Prema izvješću Međunarodne udruge javnog prijevoza-UITP, kriza Covid-19 pokazala je koliko je javni prijevoz važan za osnovne usluge. Tijekom smanjenja, opskrba javnog prijevoza očuvana je diljem svijeta kako bi se osigurao prijevoz radnicima na fronti.
Svi prepoznajemo važnost odluka utemeljenih na dokazima u vezi sa svim aspektima gradskog prijevoza i njihovim utjecajem na kvalitetu života. Što se tiče sigurnosti u odnosu na Covid-19, postoji više znanstvenih studija i empirijskih analiza koje pokazuju uspješnost sustava javnog prijevoza u usporedbi s drugim javnim i privatnim mjestima.
Dati primjer iz nekoliko studija:
Robert Koch-Institut (Njemačka): Podaci iz članka objavljenog u Epidemiological Bulleting 2020 pokazuju da je samo 0,2% sljedivih izbijanja u Njemačkoj povezano s prijevozom i uključuje manje ljudi od onih u uobičajeno pogođenim okolišima po izbijanju.
Santé Publique Francuska (Francuski javni institut za zdravstvene informacije), podaci prikupljeni između 9. svibnja i 28. rujna 2020 .: Samo 19% klastera Covid-1,2 povezano je s prometom (kopnom, zrakom i morem). Uglavnom proizlazi iz radnih mjesta (24.9%), škola i sveučilišta (19.5%), zdravstvenih ustanova (11%), privremenih javnih i privatnih događanja (11%) i obiteljskih okupljanja (7%).
Analiza britanske organizacije za sigurnost željeznica (RSSB) pokazala je da je rizik od uhvaćanja Covid-19 tijekom putovanja vlakom 11.000 na 1 0.01 putovanja. To je jednako manjoj od 20.000% šanse da strada u prometnoj nesreći. S maskom za lice to se smanjuje na 1 na 0,005 XNUMX putovanja, odnosno XNUMX%.
Izvještaj također tvrdi da gradovi i države reagiraju na kratkoročne hitne slučajeve, no to bi sada trebalo ići i dalje, UITP tvrdi da moramo osigurati opstanak javnog prijevoza i iskoristiti ovu jedinstvenu priliku da preoblikujemo budućnost naših gradova za industrijski, ekonomski i društveni život. Javni prijevoz kao vitalni stup izvještava da je čvrsto povezan s poboljšanjem okoliša kako kratkoročno tako i dugoročno s mnogim drugim izazovima (klima, zdravlje, socijalna uključenost, sigurnost na cestama itd.) Koji se ne mogu ispuniti bez jasnog prioriteta. Iako nisu imali iskustva u suočavanju sa zdravstvenom krizom, pokazali su da su reagirali izuzetno brzo i pokazali velik osjećaj odgovornosti prema svom osoblju i društvu kojem služe. Priznajući da je to novo područje djelovanja UITP-a, brojne znanstvene studije i empirijske analize pokazuju da je javni prijevoz mnogo manje rizičan od ostalih javnih mjesta ili privatnih sastanaka. Na temelju danas dostupnih znanstvenih nalaza i praktičnog iskustva, izvještaj UITP-a pokazuje da javni prijevoz poduzima odgovarajuće mjere kako bi ove rizike putnici sveli na prihvatljivu i prihvatljivu razinu. UITP je naglasio da su potrebni dodatni napori kako bi se društvo snažno prenijelo prednostima javnog prijevoza i vratilo povjerenje građana.
Budite prvi koji će komentirati