Predsjednik Skupštine izvoznika Turske (TIM) Recep Tayyip Erdogan najavio je da je pokrenuo novu izvoznu kampanju nakon ekonomske reforme. TIM se sastao s ministrom prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğluom o logistici, koja je najvažniji element izvoza za novo razdoblje.
Ministar Karaismailoğlu rekao je, „Kao TIM postižete velik uspjeh i pišete povijest. timin, rješenje naših problema i izvoznik napora za otvaranje inozemnih tržišta za rast ispred turskog gospodarstva dao je velik doprinos u svakom razdoblju. Kod nas je iznos izvoza, koji je 2002. bio 36 milijardi dolara, premašio 2019 milijardi dolara u 180. godini. U posljednjih 18 godina uložili smo preko 900 milijardi lira za prijevoz i komunikacijske usluge. " on je govorio.
61 sindikat izvoznika, jedina krovna organizacija od 27 sektora i 95 tisuća izvoznika u Turskoj, koju je predsjednik Skupštine turskih izvoznika (TIM) Recep Tayyip Erdogan najavio da je pokrenuo novu izvoznu kampanju nakon ekonomske reforme. Prošireni odbor TIM-a domaćin je bio predsjednik TIM-a İsmail Gülle uz sudjelovanje ministra prometa i infrastrukture TR Adila Karaismailoğlua i predsjednika udruženja. Na sastanku su izraženi zahtjevi i prijedlozi rješenja izvoznika.
"TIM je uvijek bio vođa mišljenja na svom polju"
U vrijeme govora, o rješavanju pitanja izvoznika i inozemnih tržišta, napori ka otvaranju fronta rastu turskog gospodarstva izražavajući veliki doprinos u svakom razdoblju ministara Karaismailoğlua, "u interesu naše vanjske trgovine zemlje nastavlja s uspjehom svoje aktivnosti kako bi osigurao razvoj u skladu sa Skupštinom turskih izvoznika, uvijek na terenu je bio vođa mišljenja. Dragi članovi TEA-a, postižete velika postignuća, pišete poput datuma timin, rješenje izvoza naših problema i napore na otvaranju fronta na stranim tržištima, rast turskog gospodarstva dao je veliki doprinos u svakom razdoblju. Zapravo, cilj kojemu svi služimo nije zemlja u razvoju, već razvijena zemlja. I, kao što je navedeno u našem gospodinu predsjedniku, Turska je među deset najvećih svjetskih ekonomija almasıdır.10 tijekom svih naših godina koja ima moć međusobnog povezivanja u svakoj točki Turske, štoviše, zemljopis naših važnih trgovinskih putova našeg svijeta i regije pokušao je napraviti točku tranzicije. Uspostavili smo sustav u skladu sa zahtjevima doba u komunikaciji, kao i u načinima prijevoza. " rekao je.
"I dalje ćemo biti uz naše izvoznike"
Izjavljujući da su svjesni problema u međunarodnim tranzitnim prolazima zbog epidemije, dugog čekanja na graničnim vratima i problema u carini u vezi s potvrdama o odobrenju, ministar Karaismailoğlu rekao je: "Želim da budete sigurni da smo svu svoju pažnju usmjerili na rješenje ovih pitanja. i vjerujem da će biti izuzetno korisno čuti prijedloge i zajedno pronaći rješenja. Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, svojim ćemo ulaganjima i dalje biti uz vas, naše vrijedne izvoznike. Sa svakim projektom koji zaživi, ubrzati ćemo naše vanjskotrgovinske aktivnosti i povećati konkurentsku snagu naših izvoznika. Vjerujemo da ćemo zajedno pobijediti. " on je govorio.
