Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu putovao je iz Ankare do Eskişehira brzim vlakom i na licu mjesta ispitao tekuće investicije u regionalnu direkciju TÜRASAŞ Eskişehir. Karaismailoğlu, poslali smo svoj prvi izvozni vlak u Kinu. Zapravo nije razumljivo da je takav razvoj događaja, koji je izvor velikog ponosa za sve naše ljude koji žive pod ovom zastavom, jedu svoj kruh i piju vodu u ovoj zemlji, bio ključan u žarkim raspravama. Unatoč tim klevetama i agresiji, naš vlak nastavlja svojim putem. Naš je vlak stigao do Azerbejdžana i danas nastavlja normalno putovanje do Kine stižući do Kazahstana prelazeći Kaspijsko more. U Kinu stiže sljedeći tjedan.
"U posljednjih osamnaest godina uložili smo gotovo 10 milijardi lira za prijevoz i komunikaciju u našem Eskişehiru"
Ministri Karaismailoğlu, "smješteni u Eskisehiru, turska korporacija za lokomotive i motore (TÜLOMSAŞ), smješteni u turskoj vagonskoj korporaciji u Sakaryi (TÜVASAŞ) i turska željeznička vozila koja posluju u korporaciji Sivas Industry (TÜDEMSAŞ) i njenim podružnicama uklonjena iz statuta, Turska korporacija za željezničke sustave (TÜRASAŞ) ujedinjena je pod okriljem Glavne uprave. " nalazi se u opisu.
Ministar Karaismailoğlu naglasio je da su vozila željezničkog sustava proizvedena u regionalnim direkcijama TÜRASAŞ proizvodi koji mogu zadovoljiti potrebe urbanog željezničkog sustava gradskih gradova. U tom kontekstu, izjavio je da će do kraja 4. godine općini Gaziantep biti isporučeno ukupno 8 kompleta od 32 vozila i 2023 električna prigradska vozila.
Turski svijet jedno je od najvećih gospodarstava u bliskoj budućnosti ministri logistike Karaismailoğlu koji ukazuju na način da postanu velesila danju i noću na kojem rade, "405 kilometara u liniji brzih vlakova u Eskisehiru, 227 kilometara, uključujući konvencionalne pruge, željeznička mreža od 632 kilometra. 65 posto prijevoza između Ankare i Eskişehira obavlja YHT ”.
„Povećali smo željezničku mrežu na 12 kilometra. Povećat ćemo duljinu željezničke pruge na 803 kilometara "
Izjavljujući da su proveli višesmjernu reformu u željeznici usvojivši viziju „pletenja domovine željeznim mrežama“, ministar Karaismailoğlu rekao je, „Povećali smo željezničku mrežu na 12 tisuća 803 kilometara. Povećat ćemo duljinu željezničke pruge na 17 tisuća 527 kilometara. Dalje ćemo povećati udio željeznica u kopnenom teretnom prijevozu. Učinit ćemo ga važnim tranzitnim i logističkim središtem međunarodne pruge svilenih željeznica na osi istok-zapad naše zemlje. Sve potrebe naših željeznica u razvoju, rastu i jačanju zadovoljit će TÜRASAŞ, koja također uključuje Eskişehir TÜLOMSAŞ. " dijeljenjem znanja; nastavio kako slijedi:
„Izvozom naših proizvoda u mnoge zemlje svijeta; Prešli smo na važnu fazu "
„Vrlo važno postignuće u okviru naše željezničke reforme je da sve hardverske i softverske proizvode možemo proizvoditi na željeznici u vlastitim tvornicama. Koliko je ponosan, danas razvijamo svoje lokomotive, vagone i sustave automatizacije u željeznicama lokalno i na nacionalnoj razini. Brzi vlakovi i metro vozila u Eskişehiru i Sakaryi; Skretnice za brze vlakove u Çankırı; Pragovi za brze vlakove u Sivasu, Sakaryi, Afyonu, Konyi i Ankari; U Erzincanu proizvodimo lokalne materijale za pričvršćivanje tračnica. U našoj zemlji proizvodimo nacionalnu dizel električnu manevarsku lokomotivu, automobilski vagon, dizelski agregat, dizel motor, vučne sustave, sustav upravljanja vozilima i manevarska vozila na baterije. Zapravo smo dostigli važniju fazu izvozom ovih proizvoda u mnoge zemlje svijeta. Dostavili smo 234 teretna vagona koje smo proizveli njihovim kupcima. "
"Unatoč klevetama i uvredljivim stavovima, naš se vlak nastavlja"
Podsjetivši da je naš prvi izvozni vlak poslan iz Istanbula u Kinu 4. prosinca, ministar Karaismailoğlu rekao je da oni koji žele zasjeniti i zanemariti ovo povijesno djelo u vanjskoj trgovini naše zemlje, moraju se osposobiti za neke rutinske birokratske postupke. Halkalı Navodeći da su mu pokušali reći da svrati do njegove stanice kad se "vratio iz vlaka", rekao je:
„Zaista nije razumljivo da je takav razvoj događaja, koji je izvor velikog ponosa za sve naše ljude koji žive pod ovom zastavom, jedu svoj kruh i piju vodu u ovoj zemlji, bio ključan u žarkim raspravama. Unatoč ovoj kleveti i agresiji, naš vlak nastavlja svojim putem. Naš je vlak stigao do Azerbejdžana i danas nastavlja svoje normalno kinesko putovanje stižući do Kazahstana prelazeći Kaspijsko more. U Kinu stiže sljedeći tjedan. "
Ministar Karaismailoğlu, koji je posjetio Muzej revolucije u kojem je pronađen revolucionarni automobil i izložen postupak njegove izrade, zatim je u tvornici električnih strojeva pregledao potpuno domaći proizvodni motor E5000. Karaismailoğlu, obilazak Centra za istraživanje i razvoj Ardondam i tvornice lokomotiva, nakon posjete Regionalnoj direkciji TÜRASAŞ Eskişehir; Bio je u raznim posjetima u Eskişehiru.
Budite prvi koji će komentirati