Održan je početni sastanak projekta O-İKA 2 uz sudjelovanje Predsjedništva obrambene industrije (SSB), Zapovjedništva kopnenih snaga, ASELSAN-a i tvrtki Katmerciler.
Katmerciler, jedna od važnih tvrtki turske obrambene industrije, i ASELSAN provodili su zajedničko istraživanje kako bi se lokalnim sredstvima zadovoljila potreba za bespilotnim kopnenim vozilima srednje klase (IKA). Prošlog srpnja prošla je nova faza u radovima i potpisan je ugovor između stranaka za masovnu proizvodnju.
U okviru Projekta bespilotnih letelica druge razine srednje klase održan je početni sastanak projekta uz sudjelovanje Predsjedništva obrambene industrije (SSB), Zapovjedništva kopnenih snaga, tvrtki ASELSAN i KATMERCİLER. Projekt; Uključuje razvoj i masovnu proizvodnju bespilotnih kopnenih vozila sposobnih za izviđanje, nadzor, otkrivanje ciljeva i na koja se mogu montirati, daljinski upravljati, autonomno koristiti i imaju superiornu pokretljivost različiti sustavi oružja i drugi potrebni sustavi.
U projektu u kojem je SSB ovlaštenje za nabavu, Zapovjedništvo kopnenih snaga korisničko je ovlaštenje. Tvrtka Katmerciler sudjelovat će kao proizvođač platforme u projektu gdje je ASELSAN glavni izvođač. U projektu koji je provodilo predsjedništvo Sektora za mikroelektroničku mikroelektroniku i elektrooptiku (MGEO), sustav naoružanja osigurat će Sektorsko predsjedništvo Aselsan Defense System Technologies (SST).
Ovim projektom želi se nacionalno razviti naoružano bespilotno kopneno vozilo. Treba razviti bespilotni sustav; Moći će vršiti izviđanje i nadzor na opasnim područjima, a po potrebi pružati će kontrolu poduzimajući polje pod vatrom s oružnim sustavom DUAL SARP koji će se na njemu nalaziti protiv prijetnji. Uz mogućnost autonomne patrole, autonomnog povratka miješanjem, obrambena će učinkovitost biti maksimalna. Smatra se da će naoružano bespilotno kopneno vozilo koje će se razviti pružiti veliku prednost korisniku na bojnom polju integracijom s drugim bespilotnim zračnim i kopnenim sustavima na terenu.
Značajke IKA
Vozilo, koje će imati dovoljno oklopa za zaštitu od streljiva koji koriste elementi pješaštva, također će imati dovoljno oklopa za zaštitu pješaštva iza. U okviru tekućeg projekta, u sustavu nema elektrooptičke kamere, ali u konačnom obliku bit će postavljena kamera na jarbol. Kamere za vožnju nalaze se sprijeda i straga. Uz to, sustav će imati mogućnost prijenosa slika sa satelita. Dizajnirano da bude autonomno, oružje platforme u nuždi će moći koristiti obližnje vojno osoblje.
Što se tiče razvijenog sustava, dužnosnik koji je na Teknofestu 2019. odgovarao na pitanja obrambenog tima Turk rekao je: „Jedno od najtežih pitanja u ovom poslu je sigurnost podataka i komunikacija na siguran način protiv zabune. Aselsan će u tom smislu koristiti šifriranu komunikaciju. " koristio izraze. Očekuje se da će zajednički projekt Aselsana i Katmercilera imati masu od 1.1 tone kao najveću od 2.5 tone teške platforme UKAP. Za sada se u vozilu koristi SARP UKSS proizveden u Aselsanu. U budućnosti će moći koristiti različite UKSS sustave koje proizvodi ASELSAN.
izvor: defenceturk
Budite prvi koji će komentirati