"Uložili smo preko 18 milijardi lira u 900 godina"
Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, nastavio je kako slijedi:
„Započeli smo velikom brzinom i osjećajem vlasništva zbog toga koliko je poslova u prošlosti bilo zapostavljeno, zanemareno i odgođeno. Budući da smo znali da ako ne uspostavimo pravu infrastrukturu i prometni sustav, nećemo moći ostvariti gospodarski i socijalni razvoj kojem smo ciljali. Dali smo rame holističkom razvoju koji će imati utjecaja na cijelu zemlju, a ne na regiju. U posljednjih 18 godina uložili smo preko 900 milijardi lira za prijevoz i komunikacijske usluge. Nismo usporili ni trenutka. Dok danas držim ovaj govor, naši inženjeri i radnici vrijedno rade na naših gotovo 3000 aktivnih gradilišta širom zemlje. Danas imamo priliku putovati od Edirna do Şanlıurfe podijeljenim cestama. Opseg YHT-a širi se iz dana u dan i širi se u Anadoliju. Gradimo nove luke, brodogradilišta i skloništa za ribare u skladu s potrebama doba. Od 2002. godine povećali smo broj naših zračnih luka s 22 na 56. Imamo zrakoplovne kompanije koje lete na većinu odredišta u Europi. Još uvijek imamo mnogo stvari koje radimo i radimo. Naša je odgovornost također ojačati ovaj jedinstveni "Pokret prometa i infrastrukture", koji traje već 18 godina, u budućnost. Mislim, raditi vrlo učinkovito i s dodanom vrijednošću. "
"I mi ćemo imati pravo glasa u svemiru"
"Ukratko, naš posao vidimo kao pružanje maksimalnog učinka i učinkovitosti u svim načinima prijevoza i komunikacije u pogledu teretne, ljudske i podatkovne mobilnosti." Karaismailoğlu je rekao:
„Ulažemo u izgradnju cesta, tunela, mostova i željeznica kako bismo implementirali pametne transportne aplikacije i iskoristili dodanu vrijednost koju nam nudi digitalizacija. Iako se broj naših pametnih autocesta povećava, osiguravamo digitalizaciju u upravljačkim i uslužnim procesima u željezničkim uslugama. S druge strane, želimo povećati broj naših satelita u komunikaciji, kao i njihove domaće i nacionalne karakteristike. U tom smislu imat ćemo pravo u svemiru s našim satelitima 2020A i 5B, 5A, 6B koje ćemo poslati u svemir krajem 6. godine. Turska je zbog promjene lanca opskrbnog lanca sjever-jug i suočena s mogućnošću da postane logističko središte na osi istok-zapad. U srcu smo Novog puta svile, u središtu geografije koja jača. Mi smo most komercijalnih koridora. "
"U bliskoj budućnosti u našim je rukama da od naše zemlje napravimo logističku velesilu"
Naglašavajući da će most nakanakkale iz 1915. godine zapaliti razvoj ne samo u Marmari, već i u cijeloj našoj geografiji, ministar Karaismailoğlu rekao je, „U bliskoj budućnosti naša će zemlja postati logistička velesila. 18. otvorili smo 2022. ožujka 1915. Canakkale Bridge, objašnjavamo počevši od, na primjer, našeg ulaza u svijet i srca turskog ekonomskog prekida u regiji Marmara, ciklus brzog i učinkovitog prijevoza dopunjen je mostom iz 1915. godine. Štoviše, povezujući Trakiju s Egejom, zapravo ponovno povezujemo naše egejske, mediteranske i srednjeanadolske regije s Europom. Naša je Egejska regija sada puno bliža Europi sa svojim bogatim poljoprivrednim proizvodima, snažnom industrijom, jedinstvenom prirodom, povijesnim i kulturnim vrijednostima. Pružit će potreban oporavak za nova ulaganja, nova poslovna područja i mogućnosti zapošljavanja. Marmaray je vrlo dobar primjer u tom smislu. Danas prevozi teretni i putnički promet između Azije i Europe, a komercijalno nadopunjuje dva kontinenta. Ukratko, dok smo svaku točku naše zemlje približavali projektima koji se bave reformom u kopnenom, zračnom, pomorskom i željezničkom prometu, povezali smo i važne trgovačke i putne pravce regije Euroazije. Euroazijski tunel, most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi, autocesta Bursa, projekt autoceste Sjeverna marmara, jer je upravo ubrzao trgovinske rute u svim regijama Turske i nije ugodan. " rekao je.
"Naš je izvoz u 2019. premašio 180 milijardi dolara"
Turska je 2002. godine ostvarila 36 milijardi dolara izvoza u 2019. godini, na 180 milijardi ministra Karaismailoğlua istaknula je na dolaru, "ove godine, unatoč svjetskom širenju i izbijanju virusa korone koji su duboko potresli međunarodnu trgovinu, u prvih 10 mjeseci izvoze preko 135 milijardi dolara. Bez sumnje, naša vizija prijevoza i komunikacija koju smo iznijeli prije 18 godina ima udjela u tim uspjesima. Budući da ulaganja u promet ozbiljno doprinose isporuci proizvoda naših proizvođača i industrijalaca domaćim i stranim kupcima na najmoderniji, najbrži i najsigurniji način. Ekonomičan prijevoz također kontrolira ulazne troškove proizvodnje. Ukratko, siguran, brz i jednostavan prijevoz; to je najvažnija komponenta trgovine, proizvodnje i izvoza. " on je govorio.
"Turska je naša presvijetla budućnost"
Novi trgovinski putovi na osi sjever-jug i istok-zapad, gdje se nalazi naša zemlja, daju nam priliku da igramo ulogu stvaranja drame. Stoga svoje transportne i komunikacijske poteze moramo dovršiti na najbrži način koji će podržati naše velike ciljeve na području gospodarstva. Stoga će biti pitanje vremena kada ćemo postati logistička velesila u našoj regiji i zavladati svjetskom trgovinom s našom zemljopisom smještenom u srcu Novog puta svile. Međutim, postoji vrijednost koja je najvažnija i prije svega, bez nje ne možemo postići svoje ciljeve. Ova vrijednost je naše jedinstvo i solidarnost. Jedinstvo i u osjećajima i u umu. Poput jednog gornjeg uma, moramo zajedno projicirati budućnost naše zemlje, neprestano razmjenjivati ideje i uvijek raditi ruku pod ruku i svim srcem. Jer nema niti jednog dana za izgubiti. Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, danas obećavamo da ćemo požuriti na svaki poziv i svaki zajednički poziv naših izvoznika. " Govorio je u formi.
Budite prvi koji će komentirati