn i integracija 5.350 m u zrakoplovima i 7.437 m u zemaljskim sustavima.
- Ukupno 1.400 sati teoretske i praktične obuke korisnika.
- Za svaki zrakoplov 96 nacionalnih tvrtki; Ukupni proizvodni doprinos preko 390 dijelova s 65 kompozitnih dijelova, 620 ožičenja, 385 metalnih dijelova i ukupno 1.500 proizvodnih uređaja
- Više od 9.000 sati laboratorijskih, zemaljskih i letačkih ispitivanja
- Kapacitet preuzimanja podataka u stvarnom vremenu 44 Mbit / sec
- 1.500.000 sati rada
- Najšira sposobnost u svojoj klasi s 24-satnim snimanjem podataka na zrakoplovu
- Istovremena kontrola 6 H / A iz jednog centra sa satelita
- Razvoj 42 različita proizvoda od 21 nacionalne tvrtke s lokalnim inženjeringom s doprinosom razvoju dizajna
- Od rujna 2018., 2 zrakoplova Anka-S isporučena su zrakoplovstvu. Dakle, broj UAV-a TAI Anka-S u inventaru dosegao je 8.
izvor: defenceturk
Budite prvi koji će komentirati