Priopćenje za tisak izdala je Haydarpaşa Solidarnost zbog 10. obljetnice požara koji je izbio u postaji Haydarpaşa. Ispod je izjava za novinare koju je pročitao Murat Oral, predsjednik naše unije, ispred zgrade stanice Haydarpaşa.
"U 10. godini požara, Haydarpaşa je i dalje zatvorena"
Prošlo je desetljeće otkako je željeznička stanica Haydarpaşa, naša povijesna i kulturna baština, teško oštećena požarom koji je izbio tijekom neopreznog i nekontroliranog održavanja u nedjelju, 28. studenog 2010.
Kad pogledamo povijest stanice Haydarpaşa, sabotaža tijekom raspoređivanja vojnika 1917. godine, bombardiranje britanskih zrakoplova 1918. godine i požari koji su se dogodili kao rezultat eksplozije tankera prepunog goriva nazvanog Independenta na Bosporu 1979. godine nanijeli su ozbiljnu štetu stanici.
Tehnologijom iz 1917. godine popravak penthousea i drvene stolarije, koji je u potpunosti izgorio zbog požara i eksplozije 1918. i 1930. godine, mogao bi se obaviti u roku od dvije godine. Iako bi se obnova poda potkrovlja, koji je djelomično izgorio u požaru 28. studenoga 2010. godine, te oštećene drvene stolarije i vanjskog obloga od kamena, započeta 2016. godine, trebala završiti za 500 dana, u posljednje četiri godine nije dovršena.
Požar 2010. konkretan je početak procesa koji je Haydarpaşu ostavio bez ljudi, trajekata i vlakova, a ostavio je na miru. Iz tog razloga, požar Haydarpaşa 2010., baš kao i šumski požari, pripremio je okruženje za aplikacije "urbane transformacije" koje se žele provesti na postojećem području.
Trojni odnos između požara, zatvaranja stanice Haydarpaşa i transformacije otkriven je projektom obnove 2014. godine. U okviru ovog projekta, krov Gara dobio je komercijalne funkcije pod nazivom izložbena dvorana, restoran i konferencijska dvorana. Predviđene su i nove funkcije poput prozirnog dizala na krov u unutarnjem dvorištu zgrade i prozirnog krovnog pokrova koji pokriva unutarnje dvorište, podzemno parkiralište i tržnicu.
Haydarpaşa Solidarnost komponente TMMOB komora arhitekata i odlučna borba BTS-a i Kadıköy Kao rezultat odbijanja općine da dodijeli građevinsku dozvolu za projekt obnove, otkazane su dodatne funkcije dane željezničkom kolodvoru Haydarpaşa i revidiran projekt obnove, a najavljeno je da će se stanica Haydarpaşa obnoviti u skladu sa svojim izvornikom i da će i dalje funkcionirati kao stanica.
Na kraju cijelog ovog procesa obnova željezničke stanice Haydarpaşa mogla je započeti tek 2016. godine. Iako je danas značajan dio obnove završen, obnova još nije dovršena.
S obzirom na razvoj današnjih tehnoloških mogućnosti, zar restauratorski radovi na Haydarpaşi, središnjem kolodvoru 20-milijunskog mega grada, koji je od vitalnog značaja za željeznički prijevoz, nisu trebali biti dovršeni u okviru programa i obećanog vremena?
Produljenje postupka obnove ne samo da odgađa povratak željezničke stanice Haydarpaşa u njegovu glavnu funkciju, već sprečava pravo javnosti na prijevoz željeznicom.
Kako bi se ponovno otvorio željeznički kolodvor Haydarpaşa, koji je bio zatvoren za putnički i teretni prijevoz zbog izgradnje projekata Marmaray i YHT, arheološka iskopavanja započeta tijekom obnove željezničkih pruga trebala bi biti završena što je prije moguće. Nažalost, ne pružamo transparentne i dostupne informacije o tekućim restauracijama i arheološkim iskopavanjima na željezničkoj stanici Haydarpaşa te sadržaju različitih izjava koje se razlikuju od ministra do ministra.
U našim studijama urbanog planiranja još jednom ističemo da se postaja i luka Haydarpaşa ne smiju razmatrati odvojeno od funkcije željezničkog i pomorskog prometa.
Prošlo je 10 godina od požara Haydarpaşa. I tijekom ovih 10 godina, ni restauracija, ni arheološka iskopavanja, ni želja za preobrazbom željezničke stanice Haydarpaşa nisu gotovi.
Četiri godine, nemate dovoljno vremena za obnovu? U to vrijeme, željeznička stanica Haydarpaşa mogla je biti dva puta obnovljena i već puštena u promet.
Kao sastavni dijelovi Haydarpaşine solidarnosti, još jednom zahtijevamo da se obnova i arheološka iskopavanja željezničkog kolodvora Haydarpaşa završe što je prije moguće i da se željeznički kolodvor Haydarpaşa što prije otvori za javnost s obzirom na sve vrste kulturne baštine i kao funkcija stanice.
Moramo napomenuti da je postupak koji Hajdarpašinu budućnost ostavlja nesigurnom ili pokušava odustati još uvijek u tijeku. Iz tog razloga pozivamo sve stanovnike grada da polažu pravo na jedini središnji kolodvor našeg grada. Naša će se borba nastaviti da željeznički kolodvor Haydarpaşa ostane kao stanica.
Budite prvi koji će komentirati